Vale, con la reductora los bajos son bestiales, pero no es cosa de ir con la reductora puesta siempre.
Por otro lado enhorabuena por la "aventura" si no hubiera incautos nunca sabríamos el verdadero significado del atrevimiento. Como yo soy de los tuyos (soy el primero en picarme y pasar por donde parece imposible) te entiendo perfectamente, hay veces que desearía no haber abierto la boca.

ufffff pensaba que no podias, me han dao ganas de ir a ayudarte, jejeejej
ooooooooooollllleeeeeeeeeeeeee ese Disco3

Con 2 Gwes

Lo he vivido, Pachanga. Joer que redacción, lo he vivido contigo. Según leia estaba apretando el acelerador inconscientemente con el pié. Una historia chula, si señor.

Hoye, como he comentado ya por ahí abajo, yo noto que el disco va cada vez mejor. Es cierto que al principio parecia que le costaba hasta subir un pequeño repecho para acceder a la carretera, incluso se me ha calado algunas veces, pero eso ya no pasa. Ahora noto la respuesta al acelerador mas recia y contundente.

Con respecto a lo de las curvas esas que dices, a mi me pasó subiendo navacerrada desde segovia. Eso de las siete revueltas... buff. Me paso un land rover santana a toda leche con una cara de idiota que se me quedó que no veas. No obstante he notado que es cuestión de tipo de conducción. Creo que no sabemos darle adecuadamente en esas circunstancias por que el otro dia me lié la manta a la cabeza y me subí unas cuestas con curvas por una carretera cercana, pero le di cera desde el principio. Hice una conducción deportiva, como si llevara el Ibiza de mi muger. Aceleraciones apuradas y cambios de velocidad muy rapidos, y el disco era como si fuera otro, subia como un rayo.
Creo que normalmente lo que pasa es que le vamos haciendo una conducción ajustada al peso y tamaño, o sea, de barco. Pisamos y apuramos poco y cuando nos damos cuenta estamos en mitad de la cuesta, en tercera y con el motor completamente caido y repiqueteando sin entregarnos potencia. Pero si mantenemos una conducción alegre, agil y mantenida desde el principio de la cuesta, ya veras como el tema cambia. Eso si, sin sobrepasar las leyes de la fisica.

Un saludo por ahí a todos.

Esplendida la descripción, me tenias ya nervioso, pensando en los niños haciendo rappel para bajar.........
Respecto a lo que dice Tucan estoy de acuerdo, si le das candela al bicho y juegas a que no te baje de vueltas el bicho sale y entra de curvas como un animal. Pero no estan los tiem,pos como para andar asi, me gusta mas lo de ir como un petrolero.
salu2

Wow!!!!! 😯 😯 😯

Me parecia estar ahi!!!

Este finde en el encuentro vi un disco 3 haciendo una subida poco mas o menos como tu dices... reductora despacito y sin armar jaleo donde otros subian a base de de reductora, mucho gas y mucha rueda de taco.

Impresionante el disco 3 si señor.

Te podias dedicar a escribir novelas de suspense por que nos tenias agarrados a los brazos de la silla.
Sigue disfrutando de tu disco.

Saludos

Si, macho, me tenía angustiado, el tema.... pensaba que ibas a volcar con toda la familia.... vamos, que no sabia si estabas contento con el D3 o que por culpa de él se habia montado un drama de la tres pares de c*****s.

Nada, nada, NO hubo casi crisis familiar.... sólo la justa teniendo en cuenta que el coche está bastante nuevo y que tengo fama de ser un poco torpe y manirroto:

ya en un Forrester con semireductora y en la primera salida, nos dejamos el antinieblas izqdo y parte del faldon, y con un montero bajando por unas montañitas preciosas que hay en Matalbaniega (Aguilar de Campoo), nos quedamos clavados como en una hondonada que tenia un pedrusco que no se que hacía allí. En este último caso y aparte del destrozo, si que hubo apuros porque en el Monti ibamos 9 entre familia y amigos... yo intentaba poner toda la transmisión que podía, pero la superselect no hacía más que darme errores de todo tipo. Menos mal que la gente se enrolla y nos sacaron de allí.

En comparación con el Montero, que opino tiene una buena transmisión, el DISCO 3 me está dando mucha más confianza a la hora de abordar pasos delicados, ya que como no soy un experto TT, me permite pasar al ralentí por casi cualquier sitio perdiendo muy poca rueda (programa rocas activado). Puede que sea el recorrido de la suspensión, o la gestión de los parámetros de motor, caja y transmisión, pero al final siempre es igual: apuntas, aceleras y pasas (cuando llegue el día en que no pase, os prometo que también lo contaré...)

En fín, gracias por vuestros comentarios, reconforta comprobar que no soy el único al que se le acelera el pulso y le sudan las manos cuando exprimimos un poco a ese pequeño salvaje que todos llevamos dentro... (buen apodo el de SALVAJE)

Saludos

Pues si , Pachanga , para torear hay que tirarse al ruedo.
Voy notando que a todos los amantes del TT cuando nos ponemos a exprimir nuestro coche nos sale la adrenalina por los poros .
Recuerdo este pasado Octubre en Playa Blanca - Marruecos tuvimos que lanzarnos por una duna de cajones 🙁 , el acompañante iba "frenando" con su pié y el agarra manos mide 10 centimetros mas 😀
Prometo poner mi viaje a Marruecos de Semana Santa con fotos y un breve relato . Iremos muy al sur por pistas duras .
Mirar que bajadita en arena , 😥 ,cuando estas arriba te dan ganas de volverte.
Aqui el que diga que no suda no es un autentico Land Rovero

Saludos

Impresionante bajada Vicens.

Con respecto a ese viaja a marruecos en Semana Santa:
1.- ¿Vais con niños?
2.- ¿Aceptáis nuevos compañeros?

Te lo comento porque pensaba que me darían plaza para el desierto de los niños que organiza AUTOVERDE 4X4, pero finalmente no la he conseguido. Mi hijo mayor está loco por bajar a Marruecos, y yo sólo o en viajes muy TT y sin niños no me atrevo.

Saludos

Hola Pachanga :
Nuestro viaje no es apto para niños , sólo personas que hayan hecho ya varios viajes por Marruecos ya que habrá paradas en mitad del desierto sin comodidades .
Contacta con Camaleon 4x4 de Ceuta , yo he ido con ellos y hacen TT pero light y parando todas las noches en hoteles buenos.
Un abrazo

Hola pachanga , nosotros pensamos bajar con nuestra hija de 8 años ( vamos dos o tres veces cada año desde hace años ) , lo que ocurre es que este año no haremos circuito pues tenemos unos amigos españoles que acaban de establecerse en Merzuga y por eso estas vacaciones las pasaremos con ellos allí . Te escribo un privado pasándote un telef por si podemos coincidir en algún momento a la ida o a la vuelta . un abrazo

Volviendo al hilo del tema, los bajos del disco 3 los encuentro mejores que mi anterior TD5 . En general los discos son perezosos pero cuando se despiertan son potentes -
Un landrovero me contó que en Tunez unos franceses le explicaron que los TD5 tienen algo electrónico que para impedir que salga mas humo del tubo de escape y cumplir las normativas europeas penaliza la potencia a bajas revoluciones para evitar contaminaciones . En un momento le desconectaron un cable y el coche cambió enormemente a bajas revoluciones 😀 , eso sí,echaba mas humo pero era mas nervioso al salir de cero.
¡¡¡A todos los disco3||| , si nos cruzamos en el desierto nos haremos una foto conjunta.
Ahi os mando una foto desinflando ruedas antes de entrar en los rios secos de arena que nos llevan a el Lago Iriki . Ojalá vea muchos disco3 esta semana santa

saludos