Se hace por año natural (o así se hacía) y supongo que te contestarán que te esperes a enero, puesto que ya se le ha dicho a algún otro.

Volviendo al tema, gracias por tu autoedición, que siempre quitara problemas.

Y volviendo al tema principal, si tu seguro tasa un paragolpes en X y con ese X te dá para poner el paragolpes reforzado que tu quieras, peus perfecto, si te cuesta X+algo, pues con tu taller acuerdas poner ese algo y santas pascuas. Creo que no es ilegal.

Gracias Salvaje.
Si alguna otra cosa que haya dicho puede ocasionar problemas, no soy de los que les vaya la vida en el foro, vamos, que si se me editan mensajes por el contenido inadecuado de lo mismos, yo tan feliz... ;D

el comentario mio,no ha sido ,con alebosia de causar ningun incidente,a sido por asombro,de las circustancias,que sanamente me ha chocado tan grata actitud,tuya.
Yo,no juzgo las causas inadecuadas....(Dios me salve,para ello no he metido la gran pezuña ...veces y veces... :angel: :angel:)como para ahora...criticar.

Seamos realistas...vamos a hecharnos unas cañas virtuales y el chorizito,con las aceitunas....lo pongo yo,antes,que venga alguno y seamos mas a repartir... ;D ;D ;D ;D    😉 :-* :-* :-* :-* :-* y.......besicos para todos....

Yo no me he tomado nada a mal eh!!!  ;D

Y ya me has dado hambre con la hora que es y la que está callendo por santander... que no hay otra cosa que hacer que merendar y forear...

una de las cuestiones del tema principal era la aparente devilidad del paragolpes original ai que tener en cuenta que ese paragolpes esta diseñado para deformarse en caso de golpe y que el resto del coche y el ocupante sufra lo menos posible de echo yo en mi disco 300 llevo un paragolpes artesanal mucho mas duro que el original pero tengo el miedo y el problema que en caso de golpe se deforme la estrucctura del coche y no el paragolpes .un saludo

Disculpad que me salga del tema para contestar una pregunta expuesta.

BoR, que yo sepa (y creo que de esto se un poco) los mails que llegan a cualquier miembro de la JD se responden a toda la velocidad que se puede... normalmente no sobrepasa un  dia o dos. De todas formas para todo aquel que pueda tener alguna pregunta para la Junta o alguna necesidad de respuesta rápida existe, ademas de los correos en el margen izquierdo del foro, el post de Consultas y FAQ's en el apartado General en el que se responden y solucionan rapidamente todas las cuestiones que aparecen.

En respuesta directa a la cuestión: Todas las solicitudes que han llegado hasta ayer se las ha respondido dentro de la rapidez posible, y las cuotas son por anualidad, es decir: 2010, 2011, 2012... por esta razón se paralizaron las Altas a partir de mediados de Octubre y se avisó a los pendientes, ya que no habia tiempo material de hacer el seguimiento y envio del material y carnet antes del comienzo del año 2011, ofreciendo al que lo quería realizar el Alta a partir del 10-15 de Diciembre y así entrar en la primera remesa de 2011.

Espero haber solucionado tus dudas.

Entonces será que no he enviado el e-mail al lugar correcto, o no he utilizado el método adecuado.
He enviado un e-mail al secretario del club (aun no tengo respuesta) pero vamos, que ya me ha quedado claro, me espero al enero.
Gracias!  ;D

BoR, no se ha recibido. Si quieres envía la solicitud ya, en cuanto vuelva de Burgos nos pondremos con los que estais esperando.

Volviendo al tema del parachoques... A mi me pasó algo similar con el Terrano II, pero no porqué quisiera, sino porqué el "mata-burros" que llevaba lo dejaron de fabricar, lo que izo el perito fue tasarme lo que supuestamente costaría, con lo que aproveché por ponerle uno que encontré de segunda mano. Yo de ti lo hablaría con el seguro a ver si te abonarían el precio del parachoques original (que no creo que difiere mucho del precio de uno tipo ARB), otra cosa... Recuerda que tendrás que homologar :police:, y solo lo puedes homologar como soporte de cabrestante (Winch), cosa que implica que tendrás que poner un cabrestante; Ya que estamos... Yo lo haría  :angel:
Saludos y suerte con tus "Trapis".

David

Ando un poco perdido,
primero no se q opciones tengo a la hora de elegir un paragolpes duro que tenga espacio para antinieblas, tampoco se muy bien valorar el cambio , si tendre que poner mucho dinero, poco o nada contando con el montaje claro. y ahora tb con lo que habeis comentado de la homologacion ya me he perdido, pense q estos paragolpes ya vienen con homologacion..
Podeis aclararme,
1- Que opciones de paragolpes tengo.
2- Que valor estimais del cambio.
3- Me podeis confirmar si cualquier paragolpes de este tipo hay q homologarlo, y cuanto me costaria.

Bueno, parece q el trapi no es tan trapi..jajaj 

gracias.

1- Que opciones de paragolpes tengo.
2- Que valor estimais del cambio.
3- Me podeis confirmar si cualquier paragolpes de este tipo hay q homologarlo, y cuanto me costaria.

1 - Las opciones que tienes son varias, desde poner el original y santas pascuas a poner un AFN o ARB o lo que encuentres en el mercado que te guste.

2 - Depende de lo que elijas. En mi caso cambie el original por un AFN y el precio era similar.

3 - En el caso de AFN no tiene homologación salvo que lo compres con un cabrestante ya que viene, como bien te han dicho anteriormente, homologado como soporte de cabrestante. En mi caso como ya tenia cabrestante no tuve que hacer nada.

Espero haberte sido de ayuda. 😉

Hola,
parece ser que el unico para poder mantener los antinieblas es este, pero me dicen en el taller que abria q quitar el arco para homologarlo.
Sabeis cuando me puede costar homologarlo?
sabeis si el arco se desmonta, o hay q quitarlo permanentemente?

un saludo

Hola,
parece ser que el unico para poder mantener los antinieblas es este, pero me dicen en el taller que abria q quitar el arco para homologarlo.
Sabeis cuando me puede costar homologarlo?
sabeis si el arco se desmonta, o hay q quitarlo permanentemente?

un saludo

¿Quitar el arco? ??? Yo diría que no se tiene que quitar para homologar, ya que forma parte de la defensa. Por cierto muy buena elección, esta ARB es de las más bonitas, pero esta será bastante mas cara que la original, yo buscaría un modelo mas simple. O ya puestos que proteja más:

de todos modos comentar que el parachocques original te lo tasaran entorno a las 400-500€ maximo y el ARB sale por 1200€ + Winch + homologación, asique realmente el seguro te pagaria la homologación y el resto tu, por precio yo me iria a una AFN la gente no lo homologa y no le dicen nada, ya que no modifica las medidas del coche y va amarrado sobre los agujeros de origen sin realizar modificaciones, los antiniebla se ponene encima

Gracias a todos por los comentarios, me voy haciendo una idea de lo q puedo hacer y hasta donde llego. Podria ponerlo, y mas adelante homologarlo? actualmente llevo un indice de velocidad en las ruedas q tb tendria q holologarlas, pero al final, las cambiare por desgaste y no las he homolagado.
shoker , 1.200€ ? donde? como ves en la foto es mas caro..

un saludo.