Hola Gus.
Gracias por aclarar mi duda !! ??? tienes una brida de TD5 para vender?
Saludos
Jorge

Si, me ha sobrado después de hacer esta ñapa.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=26657.0

Cuanto te piden por una nueva?.

Buenas!!estuve hoy preguntando..me sale sobre 90 eurillos el kit con reten¿quanto pides por la que tienes tu?
las ttransmisiones me costaron 120€cada ..
saludos.

¿que tal 45 euros?, solo la brida, el reten no lo tengo, pero cuesta 3 euros, y la tuerca imagino que otros 3. Está usada, pero en perfecto estado.

OK!!perfecto...como lo hacemos? yo soy de Vigo,te hago  un ingreso o me la mandas contrarenbolso!!
me puedes contactar si quieres al 600218461  mail-jjbm65@gmail.com

saludos.

Gus buenos dias tengo una duda ,como montar una cardan de doble cruceta atras y si es la misma que la delantera.

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saludos.

Perdona que no he leido el post antes. La brida la tengo en la sierra de Madrid y por no leer el mensaje no me la he bajado. ¿te corre prisa?.

Gus buenos dias tengo una duda ,como montar una cardan de doble cruceta atras y si es la misma que la delantera.

Como habrás visto en el enlace que he puesto, no se puede colocar la brida de td5 atrás, ya casi lo tenía todo preparado, pero es más larga y no lo permite, sobre todo por el freno de mano. Puedes hacer un anillo de daptación que te pasa de brida normal a la grande de disco II y colocar una transmisión de disco II atrás, pero no deja de ser un pegote.

Para colocar un nudo atrás tienes que fabricarlo a la medida de la brida actual. Existen varios nudos, yo llevaba uno atrás, el cual he pasado ahora delante y viernes por la noche reventó. El trasero que he fabricado es mucho mejor que todos los que he visto hasta ahora. El del disco II lo mejor que tiene es que es muy pequeño y ligero, pero no es nada resistente, aunque yo he llevado uno durante bastantes kilómetros sin casi problemas.

De todos modos para necesitar doble nudo atrás en un disco el coche tiene que estar super elevado, por encima de los 10cm!.

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saludos.

Perdona que no he leido el post antes. La brida la tengo en la sierra de Madrid y por no leer el mensaje no me la he bajado. ¿te corre prisa?

Buenas Gus!! no me urge pero quanto antes mejor,tengo la transmision casi sin cruzetas y las tengo que cambiar...... :cussing:asi aprovecho y monto el nuevo..
Saludos
Jorge

Ok, tal vez el Miercoles o Jueves suba a seguir desmontado el coche y si me lo bajo, el Viernes te la mando.

Hola Gus me he esplicado mal lo que  quiero hacer es quitar el acoplamiento de goma y transformarlo como los 200.

Si lo que quieres es quitar el flector lo que tienes que hacer es meter una brida en el piñón para plato rover, que de casualidad tengo dos que no uso.

  Y luego tendrás que reformar la transmisión o hacer una nueva. Yo de casualidad tengo una que vendo trasera, tiene la medida del defender 90, pero no creo que sea muy caro alargarla, unos 70 euros.

De todos modos hablo un poco sin conocimiento exacto del tema, a ver si alguno nos lo confirma. Tal vez no se pueda meter la brida en el piñón, cosa improbable.

Para la transmisión, dependiendo de donde lleves el estriado, tal vez se pueda apañar con mucho menos dinero, intercambiado un estriado con plato, o el puro completo con plato, manteniendo una de las dos partes. De todos modos es muy posible que tengas que modificar longitud y con total seguridad equilibrar.

  Jorge, al final hasta el Lunes no te lo puedo mandar. Hablamos el fin de semana. 

Hola GUS lo de la brida si que me interesa ,lo que si que a ser posible aprobechar mi cardan de origen, solo quitar el flector y colocar la brida,si esposible .Gracias