HOla que tal, me has dejado de piedra. Pues yo tengo el snorkel safari, con un filtro que no es el Kn pero es parecido (uno azul), Pues el coche con el ciclónico se pone a 150km y sin problemas los mantiene, nunca me ha hecho en ese aspecto nada raro. A parte con la ventana normal mirando al frente o atras no puedes circular con una tormenta con mucha agua o nieve, se lo traga todo y como no tengas un decantador en el filtro se te llena de agua. Pero vamos que si dices que te pasó eso, está claro que dices la verdad no lo pongo en duda, espero que ahora no me pase, todos los día se aprende algo.
Saludos.

Joder , pues yo tampoco habia oido eso de los ciclonicos , tambien es verdad
que a los que les he preguntado los ponen en tractores y no van a 110 km .

En fin al final lo mejor sera dejar el Safari con la trompetita y au ..

sds

Hola !, y pregunto yo que tengo el airflow ( igual que el safari ), siempre mirando para atrás para que así, si llueve o hay polvo, chupe lo mínimo, ya no digamos los oleajes que forma uno cuando pilla un charco de agua-barro con alegría .....
Siempre me ha ido bien.
Pero pienso que sería bueno hacerle una " funda-filtro " negra con tela, ( como un gorrito de su misma forma ), para que actuara de filtro y el agua, el barro y la arena se quede ahí, como un filtro de aire vaya.

No creo que le afectara lo más mínimo, cómo lo véis ?

Por otro lado he realizado la prueba de meterlo en la máquina a lavar con el motor en marcha ( efecto lluvia intensa ), y ha ido bien.... como era de esperar....

Y depende del modelo, los snorkel Roca Silva son muuuuy chulos, pero hay algunos ( como en el vitara , y no sé si disco o range ), que son un brazo en su final que descansa sobre el cristal delantero arriba !! ME PARECE MUY PELIGROSO Y MUY FACIL QUE ENTRE AGUA CUANDO PILLAS UNA OLA.

Saludos

REISE4, venden unos filtros que se ponen dentro del snorkel en su primer tramo como si fuera un calcetín que funcionan como pre filtro, lavable y esas cosas
lo vi en :

saludos
YON

Gracias YON , me miraré el mío, que no sé si lo tiene, y luego miraré el enlace !

Gracias de nuevo

yo tengo uno artesanal 1º le puse de diametro 65mm craso error no iva ni palante jeje despues puse diametro 85mm eso si cuanto mas diametro mejor porque hace - la aspiradora y para todo es mejor vale quitaoslo de la cabeza lo mejor un ciclonico pero bueno mann y cosas por el estilo sino pasa lo rafmo cuando tengas un tiempo el snorkel puesto veras la cantidad de polvo yo lo tengo cogido con 2 remaches de 4mm ke con un escarp en 1 minuto y un martillo lo quitas espero ser de gran ayuda es un foro muy bueno

😀 😀 Gracias a todos por la info .
De momento pondré un codo móvil para atrás e iré mirando lo del ciclonico .
Ya he acoplado un tapon estanco a la entrada original de la caja del filtro y queda muy bien, para poder abrirlo en carretera y que respire mejor
YON

Que tal Yon, pues yo hice lo mismo dejé en la entrada original un tapón para poder quitarlo en carretera, pues ya me diras como te funciona, yo lo acabé tapando, me parecía que se le salia el aire, entra por el snorkel y se salía por la antigua entrada y me parecía que no tira el coche. Si te sale bien cuenta.
En el defender la manguera que engancha del snorkel al filtro la tengo suelta y solo tengo que conectarla con una abrazadera, pero en el disco como el safari trae una pieza rarísima que rodea la copa del amortiguador, no lo puedo hacer, busco una manguera PARA ELIMINAR ESE MAMOTRECO.
Saludos.

No olvidaros de sellar todo bien con silicona y poner una goma entre la tapadera del filtro y la carcasa del filtro para que sea estanco el compartimento del filtro !!

SALUDOS

JAVLAND, pues en cuanto lo monte os cuento si funciona o pierde potencia .
REISE4, a que te refieres con una goma en la tapadera del filtro??.
los agujeros de drenaje los he sellado y sellare los soportes de goma que sujeta el filtro por si acaso .
sal u2

foto del tapon antes de pintar

YON

JAVLAND, pues en cuanto lo monte os cuento si funciona o pierde potencia .
REISE4, a que te refieres con una goma en la tapadera del filtro??.
los agujeros de drenaje los he sellado y sellare los soportes de goma que sujeta el filtro por si acaso .
sal u2

Yon, se refiere a la tapa de la caja del filtro... que si metes el coche en el agua hasta tapar el capot del motor, el agua anegara el vano motor, la caja del filtro quedara sumergida y si no hay una junta entre la tapa de la caja del filtro y la caja en si, te puede entrar agua dentro y ahogarsete el coche (que digo yo que van por ahi los tiros, no?)

Oye... y por donde tiene la admision de aire tu filtro ahora??

Gracias por la aclaración Salvaje, y que tipo de junta????

La admision entrapor el lateral de la aleta directa a la caja del filtro
yon

Sastamente Salvaje !!, que plástico con plástico entra agua fijo !!

Saludos