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Iniciador del debate 10/03/2014 2:30 pm
Hola a todos.
Aparte de los tornillos que lleva la transmision trasera del discovery 300, se le puede poner otra clase de tornillo que no sea ese modelo,cada vez que tengo que quitar la transmision trasera es un calvario, la tuerca es de llave 14 pero entra muy justa y como no lo hagas bien pones las tuercas redondas, por eso habia pensado cambiarlos por otros si se puede, muchas gracias a todos por la paciencia.
Un saludo.
10/03/2014 4:37 pm
Si no me equivoco los tornillos de la transmision son en pulgadas. Por lo menos en el 200. a lo mejor por eso se te quedan redondos.
10/03/2014 10:29 pm
La medida es una 9/16 de pulgada, cómprate unas llaves de esa medida y los sacarás igual de bien que cualquier tornillo.
10/03/2014 10:43 pm
yo los saco con una llave de 14 pero de 12 cantos y me va bien!
11/03/2014 11:04 am
como dice salvaje es una medida en pulgadas,si no recuerdo mal el diametro del tornillo es 9.3 y los unicos tornillos que podrias poner seria metrico 8,pero son pequeños tendran mucho juego en el agujero,metrico 10 dudo que entre y si te entrarajn tendrias peor remedio pues una tuerca de m10 hace hexagono de 17,lo suyo es que te compres una llave en pulagadas o tambien se hace bien con una plana de 14 de estrella(de las cerradas)
Iniciador del debate 11/03/2014 2:05 pm
Me podeis poner alguna foto de como es la llave en cuestion.
Un saludo.
11/03/2014 2:19 pm
Es igual que cualquier otra llave fija. La diferencia es que la medida de la boca esta en pulgadas. Yo si no me equivoco las compre marca irimo. Si no, HerraPro tiene kits en pulgadas economicos.
Un saludo
11/03/2014 11:06 pm
Navarone por aqui tenemos varios esas llaves, etre ellos Miguel y yo.
En Torrelavega hay una ferreteria que venden tornillos y tuercas de medida en pulgadas puede ser que tengan tambien las llaves, yo voy a ir un dia de estos si quieres te lo pregunto.
De todos modos en cualquier ferreteria casi seguro que te las puedan traer.
Saludos
12/03/2014 12:33 am
Los tornillos los tienes aquí:
http://www.shop4autoparts.net/Range-Rover-Classic/Axle/Propshafts/BOLT_KIT.html
y las tuercas sueltas para el lado de la tránsfer:
http://www.shop4autoparts.net/Range-Rover-Classic/Axle/Propshafts/nz606041l-nut-nyloc-3-8-unf-thin.html
Usa éstos, no te andes con historias.
Si tienes problemas con la compra en UK, yo voy a pedir cosas dentro de poco, te los puedo pedir y luego te los envío y hacemos cuentas.
Llave plana: yo tengo ésta, barata y buena calidad
http://www.ebay.co.uk/itm/Draper-35310-9-16-Imperial-Combination-Spanner-Professional-Tool-Workshop-/360819143639?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item54027f33d7
... y ésta, que facilita muuuuuucho las cosas:
http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-DEFENDER-SPECIAL-PROPSHAFT-NUT-BOLT-TOOL-1-2-SQUARE-DRIVE-/330916987428?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item4d0c308224
Espero que sea de ayuda, saludos.
12/03/2014 10:38 pm
hoy he desmontado las dos transmisiones, delantera y trasera y solo he necesitado una 14 de estrella cerrada y con un vaso de 14 de estrella del bricodepot (para mi que son tan baratas y malas que dan mal la medida y por eso sirven), y perfecto tuercas sin redondear, eso si una buena llave grifa sujetar las transmisiones al apretarlas, cogiendo en los cardan con cuidadin de no tocar los puntos de engrase que se rompen.
Para desmontar los retenes tambien he necesitado sujetar con la grifa donde atornillas las transmisiones y bastante fuerza para quitar esas tuercas y apretar las de las trasnmisiones.