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Iniciador del debate 02/01/2009 1:10 am
Quisiera hacer una pregunta sobre un tema del escape de mi Disco 200tdi.
Durante un tiempo estuve llebando el silencioso trasero cortado, vamos, que el final del escape lo veo por el paso de rueda trasero. Su anterior dueño me dio con el coche un supresor (tubo recto del mismo grosor para quitar el silencioso) para el central, pero claro, el no llevaba el trasero recortado... yo le he puesto el supresor central y llevo recortado el trasero, asi que voy a escape libre ya que no tiene silenciosos.
El sonido no es exagerado, mas bien a mi me gusta, porque a relenti no se aprecia pero cuando das golpes de gas suena mas ronco y cuando aceleras con marcha puesta y vas en camino tiene un ronquido, nada que ver con los tuning, pero que parece que llebes un trailer Scania de 600cv.
Y en si pierdo bajos o gano estirada.... yo lo veo mas alegre, ademas le toque un poco la presion del turbo y lo veo mas despierto... es decir que en una cuesta , antes, tenia que subirlo mucho de vueltas para que me aguantara la segunda y ahora se recupera bastante bien...veo que me ha ido a mejor...
La pregunta y el consequente debate
Puedo dañar el motor?
Puedo tener algun problema, a la larga, de inyectores?
Cuando salgo de cero, suelo cambiar a 2000rpm maximo 3000rpm si salgo de un cruce peligroso...asi que no suelo acelerarlo mucho, pero, se puede reventar algo de dentro por no tener retencion de gases? *esto ultimo me lo dijeron hace tiempo en una moto porque a escape libre el motor va mas acelerado....no se si en diesel la cosa cambia...
Bueno haber si me sacais de dudas que despues de dejar el coche como me gusta me entran los miedos....
Saludos y feliz año a tod@s.
02/01/2009 1:27 am
Lo que has conseguido es mejorar el rendimiento del motor a base de darle mejor salida de gases, no le hagas caso a nada mas por que no hay ningun problema, la retencion de gases se realiza mayoritariamente en el colector de escape.
Lo de anular el silencioso intermedio es algo que pienso hacer en el mio tambien.
02/01/2009 1:30 am
Lo que te dijeron de la moto, supongo que sería en una moto de dos tiempos, ya que estos motores la entrada y salida de gases en la camara de combustió viene regulada por la situación y tamaño de las aberturas hechas en el piston y que hacen de la función de válvulas. Es importante para estos motores tener en cuenta las ondas de choque o rebote en el escape, ya que eso facilita en cierta manera esa entrada y la forma de hacerlo en la camara, para que así se realice un vaciado lo mas completo posible de gases antes de la siguiente entrada de mezcla. En los motores de cuatro tiempos, tiene su importancia pero es menor. Creo que lo que consigues no es que acelere mas, si no que haga mas ruido a igualdad de régimen. Es posible que notes algo , pero mas bien pienso que lo que hay es efecto sonoro y parece que tengas mas nervio pero que no es así. Y si has notado algo ha sido por el aumento en la presión del turbo pero nada mas.
Saludos
02/01/2009 2:13 am
Y a los de la ITV no les suele gustar :police:
02/01/2009 2:32 am
Yo lo he probado de todas las manaras y haciendo acoples que ni imaginais y como conclusión: pierdes muchos bajos y notas más rapidez a partir de 3000 rpm, pero en un coche de estos no interesa eso, por lo menos a mi. Es más lo que pierdes que lo que ganas.
Lo de la presión del turbo no lo aconsejo, como lleves la bomba bien tocada y el turbo subido de más, acaba rompiendose el turbo, o las bielas ;D ;D ;D ;D ;D eso si despues de mantenerlo un buen rato a 4500 rpm
02/01/2009 12:20 pm
Toni tiene toda la razon.
Me estoy leyendo un libro de preparaciones de motores (gasolina) y en el apartado escape relatan esto que dice toni: ondas de choque y lonjitud de conductos, pero de los silenciosos solo dice que estorban (para competición claro).
En cuanto a la practica si que aumenta (un poco) la velocidad de salida de los gases y favoreces (un poco) la subida de regimen (estaremos hablando de un 3 o 4 % como mucho).
De no ir durante horas con el pie a la tabla no afecta para nada al motor (de ser así quemarias las valvulas de escape por sobretemperatura y perforarias un piston)
Yo pienso que pierdes mas en confort sonoro que lo que ganas de motor, aparte de ser ilegal claro.
Jacques
02/01/2009 1:11 pm
Yo como mucho y si lo que te ha gustado es el sonido quitaría el central, pero dejaría el final tal como está. Así quizas te respiraría algo mejor. Yo tengo un V8 3.9 y le tengo quiitado el final y he mantenido el petacón central. Pero en potencia no se gana absolutamente nada... solo sonido.Yo el turbo no lo tocaría. Ten en cuenta que todos los elementos del motor están estudiados para la potencia que te da de serie... arbol de levas, pistones, camisas, cigueñal, bielas... y una sobrecarga mayor hace que estos elementos sufran mas. Si no los modificas, no es que se te vaya a romper en un plis pero te durará menos, al margen de lo que te dice JCalhau que es cierto, ya que el arbol de levas no te abrirá las válvulas todo lo rápido que te haría falta quemándolas.
Saludos
05/01/2009 1:12 am
nosotros en el nuestro ya hace tiempo que quitamos los silenciosos
el coche sonaba que daba gusto oirlo,peeeero nos rilamos un poquito y por no ir montando la escandalera por todos lados le acoplamos el tramo final del escape de un defender(que el ultimo silencioso es minusculo)
el coche tiene ahora un sonido ronco precioso, somos la envidia de todos los tuneros de la zona
llevamos un tubo recto desde la salida de los colectores hasta el tramo ese de escape de defender k ya os e comentado
05/01/2009 12:43 pm
yo tengo puesto el intermdio y el final se quito solo y supongo que andara por el monte . asi que prolongue con tubo hasta atras para que no entrara el humo al interior del coche y listo. nunca me han dicho nada en las itv.no se si habra mejorado en potencia.
un dia se me puso un coche de la guardia civil detras en una cuesta arriba y me paro por que hacia mucho ruido. me preguntaron que si iva a escape libre o que, yo les dije que no lo sabia que habia pasado la itv hacia poco y que no me habian dicho nada. queria agacharse a mirar pero era una posicion un poco forzada y su espalda se resentia bastante con lo cual no pudo ver bien el tema , se limito a revisar papeles y verificar que estaba pasada recientemente y me dejo marchar. me pregunto tambien que si lo usaba para pasar rios.por lo del esnorquel.