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14/05/2006 10:53 pm
Hola, tengo un serie II del 2.000 con la opción de suspensión neumatica trasera.
Ya he cambiado una vez el compresor, y ahora empieza a hacer de nuevo el mismo sonido que hacía la vez anterior, por lo que creo que tendré que volver a cambiarlo y como a pasado mas de una año... pues adios garantía y vale cerca de 600 €.
Sabeis si esto tiene alguna reparación sin necesidad de cambiar el conjunto entero?
Saludos.
15/05/2006 9:21 pm
Particularmente te quiero decir, que para mi la suspensión neumática no sirve para un 4x4, ya que son los amortiguadores específicos para someterlos a un trabajo duro de 4x4 y rompén, como serán estos.
Por lo cual yo en tu lugar miraría el poner otro sistema de amortiguación a la larga mas económico y efectivo.
Todo esto es mi modesta opinión, y para gusto se hicierón los colores, nunca mejor dicho.
15/05/2006 9:39 pm
Creo que hay kits para reconstruirlo tú mismo. Pero no cambies el compresor sin saber qué es lo que causa su desgaste prematuro. Es decir, que puedes tener una pérdida, por pequeña que sea, en un fuelle o en las conducciones, que hace sobretrabajar al compresor, y ello termina por desgastarlo
no sé si este tenía algo (aunque tenía para el P38 quizá algo te valga)
http://www.rover-renovations.com/
suerte!
15/05/2006 10:45 pm
lo primero comprueba las fugas como te comentan,y despues cambiale el filtro de admision que esta detras de el piloto trasero izd si esta muy sucio el compresor no respira.
15/05/2006 10:47 pm
Gracias por vuestros comentarios, efectivamente creo que me equivoqué al pedirlo con suspensión neumatica.
Voy a hacer que me miren todo el sistema para ver otros posibles fallos, antes de volver a cambiar el conjunto completo. Ademas que me valoren el coste de poner sistema tradicional.
Ya os contaré.
saludos.
15/05/2006 10:50 pm
LR
Si es conce oficial te dirán que no se puede, que es una pasta
Pero no tiene más secreto que arrancar tubos, sacar las balonas de la suspensión, poner un par de muelles y soportes y algo que le diga a la unidad central que "no pasa nada"
Échale un vistazo aquí
Suerte!
15/05/2006 10:53 pm
Sagu, perdona no había leido tu respuesta.
Creo que ese filtro no se ha mirado nunca, ni sabía que existía así que es lo primero que voy a comprobar.
¿Es facil de ver si desmonto el piloto?, o tiene que ser en taller?
Saludos.
15/05/2006 11:12 pm
lo puedes ver tu mismo no tiene ninguna complicacion.
16/05/2006 5:46 pm
buenas...... yo tengo un disco con suspensión neumática y ahora (con 140000 km) le acabo de cambiar las balonas neumáticas porque tenía una fisura..... teniendo en cuenta el kilometraje y que casi siempre lo llevo cargado (es un 7 plazas que el 80% de los viajes va completo) incluso haciendo el cabra por el campo, sólo puedo decir que estoy encantado con el bichín.... 😆 😆 😆 .... y aún no se me ha roto el compresor.... y aunque estoy de acuerdo con Asantana, que no es una suspensión específica para hacer campo (eso pensaba yo cuando compré el coche), no pasa un día que haciendo la cabra tenga que dar al botoncito para subirla lo suficiente como para salir de cualquier aprieto en que me meto... 🙄 🙄
salu2
02/06/2006 6:33 pm
Bueno pues al final me cambian el conjunto completo, lo cubre la garantía Land Rover. Los repuestos originales tienen una garantía de dos años. Gracias por vuestros comentarios.
Saludos.