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Discovery I y II
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Iniciador del debate 20/10/2010 8:04 pm
De todos es sabido que a la mayoria de poseedores de un Discovery II TD5 o V8 anterior a 2002 nos gusta más la estética de los faros que incorporó Land Rover en ese año, amén de que la diferencia lumínica es bastante mejor en este modelo.
Me decidí a cambiar los faros de mi Disco II TD5 y este es el resumen:
- Referencia del faro nuevo derecho:XBC001700
- Referencia del faro nuevo izquierdo:XBC001710
- Pestaña inferior derecha:DHH000120LML
- Pestaña inferior izquierda:DHH000130LML
Las pestañas son de plastico ABS y vienen con imprimación color gris directas para pintar.
Para no hacer una chapuza con los cables, los conectores de los nuevos faros los encontré en www.simtekuk.co.uk , ref: CON-050
Despues de desmontar calandra central, faros e intermitentes, hay que cortar casi toda la chapa trasera, ya que los nuevos faros tienen más profundidad.
Cortar por encima de los tornillos que sujetan el bote del liquido limpia-parabrisas y es mejor quedarse corto que pasarse, simpre hay para repasar después. Los anclajes de los nuevos faros no coinciden ninguno, así cada uno debe ver como sujetarlos mejor. En mi caso hice unas pletinas con forma ( ya colocaré las fotos ) para poder quitarlos y ponerlos con facilidad.
Las tapas superiores tambien hay que recortarlas, una vez colocados los faros en su sitio final.
Esquema eléctrico:
20/10/2010 8:53 pm
Excelente tema Oscar, espero la siguente parte para ver como termina, hace tiempo que tengo ganas de poner estos faros en mi 300.
salu2!
20/10/2010 10:10 pm
Y yo ;D pero los cambié por los del DiscoTd5 que son los mismos 😮 pero con el exterior en negro, le dan un aire mas oscuro ;D
pero estos nuevos que ha puesto Oscar 😉 alumbran de verdad
20/10/2010 10:13 pm
Estupendo Oscar quedo a la espera de las próximas entregas, que como siempre serán estupendas.
20/10/2010 11:19 pm
Emiliano la piedra era parte del faro o se la pusiste para sujetar la defensa 😛
Un abrazo !
21/10/2010 11:07 am
buen brico oscar,lo copio y lo muevo a la seccion bricoland
21/10/2010 11:28 pm
te felicito fantastica aportacion ,espero poderla hacer con el tiempo ,por que sale por un pico
22/10/2010 12:32 am
"amén de que la diferencia lumínica es bastante mejor en este modelo."
Aún a riesgo de decir una perugrullada, si se cambian los halógenos de serie por unos más potentes de los que se encuentran en muchos sitios (30 Euros aprox) se gana mucho. Yo los hice en mi anterior todoterreno. Y lo acabo de hacer hoy en el TD5. He hecho apenas 10 km´s de noche, y de nuevo opino que es un cambio muy recomendable en todos los aspectos.
No es por quitar ningún mérito al cambio de estética que nos muestras, todo lo contrario, que es un SEÑOR cambio !!.. Igual me apunto también algún día.
Gracias por tu reportaje.
03/11/2010 1:46 pm
que bueno, yo tambien espero ver ams fotos del trabajo, a mi mujer le encantan esas luces.
nadie ah pensado en hacer eso con las traseras de un td5 a un 300 ?
no encajan las esquinas del td5 al 300 ?
Saludos !