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Iniciador del debate 28/06/2007 9:50 am
Hola!
Ayer probé un discovery Td5, con el motor con la inyección retocada, y eso tiraba... mucho. Pero lo que me llamó la atención fue la suspención que llevaba. Me dijeron que era la de serie del Td5, neumática.
Los Td5eros, contadme, ¿vale mucha pasta para poner en un 300 Tdi como el mío? ¿Se puede? ¿Qué tal de dureza? Contadme todoooo. Q necesito amortiguadores yaaaa
28/06/2007 10:19 am
David, lo que quieres es montar la suspension neumatica en tu 300. ¿es asi?
28/06/2007 3:02 pm
Hola Bronco
Yo creo que no es nada facil de hacer esa operación que propones, y el mayor escollo está en la electronica que gobierna todo el tinglado, y si, saldra por una pasta, si es que se puede hacer.
Un saludo
29/06/2007 5:11 pm
Opcion barata, montar air lift, (balonas de aire dentro de los muelles).
Y si quieres con centralita y compresor para regular la presion desde dentro. lo unico es en el efe delantero que para montarlo tendras que poner soportes de amoriguador nuevos para poder meter la balona dentro del muelle.
Pero no sera igual el resultado, ya que mantienes los muelles de tu 300.
Iniciador del debate 30/06/2007 1:35 am
Ya, en realidad mi pregunta era 100% ignorante, porque no tengo ni idea de ese tipo de suspensiones. Hasta q punto tienen electronica, como es la instalacion... Pero me imaginaba q sería posible con las largas y costosas modificaciones lógicas de pasar de un modelo a otro.
Ja vorem que faig!!
01/07/2007 9:46 pm
Pues a mi no me gusta la neumatica , suele dar problemillas derivados de la
electronica y el compresor va muy expuesto debajo del coche (vadeos) .
Lo que si es bueno y lo suelen llevar los que llevan neumatica es el ACE , es una
bombita de hidraulico que actua sobre las estabilizadoras y mantiene el coche
recto en las curvas ..
He subido por pista con la neumatica y me siguen gustando mas los muelles .