Saludos

Armate de un bote pulverizador con agua y jabon y moja toda la instalacion de aire. Si hay fugas apareceran.

nadie que me pueda decir algo mas como precio en el conce o si hay algo escrito por el foro

nadie que me pueda decir algo mas como precio en el conce o si hay algo escrito por el foro

Te refieres a la bombona del hidraulico,vale no te preocupes mañana cuando coja el coche veo factura te digo lo q me costo a mi en conce oficial x cierto te ha durado bastante conozco un monton de gente con suspension hidraulica autonivelante y la bombona se le va antes.

ami las balonas, me han dado de presupuesto en el taller oficial 290€ por cada una y una hora y media de mano de obra.

en padoock y en anglorecambios tienes las originales a unos 200, las de bripart a ciento y poco y las de allmakes a 95 (son las que he pillado con la idea de dentro de poco pasarlo a muelles), el proceso de cambio, conviene antes de preguntar buscar, ya que este misma tema se trato hace unos dias, y duplicando post solo se consigue que las busquedas luego sean un infierno:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=41193.msg363214#msg363214

Ya he visto la factura es de Mayo 2009,Es lo q dice Shocker muelle neumatico supension trasera 290,89 y 16 de mano de obra media hora sin IVA a mi se fue con solo 46000Km lo q ocurre q yo voy al campo todos los dias y remolco mucho q es lo mas le castiga,vale saludos y suerte

muchas gracias por cierto lo puedo aguantar unos meses para juntar dinero o lo tengo que canbiar ya por si trae otros problemas.esque es una pasta y mas saliendo de la cuesta de febrero.

la balona conviene, ya que si pierde mucho aire, puede conllevar compresor y ahi ya si que prepara pasta, de todos modos, ya ves que las balonas las puedes conseguir por 95€ y en el enlace que te puse te viene como cambiarlas 😉

gracias tio eres un figura por cierto el coche es una pasada telo digo yo que e conducido buenos bichos pero como este pocos un poco pesado pero nada mas

el unico problema de los TD5 es que son muy culones y les pesa el culo entonces a veces te puedes llevar sustos si el terreno esta muy embarrado y te pilla curva con desnivel y agujero en el interior que te puede caer el culo pero un aceleron y lo enderezas

el unico problema de los TD5 es que son muy culones y les pesa el culo entonces a veces te puedes llevar sustos si el terreno esta muy embarrado y te pilla curva con desnivel y agujero en el interior que te puede caer el culo pero un aceleron y lo enderezas

Pues sí, sin neumática y con muelles también pasa. A mi me ocurrió, aceleré y contravolanteé. El problema vino que, justo cuando aceleré y contravolanteé, el control de tracción consiguió adherencia y estampé, levemente, el Disco con un margen ¡Puntera izquierda del parachoques rota! ¡Qué se la va a hacer, es lo que tiene cuando sales a buscar juerga!

tios ya pedi las balonas a padook espero no haberme equibocado con el pedido al final estaban de oferta y 90 euros las de bri.espero sean faciles de montar por lo pronto todo lo que le e istalado lo e hecho yo.faros del 2004 regulador de velocidad,areglo techo cristal etc.lo prorsimo bloque diferencial

buenas a todos

ayer me llegaron a mi  las de paddock y hoy las he montado
a ido todo perfecto pero  como siempre la primera he tardado una hora en cambiarla (por no tener ni idea como coñ.. ivan )pero la segunda no a llegado a diez minutos si tienes alguna duda pregunta ke pa eso estamos 

saludos

he quitao la supension neumatica y he puesto muelles por que estaba harto y tenia muxos problemas,pero el compresor sigue funcionando porque la valvula de escape sigue soltando aire.como puedo desconectarlo me han dixo que quitando el fusible pero que fusible es.alguien me puede decir cual u otra solucion.gracias erpacojunior@hotmail.com