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Iniciador del debate 30/11/2010 11:22 pm
Bueno .... a ver.. antes aclarar, que entiendo PERFECTAMENTE el funcionamiento del sistema de refrigeracion de mi disco (200 tdi), pero tengo un problema
La temperatura rara vez pasa de los 65º
ya probe 7 termostatos, con todos pasa lo mismo, los pruebo en el coche y la temperatura no pasa de eso, lo pongo en un cazo con agua caliente y TODOS los termostatos a la vez empiezan a abrir mas o menos a los 85º-88 º
Comentar que tengo una centralita MAD MAN y la lectura es EXACTA... ademas cuando se pone a 90º (subida muyyyyy larga y pronunciada) la centralita marca 90º y el tablero esta en la mitad (la aguja)
Cual es el problema???
Descarto termostato abierto, ya que los pruebo fuera y funcionan...
Descarto Vizcoso o radiador, porque hasta que no habra el termostato estos 2 influyen poco y nada.... (a menos que el viscozo con el aire me enfrie el motor, no el radiador... pero no creo)
Opiniones???
06/12/2010 3:16 pm
Has comprobado si la temperatura que te marca es como resultado de la temperatura del refrigerante o de la culata en si del motor?
Iniciador del debate 06/12/2010 8:41 pm
la temp. marcada es la del refrigerante...
07/12/2010 12:40 pm
Mirate si el vizcoso funciona a la misma velocidad en frio y en caliente, al mio por ejemplo le pasaba algo parecido, resultó ser el termostato que quedaba siempre abierto y el vizcoso funcionaba echando leches.....ahora bien, cuando lo cambié el termostato se solucionó el problema y observé que en frio el vizcoso no queda trabado totalmente sino que funciona a una velocidad menor que en caliente, espero te sirva esto de algo
11/12/2010 7:12 pm
Mi 200 era muy frio en invierno hasta el punto de tener que plastificarle totalmente el radiador durante 3 meses y (y soy del sur) al ralentí y bajando cuestas se quedaba frío, cambié varias veces el termostato (genérico) y nada hasta que puse el suyo original y va perfecto
11/12/2010 7:30 pm
Buenas
Trailworld, si te sirve de referencia, moviendome por andorra haciendo recados, la aguja no pasa de la primera linia. Subiendo de Andorra la Vella a Arinsal, se queda entre la primera linia. De arinsal a Arcalis igual, entre la primera y segunda linia.
Perdon que mi explicacion no sea muy tecnica, mi unica referencia, es la aguja propia del coche. Las poblaciones indicadas, si seran validas para trailworld pues conoce la zona y sabe cuando hablo de largas subidas o llanear en marchas cortas.
Por ultimo:
Trailworld, una pregunta, tu 200 es un 5 puertas blanco? creo nos cruzamos enfrenta Andorra TV durante este pasado puente, por cierto tenemos un cacaolat pendiente....
Iniciador del debate 11/12/2010 8:06 pm
PINACSI...
Si,... te cruze en la baixada del moli... justo donde dices... me fije en tu coche por la matricula , yo iba en el 5 puertas blanco ...que subia....
Mañana (domingo) trabajo, llamame (3 9 9 7 6 7) y quedamos para mañana despues del curro (por la tarde) para comparar nuestros APARATOS (me refiero al coche... jaaA)
La temperatura en mi coche antes de quitar el ventilador estaba por debajo de los 70º o sea en la PRIMER RAYA DEL MARCADOR (tiene 5)
ahora conduciendo por ciudad anda en los 80º y subiendo pendientes largas en 90º pero donde aflojo se vuelve a 80º... ..cambiare el termostato por uno ORIGINAL.... a ver que pasa...
aca les dejo un diagrama de como marca el instrumento de mi coche....(click para verla en grande.)
