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Discovery I y II
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Iniciador del debate 27/08/2013 11:32 pm
Saludos a todos!!
A ver si alguien puede arrojar algo de luz sobre mis dudas...
La primera:
Puede ser problema de la bomba de elevación de gasoil el que a mi Disco le cueste horrores arrancar, el caso es que hace poco me dejo "tirado" debido a que un ovalillo de la bomba no hacia bien su trabajo y uno de los tubos se soltó, parecía que mejoraba cuando se lo sustituí pero ahora esta igual o yo diría que peor, se que hay más motivos por los que puede ser que le cueste, el motor de arranque gira bien, la batería aguanta el tirón de 10 o 20 segundos haciendo girar el motor de arranque y si apago el coche y lo arranco de nuevo arranca sin problemas, de ahí que dude de la bomba de elevación de gasoil pero como no soy mecanico, antes de liarme a sustituir cosas pregunto, ya le cambie los calentadores pensando que era por eso y los calentadores estaban bien as,i que como ya he dicho, antes de perder más tiempo y dinero pregunto.
La segunda:
Que ventajas/inconvenientes tiene el quitar la barra estabilizadora trasera del Discovery
Gracias y perdón por el tochaco
28/08/2013 1:44 am
Saludos.
Mas creo que el problema lo tengas en el ovalillo, que no los metas lo suficiente o los metas demasiado y no te cierran bien.
Quita la estabilizadora te da algo mas recorrido de suspension y mas balanceo.
Iniciador del debate 28/08/2013 1:50 am
Gracias por tu respuesta autoinvitado. Mañana probaré a cambiarle el otro y a recolocar el que cambié y lo de la barra lo probare tambien. Mañana la jefa se va de visita a casa de la suegra asi que podre dedicarle un ratillo al disco. Que hoy le he cambiado el aceite y el filtro y ya me mira mal... 😛 gracias de nuevo
Iniciador del debate 11/09/2013 10:13 pm
Al final el mañana se hizo esperar y se ha alargado hasta hoy y porque ya no había más remedio, el viernes me lo estuve mirando y si, el ovalillo que cambié estaba un poco suelto y el otro estaba totalmente roto, además de ver que la bomba en si tenía una fisura y necesitaba de un cambio.
Autoinvitado, aún rota, ajustando y cambiando los ovalillos el coche arrancaba mejor, no perfecto pero teniendo en cuenta que la bomba tenía una fisura pintaba bien. Así que gracias por compartir tu experiencia conmigo y arrojar luz sobre mis dudas.
Para cambiar la bomba he tirado de manual de taller, los pares de apriete los he hecho, rollo, mirando pa otro lao y silbando ::) ::) (no tengo dinamometrica, espero solucionarlo en breve)
De nuevo gracias
11/09/2013 10:28 pm
Saludos.
Las dinamometricas no son tan imprescindibles y las tienes por unos 20 euros en el Lidl, Norauto....Otro buen par de apriete es "media vuelta antes de que parta"
Me alegro que haya sido una tonteria
Iniciador del debate 11/09/2013 10:35 pm
Otro buen par de apriete es "media vuelta antes de que parta"
Muy buena... ;D