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Discovery I y II
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Iniciador del debate 19/09/2009 1:01 am
Saludos!!!! Y después de mi presentación lanzo mi primera ristra de problemas cuales morcillas malagueñas!!!!!
El modelo és un Discovery 200 Tdi, del 93, con Aire.
Hoy ha muerto el rodamiento o cojinete de la polea, del tensor del aire acondicionado (es como la cancion esa, hay un sapo , en el palo, en el hoyo, en el fondo de la mar).
Lo bueno es que la polea no la he perdido, solo el cojinete que literalmente se ha desintegrado. Usando el buscador he visto que a otros compañeros tmb les ha sucedido, pero han sustituido el conjunto de la polea y el cojinete, por unos costes de alrededor de 50 leuros...
Y la primera pregunta:
¿Se puede conseguir solamente el cojinete con las presillas? Tengo que pedirlo a la casa, a Paddock o puedo comprarlo en una ferreteria aportando las caracteristicas del mismo? En el caso de que se pueda adquirir por el último método, alguien sabe las medidas del cojinete?
Seguimos. Tengo uno de los acabados interiores de las ventanas alpinas descolgado. Se puede pegar con silicona o algo parecido, o eso es una chapu de las feas y es mejor conseguir un pasador de los originales?
Y por último esta vez ( Que habrán otras, seguro ), con las llantas de chapa originales se puede ampliar el conjunto disco-pinza de freno por otro más enérgico? Es que bajando puertos los discos sacan humo cual plancha de bareto.
Muchas gracias de antemano a Todos Todas!!!!
19/09/2009 1:03 am
8 Euros el cojinete, acabo de cambiarlo, lo desmonte porque me hacia ruido y pense que era del compresor y una vez desmontado, pues, cojinete nuevo.
Iniciador del debate 19/09/2009 1:11 am
Hola Luis, encantado.
Donde o cómo lo conseguiste? Es que he estado buscando por el rave, por si aparecía alguna referencia, pero no he dado con información útil...
Muchas gracias por contestar con tanta rapidez!!!!
19/09/2009 1:16 am
Lleva el cojinete a a algunr sitio de suministros industriales, veras que tiene grabado unas letras con unas referencias, si no tienen el mismo te daran uno de las mismas caracteristicas, a mi me costó 8 Euros, hasta el lunes no te puedo decir la referencia, te hablo del del Td5,
Iniciador del debate 19/09/2009 1:26 am
Muchas gracias Luis, pero creo que tendré que esperarme al lunes, ya que el cojinete se ha desintegrado del todo. Solo conservo una esfera chiquitita metálica, y los topes...
En todo caso, si no averiguo nada más del cojinete en este finde, el Lunes me pasaré a buscar uno con las referencias que me facilites, y cruzaré los dedos pa que sean compatibles.
Muchas gracias de nuevo!!!!
19/09/2009 1:30 am
A mandar,
19/09/2009 1:43 am
Hola, Te Comento que ese tensor no tiene repuesto de rodamiento, tienes que comprar todo el conjunto ya que es de agujas y la misma pieza hace de pista los del 300 y td5 si se pueden cambiar el rodamiento.
Una opción es llevarlo a un tornero y tehaga alojamiento para poder poner un rodamiento que quieras.
Ese tensor es carito por lo menos en la casa creo que andaba sobre 180€ creo.
Saludos.
19/09/2009 1:48 am
Nino, no se si es el mismo que el del compresor del Td5, hablamos del cojinete que va dentro de la polea? pues 8 euritos, A ver si entra Apu que fue el que lo montó, igual si que pasó por el tornero.
19/09/2009 2:29 am
Nino, no se si es el mismo que el del compresor del Td5, hablamos del cojinete que va dentro de la polea? pues 8 euritos, A ver si entra Apu que fue el que lo montó, igual si que pasó por el tornero.
Luis, el del 300 y td5 se puede desmontar, quitar tensor y desmontar la polea para cambiar el rodamiento, pero el 200 no monta el aire original de land rover (no me acuerdo ahora mismo la marca) y el tensor es todo una pieza y lo comento por que hace 9 meses tube el mio en las manos le quite la proteccion de chapa que lleva en la parte de alante e intente sacarlo y va como te he comentado la pista interior la tiene echa el bolon y la pista exterior la tiene echa el brazo y la unica opcion que vi fue pasar por el tornero en un futuro si tubiera que cambiarlo.
Yo en el mio lo unico que pude hacer fue meterle grasa y taparle, de momento va bien.
Iniciador del debate 19/09/2009 2:57 am
Pues Luis, va a ser que SGH tiene razón, la polea tiene un canal en su parte interior, donde encaja la esfera que conservo... Fuck...
Ahora tendré que conseguir un cojinete que encaje en el eje, taladrar la polea y encajarlo... weno, mas dificil fué limpiar y ajustar el carburador del forito...
Muchas gracias a todos!!!!
19/09/2009 11:08 am
El 200 pues, debe de montar el aire de Diavia y como decis entonces debe de ser diferente al que monta el mio, Kay sigue el consejo de SGH que sabe lo que hace y con los 200 especialmente es un crak.
20/09/2009 1:54 am
kay_7
Yo tengo un 200 y el mismo problema el rodamiento de la polea tensor se fue, lo tengo desmontado en casa, mañana le hago una foto y lo pongo , es un rodamiento normal ...., lo sacas de la polea y lo cambias...
20/09/2009 2:44 am
si os sirve de ayuda en mi disco 200 tambien me paso y la solucion hera cambiar el tensor completo , bastante carillo.
yo me busque una polea estandar , un rodamiento blindado y un amigo que tiene un torno de esos pequeños me mecanizo la polea y me metio el rodamiento con prensa dentro de la polea.
hasta el momento va de marabilla y ya hace bastante tiempo de aquello.
no creo que me costara polea y rodamiento mas de 15 e.
20/09/2009 12:28 pm
por lo que veo debe de haber varias versiones de 200 con aire, aca les pongo el tensor de mi disco 200 tdi del 91 ...., como ven son el brazo del tensor, la polea, y el rodamiento.
El rodamiento hace 15mm interior y 42 mm exterior.... , si ven la foto de cerca veran que el rodamiento es un SKF normalito...
21/09/2009 11:25 am
El rodamiento de la FAG/SKF de referencia 6203-2RS-C3
El tornillo es 10Mx30
Si quieres comprar la pieza entera despues de buscarla en microcat, y pedir precio a repuesto de Land Rover el precio sin iva es 119 €.
Si lo montas tú, menos de 25 €.
Las dos arandelas, que sujetan el rodamiento, están bien sujetas. Ten cuidado al soltarlas.
Raffagas 8) 8)
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