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Discovery I y II
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30/01/2006 7:14 am
Hola a todos!
Hace mucho tiempo me registr'e en este foro con la intencion de comprarme un serie, pero nunca llegu'e a tener un LR, me pas'e al lado oscuro y me compr'e un patrol, desde entonces no he vuelto a aparecer por aqui. 😳
Pero si algo es bien cierto es que la tentaci'on de un LR me persigue...
He encontrado un discovery 300 del 94 con un fallo en el sistema del turbo (supongo que tendr'a el turbo fastidiado, alg'un componente como la waste gate o los colectores).
Recurro a ud, para aconsejarme sobre el tema
El precio del coche es de 3000 euros. Bien, que modelo de turbo lleva este coche? cuanto puede salir un recontruido?
Merece la pena??
Gracias y saludos a todos.
30/01/2006 8:31 pm
Invitado:
Paseate por estos foros y encontrarás todo tipo de disquisiciones sobre el tema.
El turbo, entre pitos y flautas y como no te busques la vida mucho y conozcas y sepas trastear tu coche, es una broma por encima de los 1000 grobols. Solo la pieza te costará por encima de los 600.
Pregunta a algún taller especialista en inyección y turbos a ver que te dicen de repararlo, pero no es barato y lo más probable es que si ha frito algún cojinete alguno de sus álabes haya rozado y se haya ido a la porra.
El coche no debe andar muy allá por ese precio. Lee por aquí y sabrás como enfocar la compra. 😀
30/01/2006 9:13 pm
hola jrmr!
Gracias por contestar!
Mas o menos ya tengo tanteado el turbo. Es un garret T 250. He escrito directamente a fábrica, el turbo reparado sin waste gate sale por unos 500 dolares mas los gastos de envio y las correspondientes juntas para los colectores. lo único que hace falta es regular la presión de apertura de la valvula con un manometro de gricerina y poco mas.
un saludo! y gracias.
PD. Es lo que tienen las mecánicas turbo, que como no las cuides un poquito t salen por un ojo de la cara cualquier reparación del sobrealimentador...
por eso tan contento cn mi SD33, lento pero fiable al máximo.