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Iniciador del debate 17/04/2008 1:44 am
pues lo anunciado, despues de pasar por javier ( landrover aranjuez) y mandarme la bomba al bombero (1000 € de nada ) el disco seguia sin ir fino y echando mucho humo en frio o cuado se enfriaba, es decir bajando un puerto o simplemente al relenti en ciudad ( en teoria tendria que calentarse mas ¿no?), el relenti tampoco estaba estable y a acelerar era como si estubiera en tres cilindros, y no tiraba bien hasta llegar a las 2500 vueltas.
como soy un cabezota, javier me dice que es de una valvula que no ajusta bien, ( ya me lo miro hace unos meses y dijo que estaban bien de reglaje) pues me lio la manta a la cabeza desmonto los inyectores, y los llevo al bombero de ocaña, de entrada me dice que seguro que habra que cambiar los toberas que se suelen desgastar... total unos 300 €.
vuelvo a la semana y recojo los inyectores que parecen nuevos, los pongo y que sorpresa el relenti es estable y sube bien de vueltas, pero lo del humo sigue iendo mal, despues de los 330 € del ala.
estoy contento, pues hoy mismo al detener el disco y con la radio puesta dudaba si se habia calado el coche o es que iba tan redondo que no notaba que estaba en marcha. (normalmente suena como un tractor, asi que he alucinado, tal vez sea la emocion o que no estoy acostumbrado a tan bajo nivel sonoro)
¿que os parece, es caro?
y la pregunta del millon... como miro lo del ajuste de valvulas, cuales son las tolerancias ( en la moto hago yo los ajustes de valvulas pero en el disco nunca se lo he hecho, pues me da respeto, pero creo que es hora de empezar, total ya ha vencido la garantia hace 9 años y tiene mas de 330.000 kms)
supongo que entrara al trapo como siempre Salvaje 😆 , gracias de antemano.
un saludo.
17/04/2008 10:21 am
Pues va a entrar al trapo Salvaje.... pero para decirte que no lo se... jajajajaja
El reglaje de valvulas es lo mismo que el reglaje de taques? (si no estoy muy perdido si, verdad?) Pues por lo leido sera el paso definitivo que te queda para poder decir que va como la seda.
(Yo te recordare que mis conocimientos de mecanica son muuuuy teoricos)
Iniciador del debate 21/04/2008 1:24 pm
de todas formas muchas gracias salvaje, siempre eres un aliento para alguien que esta mas perdido que un pulpo en un garaje.
supongo que sera lo mismo que el reglaje de taques... pero no se como se hace, seguire investigando.
un saludo, chano
22/04/2008 12:37 am
Si, el reglaje de valvulas es el reglaje de taques y sus valores son 0.20 en todas las valvulas en los modelos 200 y 300
Iniciador del debate 26/04/2008 6:31 pm
gracias autoinvitado, se me habia pasado contestar.
un saludo
Iniciador del debate 08/07/2008 11:06 pm
pues si al final la bomba esataba fuera de punto, y a pesar de estar la reparacion en garantia me han cobrado 100 €, pues dice el bombero que ha sido error del que la ha montado ( conce de aranjuez) y ya no tengo ganas de discutir mas.
a cambio han desaparecido los humos mañaneros totalmente y de paso tambien la buena respuesta en todos los regimenes y el ir redondo, ahora vuelve a traquetear com siempre, pero sin humos que me tenia preocupado por si fuera aceite o agua.
gracias a todos los que me han ayudado en especial a salvaje y al guru de la mecanica Acalzada que sin su confianza no hubiera insistido enlo de la bomba y me habria quedado con el humo para siempre y ademas con otra visita al taller porque insistian en que era un valvula en mal estado que habira que cambiar 👿 , seran ca.........
un slaudo chano