Buenos dias Josito300.Estos son de plastico y en bastantes ocasiones,se intercambian por metalicos de bronce,los dos tapones que monta el 300 son intercambiables,el mencionado y el de llenado radiador.
La referencia en LR es,ERR4686 Junta torica incluida.
Si esta deformado y rezuma,es que esta a punto"saltar" no circules en estas condiciones por que te deja inminentemente si agua,antes de"tocarlo"abre lentamente el tapon de vaso expansor(con esto,reduces el riesgo de que salte cuando trates de aflojarlo) y con sumo cuidado desenrroscas, seguramente te quedaras con la parte superior del tapon en la mano?tendras que ingeniartelas para extraer el resto de las roscas hasta dejar limpio de restos de plestico y sulfatacion la base de cierre de la junta torica y los hilos de rosca.
Es sensato cambiar los dos esistentes por nuevos,el situado junto al termostato es el mas"propenso" a dañarse una vez al año aproximadamente,es recomendable su cambio.No cuesta mucho....pero las consecuencias pueden ser graves.
Nota:Personalmente,no soy partidario de la sustitucion por metalicos tienen su funcion como mencionas.
Saludos Jesus.

Hola mira yo tengo un tapon de bronce pero donde metes la llave esta deformado y entonces llame a la casa para pedir uno y solo tienen de plastico. El caso esque no lo e sacado por si luego no lo puedo apretar al estar pasado la parte de apretar. yo me e fijado y no parecen igual el del radiador que el del termostato parece mas grande el del radiador. alguien me podria decir la medida del tapon de bronce i dnde comprar. un saludo!!

hola plaza ya lo tengo sacado lo afloje sin problemas si es verdad que con mucho tiento por siacaso se rompia pero con tiento salio bien,estaba sulfatado y ahora lo tengo fuera ya asique mañana pasare por anglorecambios a pillarlo deveria sacar el del radiador tambien?este esta bien y no presenta sintomas raros como este otro valen creo que 2euros y poco y no merece la pena jugarsela.otra cosilla al quitar este tapon hay que purgar el circuito?o no es necesario?no a perdido agua ni nada asique no se que acer.y ya que estoy no se si sacar el radiador para limpiarlo,es muy complicado de sacarlo  de su sitio?o solo hay que soltar las tuberias y quitar la parte superior que lleva tornillos?un saludo y muchas gracias

Hola de nuevo,Josito.Con el tapon del vaso expansor cerrado,repones por el del termostato liquido refrigerante hasta que rebose y instalas el nuevo tapon,no es necesario purgar de nuevo solo tendras que verificar el nivel en vaso expansor trascurrido unos dias por si bajo y es necesario reponer algo.
Saludos Jesus.

hola plaza la verdad e4sque al quitar el tapon del termostato el agua no llegaba hasta la parte superior del tapon llegaba hasta donde empieza la rosca del tapon o mejor dicho mirandolo desde arriba tu quitas el tapon y se ve el final de la rosca pues hasta ahy llegaba el agua no se si me explico bine saludos ::)

Hola Josito.....Si el agua queda a la vista ok repones el nuevo tapon y listo.
Saludos Jesus.

La medida es 1/2, yo los utilizo de latón, los compro de neumatica, en suministros industriales, los hay de ala ancha, con junta torica, i suelen estar entre 3 y 4 € ,se aprietan con allen creo recordar del 8.
Hace unos cuantos años en el servicio oficial me cambiaron el de la caja del termostato i me lo pusieron de latòn.

pues mira que yo pensaba que en el servicio ofiacial no los ponian de laton por no ser pieza orijinal me sorprende pero si en land rover ponen por algo sera un saludin 😉

Pues yo llame a la land rover i casi me toman por loco cuando le dije que no eran igual los dos tapones el del radiador i el del termostato. Me dijo que ellos solo ponian de plastico

por eso decia yo que me parece raro que en la casa oficial te monten de metal ya que esque no los tienen en catalogo asique no se seria casualidad que tendrian por alli alguno de metal de otra cosa y se lo pusieron a este compi un saludo 🙂

Pues en mi caso fui a land rover para comprar el del radiador (ya que mi disco 200 en el termoestato no trae) y me dijeron que me llegase con la muestra a la nave de atras que es de saneamientos alli me darian uno metalico mejor y para toda la vida  😮 😮 😮 😮

jolin mtm pos que raro tio por que yo pregunte y ya te digo que me dijeron eso que solo los hay de plastico que de metal no los venden pero claro si son de fontaneria cambia la cosa saludos 😉

El codigo del tapon de laton en Rover es KTP9401 y el de la junta torica KTP9402, en la epoca del 200, y del 300, LR pertenecia a Rover, y algunos servicios lo eran de las dos marcas.
Saludos.

interesantes esas referencias muchas gracias saludos 🙂