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Iniciador del debate 27/02/2009 1:00 am
HOLA A TODOS. COMO VEIS SOY NUEVO EN ESTO Y SOLO CON VER EL FORO SE ME OCURREN INFINIDAD DE COSAS QUE HACER EN EL COHE PERO IRÉ POCO A POCO.
TENGO UN DISCOVERY 300 TDI DEL 96 CON EL QUE ESTOY ENCANTADO. LO COMPRE HACE 4 AÑOS Y LA VERDAD ES QUE SOLO ME DIO MANTENIMIENTO. LO MAS GORDO EL INMOVILIZADOR Y UN DEPRESOR DE FRENO. LO CJO SIEMPRE QUE PUEDO Y SOBRE TODO PARA CAZAR. AUNQUE NO SUELO METERME POR SITIOS JODIDOS A VECES SE COMPLICA UNO SIN QUERER QUERELO Y NO ES LA PRIMERA VEZ QUE QUEDO EMPANTAMANAO EN PARTE POR NO SABER LLEVARLO BIEN. NUNCA LO HE TOCADO PERO QUIERO HACERLE UN PAR DE COSILLAS. SE ME METIO EN LA CABEZA QUE FRENA POCO (CASI 2000KG SON DIFICILES DE PARAR....Y MAS CON UN REMOLQUE PARA 6 PERROS) Y TENGO DISCOS Y PASTILLAS EN BUEN ESTADO Y EL DEPRESOR DE FRENO CAMBIADO DE HACE 3 AÑOS. ME HAN COMENTADO QUE LOS LATIGUILLOS METALICOS SE NOTAN BASTANTE ¿QUE PODEIS DECIRME SOBRE ESTO?. POR OTRA PARTE QUIERO CAMBIAR LA AMORTIGUACION. AUNQUE LA DE SERIE ESTÁ PERFECTA DESPUES DE 12 AÑOS CREO QUE BALANCEA DEMASIADO. NO SE SI AMORTIGUACION Y MUELLES O SOLO AMORTIGUACION. ADMITO SUGERENCIAS. NO QUIERO NI ELEVAR NI NADA EXCLUSIVO PARA CAMPO. QUIERO ALGO INTERMEDIO QUE FUNCIONE BIEN EN CARRETERA Y QUE SE COMPORTE BIEN EN EL MONTE ¿QUE MARCAS Y/O MODELOS ME RECOMENDAIS? Y PROTECTORES..........DE LA BARRA DE DIRECCION QUE CUALQUIER DIA ME LA CARGO Y DE DIFERENCIALES ¿ALGUIEN TIENE PLANOS O PLANTILLAS CASERAS?.... PORQUE SERÁ POR SOLDAR....
UN MILLON DE GRACIAS DE ANTEMANO....
TENGO QUE HACERLE UN PAR DE FOTOS.....
27/02/2009 2:18 am
no pongas mayusculas que en mundo de los foros y chat significa que gritas, ya te lo diran otros jajaja
no tienes na que no tengamos muchos en el coche en lo que se refiere a problemillas, seguire las respuestas que te pongan que a mi tambien me bienen bien, un saludo.
27/02/2009 3:49 am
Por lo que comentas, tu disco tiene el conjunto muelles - amortiguadores bastante castigado.
Yo en mi 200 le cambié los amortiguadores por unos KONI de gas y mejoró muchisimo.
Después de 130.000 km más, le cambié los muelles por unos Britpart reforzados en medida original (sin elevacion), y es lo mejor que he podido hacer nunca. Ha recuperado la altura que tienen los disco al ser nuevos y su comportamiento es ejemplar. No llevo estabilizadoras y aun así el balance es casi nulo, con cargas se comporta de forma excepcional y en montaña no resulta seco de reacciones.
27/02/2009 11:29 am
A mí me frenaba bien con la caravana de 700kg de serie..... con freno de inercia la caravana...
Igual es sólo cambiarle amortiguadores, ¿tiene pérdidas en los latiguillos de freno?
En proteger bajos, no salen tan caras las piezas que te venden y en cuanto a dejarlas soldadas... pa mí que nó...
Ya verás como los que saben te dan mejores consejos!
Saludos ! y presentate con fotos al principio del foro ome! ja ja
Iniciador del debate 27/02/2009 3:18 pm
Perdonar por gritaros chavales....... Es la costumbre del curro..........
No tengo perdidas en los latiguillos. Está todo perfecto pero ya las pasé putas alguna vez con el remolque de los perros cargado pero claro este no tiene freno de inercia...... y los dos golpes que tuve con él son de darles a dos coches por "detroit".....
No se sin alguien ha puesto los latiguilos pero me dijeron que se nota bastante, por eso pregunto aqui......y como tampoco es demasiada pasta.........
Me comenta un primo (este está con suzuki; todos tenemos una oveja negra....)
que los ranchos o blistein van bien ¿que opinais?
A ver si le hago un par de fotos y las cuelgo. No es nada del otro mundo pero.....ye lo que hay.
Creo que tengo decidido cambiar la amortiguacion (con 1960000 km + los que estafaria el que me vendio el coche ya debe estar bien) y los muelle por unos reforzados por lo que pueda venir, a la altura de serie o +2...
27/02/2009 8:14 pm
Pues empieza a mirar kits de muelles+amortiguadores y cuando depures precios y demás, seguro que te dicen cuáles irian mejor.
Ponle los latiguillos ya que te metes y lo dejas nuevo!
La mayoría empezamos con Suzuki je je y son buenos-baratos tela! (Samurai gasolina).
Saludos!
27/02/2009 11:08 pm
macober....el que te estafo algun kmtr, fue un artista ,yo creo que esa suspension y otras cosas mas ya caducaron hace tiempo con..............!1.976.000!...kmtrs.. ;D
bueno es broma ;)parezme que pusiste un 0 de mas....jejejejeje...un saludo y bien venido al gremio"ingles".
Iniciador del debate 28/02/2009 12:06 am
vale me pasé de kilometros........tiene alguno menos afortunadamente para mi ;D
Pues eso que puesto que quiero cambiar muelles y amortiguacion cambiaré los latiguillos por unos metalicos y ataco una esfera que se baba un poco...
Admito sugerencias de Kits amortiguacion - muelles......
Darme ideas que estoy ciego en esto....
17/03/2009 2:42 am
mira esto es un kid de amortiguadores procomp es 9000 con muelles con un poco mas de altura mas 5 comprados en paddock:
http://www.paddockspares.com/sp/category/OFF_ROAD/subcategory/Coil_Springs_and_Kits/searchbox2/2__Lift_Kits.html
y estan muy bien de precio......
17/03/2009 10:20 pm
Nosotros tambien tenemos todo lo que hay en inglaterra, somos importadores.
www.ofertastt.com - info@ofertastt.com
Un saludo y que disfrutes ese "DISCO"
17/03/2009 11:24 pm
Lo de los muelles y amortiguadores, va a gustos. A mi personalmente, me gusta mucho los Old Man Emu. Dan muy buen resultado y son de gran calidad.
En cuanto a los frenos, los latiguillos te daran mejor tacto y en conduccion deportiva no se expanderan (no creo que sea tu caso, sobre todo con los perros). Lo primero que yo haria es cambiar el liquido de frenos ( un Dot 4 sintetico esta bien). Es una cosa que no hace nadie y sin embargo se deberia hacer cada 2 años o 100.000km. El coste es muy bajo y el cambio se nota bastante.
Apartir de aqui, puedes optar por algunas pastillas mas blandas, discos perforados y ranurados... Todo dependera de lo grande que sea tu bolsillo.
Un saludo y bienvenido.