Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
31
Respuestas
8
Usuarios
0
Reacciones
2,268
Visitas
Iniciador del debate 21/09/2010 7:25 pm
hola quiero montar el blokeo central en mi td5 y no estoy seguro si le vale el conjunto del 300 tdi
un saludo
21/09/2010 8:26 pm
hola, segurisimo que es el mismo 😉 pero haber que nos dice algun compañero ;D 😉 un saludo
21/09/2010 11:57 pm
Pues vale seguro, porque Galardi Lo tiene puesto, pero me acuerdo q tuvo q hacer una ñapa, Lo q no me acuerdo es cual fue la ñapa, usa el buscador q seguro q Lo encuentras fácil
Iniciador del debate 22/09/2010 9:15 am
estado buscando pero encuentro nada sobre los 300 , si he estado mirando otros pero solo hablan del kit que venden en inglaterra , a ver si se pronuncia alguno
22/09/2010 10:01 am
El buscador, ese gran desconocido.
En el buscador avanzado, pones buscar la palabra bloqueo y en usuario pones Galardi y te sale.
El tema es q además del bloqueo necesitas, la torreta del cambio con acople para el bloqueo.
Iniciador del debate 22/09/2010 11:27 am
El buscador, ese gran desconocido.
En el buscador avanzado, pones buscar la palabra bloqueo y en usuario pones Galardi y te sale.
El tema es q además del bloqueo necesitas, la torreta del cambio con acople para el bloqueo.
hola como te dicho estado buscandop y me salen varios post pero ningun sobre el montaje y demas del kit del 300
me venden el kit completo con torreta incluida, por otro lado creo que el kit que venden en inglaterra vale como 240 libras y es mas facil de montar, teneis alguno el enlace a mano y me lo podeis pasar , es que formate el ordenador y no tengo el enlace donde venia
un saludo
22/09/2010 2:22 pm
El kit de ashcroft vale doscientas y pico libras.... mas otras doscientas y pico del tema la palanca y del cable para accionar dicho bloqueo
22/09/2010 2:27 pm
Hola a todos, Juanjo se puede montar sin problemas el sistema de bieletas del 300, tan solo tendras que hacer una pequeña ñapa en la tapa que hay bajo la cubibox. Y en la bieleta que mueve las reductoras que tienes que doblar un poco para conformar la pieza. Estoy buscando un enlace donde se explica como adaptarlo. Cuando lo encuentre lo subo. 😉
Iniciador del debate 22/09/2010 3:38 pm
hola gracias domingo.
salvaje estado hablando con oscar esta mañana y es el que ha dicho lo del precio de 240 libras el total del kit
En land rover viene saliendo sobre unos 700 y pico mas iva ...
pero claro que yo no necesitaria todo el material, lo que mas vale es la palanca y el cable
un saludo
22/09/2010 5:09 pm
hola gracias domingo.
salvaje estado hablando con oscar esta mañana y es el que ha dicho lo del precio de 240 libras el total del kit
En land rover viene saliendo sobre unos 700 y pico mas iva ...
pero claro que yo no necesitaria todo el material, lo que mas vale es la palanca y el cable
un saludo
Saludos,yo tb me inclinaria por el kit si tu transfer esta ok.
¿Que en LR te piden mas de 700?,pues yo pregunte por curiosidad en 2 concesionarios de 2 provincias diferentes y ambos me diejron que eso no se vende,ni se monta en LR,asi que no lo comprendo 700 ¿Por que?.Imagino que tu disco es a partir del 2003.
Gracias.
22/09/2010 5:46 pm
yo compre el kit completo de ashcroft, pero a dia de hoy compraria el kit en ashcroft sin la palanca y la palanca compraria la original de td5 en un concesionario land rover, Por supuesto que cuando pidas la palanca tienes que pedir la que tiene como opcion bloqueo central
Iniciador del debate 22/09/2010 6:25 pm
pues si tengo la lamina con todo el desglose de lapiezas necesarias con refrencias y precios , me ha sacado el chaval de recambios , y mi disco es del 99 o 00
solo la palanca creo que son 300 y poko euros
22/09/2010 6:35 pm
tu coche no trae pivote en la trasnfer??
Iniciador del debate 22/09/2010 6:39 pm
tu coche no trae pivote en la trasnfer??
si claro por eso te digo que el kit para elmi oseria mas barato en lr
y el kit completo del 300 me lo venden puesto en casa por 120 euros
22/09/2010 6:58 pm
Página 1 / 3
Siguiente