¡Hola Domingo!

Algunos son como un "cocodrilo" muy "monos" de pequeño, que cuando crecen son imposibles de tener a tu lado......""""crèo que se acabò""" hazle caso al GRAN Gus....no "sufras màs"...esto es para disfrutarlo no para "lo otro"...Para estar pendiente del conce no sirven, "si el "Mèccano" se rompe continuamente..... ¡¡¡Vaya mierda de juego!!!!"(y si no puedes hacertelo tu mismo ??????)

Cambia a turismo como dices, pero "ofrecete" màs adelante un "Buen Defender" (de esos que hay por ahì) porque lo tienes "en la sangre"......y eres un "Maldito Yonky Verde".

Sea lo que fuere, no nos dejes (del todo)

UN ABRAZO

Buenas Domingo vaya mala pata con el dichoso Disco Td5, espero que no te suba mucho la reparacion y
sobre todo no pierdas esta aficion que tambien tiene muy buenos momentos entre ellos conocer gente como
tu.
Si lo vendes pues perfecto y luego ya buscaras que algo encontraras que te sirva para ir con la family y para
hacer lo que mas te gusta.
Espero que tengas un buen 2010 (bueno y al resto de landroveros :D) y despues de esta vaya mejor.
Un saludo I.Arraez.

Ya sabes que lo lamento, Domingo, vaya que si lo lamento, pero yo me pregunto, y para que rime, ¿eso no se arregla con pegamento?.  Es que como los tiempos avanzan que es una barbaridad y no hago mas que leer que si loctite que si masilla para las piezas.........    A lo mejor un pegamento de esos de los que usan para pegarle a las lanzaderas de la NASA las losetas ceramicas refractarias del calor....... :'( :'( :'(

Saludos

😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮

Joooooder Domingo, yo creo que esto ya es lo ultimo que me faltaba por leerte... todos, todos y cada uno de los problemas que puede dar un Td5 los has tenido.

Yo creo que ya lo comentabamos en 7aguas hace lo menos 3 años, despues de unas pocas reparaciones ya, vendelo ahora que va bien y te buscas otra cosa un 200 o algo, que si, que es una pena porque cuando va bien, va muy bien, pero cuando no es que hay que joerse con "el hermanito rober" que le llamada tu chiquilla.

Yo ahora mismo, mas que venderlo o repararlo me planteaba despiezarlo y venderlo a trozos, lo mismo sacabas bastante para un 200 o un 300, porque no se, meterle ahora 2000euros para venderlo.

Animo y suerte en lo que hagas. 😉

hola domingo
yo tambien estoy algo con la moral un poco baja, cuando compre mi td5 me gaste unos 1600 euros en revisarlo y demas, pues hace poco me he gastado otro tanto ne reparar la trasfers potenciarlo y demas ...
y seguidamente se me jodido el cambio ....
pero tambien te digo que estoy desenado recuperarme del palo economicamente y meterle el cambio entero de intercambio.
y tambien se me a pasado por la cabeza venderlo asi tal cual y como dice Gus buscarme un defender... lo que yo lo uso a diario y no se si yo el defender va ser un poco incomodo para la familia ...
un saludo

Joxxx Domingo, que putada lo de la culata dischosa, lamento que sea acumulativo, todos sabemos que estos coches son amor y odio y esa continua bipolaridad, a veces es muy angustiosa, sobretodo con avrias tan costosas,
obviamente no puedo aconsejarte, solo desear que sea cual sea la decision que tomes sea la mas acertada y que te de mas satisfaccion, sobretodo tras lo vivido con el td5.
seria una gran gran perdida si te perdemos por aqui,
mucho animos y suerte,
Rod

Hablais de los toyotas como si fuesen indestructibles, y no lo son, de motor son igual de malos que un nissan!!!!yo a la conclusión que llego es que todo se rompe, el tema es qué aguanta más, y mi conclusión despues de tener todos los diesel de land rover es el 200!!!comprate un 200, o 300 en su defecto y se te acabo a amargura, va a consumir menos y anda casi lo mismo y con unos bajos que nunca tendrá ningún td5.

Saludos.

Vaya Domingo, lo siento mucho, te entiendo perfectamente, cuando hace un año compré mi 300 un amigo, Nando de Land Aventura me dijo, si buscas un TD5 preguntale primero a DCortes y se te quitarán las ganas, mejor busca un 300 o 200, y eso hice, y aunque se comenta de la dureza de estos coches, ya me he gastado alrededor de otros 3000 euros en un año en reparaciones, correa de distrbución, caja de cambios y varias piezas de la transfer, ki de embrague ya que se cambiaba la caja de cambios, barra de direccón, hace 15 dias termostato, ayer me dejó tirado en Burgos con un rodamiento de rueda delantera, tira agua por la bomba, así que esa es otra reparación pendiente, y una cosa y otra suman dinero y restan paciencia, y te dan ganas de venderlo, olvidarte de los "duros" Land Rover y comprarte un samurai para hacer TT y olvidarte de problemas.

En fin, que espero que sea la última avería y que hagas lo que hagas te vaya muy bien.

Un saludo, Kike.

domingo: hay td5 en cordoba de accidente con 100000 km podrias llamar al dueño juan jesus y ver en que precio de dejaria las piezas que necesites, a lo mejor hasta el motor entero, yo le he comprado algunas cosas y estaban nuevas. 615920299. salut

Domingo lo siento de corazón, espero que encuentres la mejor solución.

Para lo que necesites cuenta conmigo.

Un saludo y ánimo.

Bueno, yo no puedo opinar en el apartado tecnico para nada, tecnicamente hablando no puedo dar mi opinion al respecto de lo que supone esa " nueva lesion".

Pero es por eso mismo, por mis poquisimos conocimientos de mecanica ademas de por la devocion a la marca por lo que he leido tanto en este foro, mucho mucho me ha servido. He escrito poco, pero siempre obteniendo respuestas satisfactorias a todo y en casi todas estaba Domingo, al que solo conozco de eso, del foro. Bueno, del foro y de tantos sitios donde he encontrado cosas tuyas y de tus Land Rover por internet. Aprovecho esto para agradeceros a ti y a todos todas las respuestas que recibi. Preguntara yo o no, todas son esenciales.

En cuanto al coche...no tengo ni idea. El Td5 es un hierro solamente ( como todos ) dudo mucho que todos sean malos y los demas todos buenos y el que tubo mala suerte como tu hasta ahora seguro que de aqui en adelante empieza la buena. Solo te digo que hay mas cosas aparte de las pelas hay momentos, experiencias...y reconoce que compraras otro coche, pero vas a tardar muy mucho en conocerlo como conoces el Land Rover.

Y eso, ademas de pasion y experiencias tambein es dinero.

Un saludo desde Galicia

realmente lo que me mataría a mi llegando a tu situación es que lo vendiera y al que lo compre no le de un ruido por que tu ya se lo has cambiado prácticamente todo...

si puedes permitirte la reparación quizás no le salga nada másen mucho tiempo,a  averías grandes me refiero,no se...
yo tube un terrano II y en garantia me pusieron 2 radiadores de la calefacción,la goma del portón trasero,2 kit de embrague y la transmisión delantera,lo vendí con 4 años y medio y 120mil kms,a los 4 años me he reencontrado con el,y me hice el sueco para preguntarle a su actual dueño como iban estos terranos, que me queria comprar uno,y me dijo el tio que en 4 años 0 problemas...

solo hay una cosa cierta,muerto el pero se acaba la rabia pero... yo,me arrepentí de venderlo,y cuando un coche te toca la patata despues del enfado,cuando se ha recuperado tu cartera...te dices...no tenia que haberlo vendido  :'(

ohú,no me hagas caso,estoy chocheando

Desconozco la cantidad de refrigerante que te consume, pero, existe la posibilidad de que se esté yendo por un cilindro directamente, a traves de fallo de junta.

Lo primero es sacar culata y asegurarse de que no es solo junta. (liquidos penetrantes para buscar fisura. A simple vista no se ve). Ojo, estas culatas no se pueden planificar. Están tratadas.

En el peor de los caso 1000€ culata nueva. Todo depende de que el coche valga la pena. 

Hola Domingo,

Siento mucho leer esto,la verdad es que te esta dando mucha guerra desde hace tiempo y eso que tú lo mimas.

Reparaló,vendeló lo antes que puedas y que le den.

Comprate un turismo y regresa a tus origenes landroveros,a por un ligerito o un Series que para disfrutar por el campo ya sabes que es lo mejor y echandole valor tambien te lleva a los encuentros.

Animo y lo que necesites estoy a tú disposición.

Un abrazo

Gracias a todos por vuestras muestra de animo. Estoy en vias de solucionarlo.

Rebel, esta claro que hasta que no se saque la culata no sabremos a ciencia cierta lo que tiene el coche. El diagnostico telefonico en función de las respuestas a las preguntas que el mecanico me hacía fue de fisura en la culata. Ojalá cuando se descubra la culata solo sea la junta... pues mejor que mejor. En cuanto al refrigerante pues en menos de 3 días se bebió como litro y medio.

Gracias de nuevo amigos. 🙂