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Iniciador del debate 20/04/2009 12:52 am
Hola a todos! hoy mismo he estrenado presentqción, y ya estoy preguntando...
Tengo un disco 300 tdi, al que creo que le falta algo de potencia, pues cuando subo puertos de montaña, o hago pistas empinadas, me da como que el coche no tira lo que debiera... en verano arrastraba una caravana pequeña, y le costaba horrores mantenerse por encima de los 80 a la que venia alguna cuesta un poco fuerte... en el foro de argentina me comentaban que era extraño, pero no lo acabo de ver muy claro, así que empiezo con esta duda con vosotros...
debo preocuparme de algun tema en concreto? tipo inyectores, junta de culata... o por el contrario se trata que con los caballos que tiene ya es lo que le debe pasar?
gracias de antemano!
20/04/2009 11:49 am
Bueno,no sé si el comportamiento del 300 será muy distinto al del 200,pero el mío,que es un 200,se muestra igual de "zangano" en carretera,incluso tengo que poner reductoras para arrancar en cuestas fuertes,no digo en pistas,si no,en calles de esas empinadas que hay en algunos pueblos.
Con la caravana es sumamente "perro",en llano puede pasar de 100 Km/h,cosa no recomendable por otro lado,pero apenas llega a alguna subida,se viene a abajo de forma muy significativa.
He de decir que mi coche tiene ahora 220000 Km,pero cuando lo compré marcaba 58000 Km y se mostraba igual de lento,por lo demás,va estupendo,no consume nada de aceite,no se calienta en exceso ni siquiera con la caravana y consume muy poco gas oil para ser un coche tan grandón.
Espero haberte ayudado un poco,de todas formas,seguro que algún compañero más,tiene algo que añadir a este respecto,ya se habló alguna vez en otros post.
22/04/2009 4:11 pm
Pues Kavik en principio, no parece muy normal.
Comprueba, compresiones de los cilindros, por si no estubiera bien el motor. No comentas nada de humos. Comprueba presion del turbo ( puedes sobirlo un poco a 1,1 /1,2) y rapasa la bomba ( tambien puedes darle un pelin de caudal y un poco de avance a la LDA). Repasa de paso los inyectores.
Porsupuesto, mira que esten bien los filtros de aire y gasoil.
Si todo esto esta bien, puede que el coche este un poco emperrado y tengas que "despertarlo".
Iniciador del debate 22/04/2009 5:06 pm
Se trataria basicamente de lo que comenta Miguelpas, aunque no descarto para nada lo que comentas, Chapu4x4! De hecho, no hablo de humos, porque hace cosa de tres o cuatro meses utilizé un limpiainyectores y dejó de hacer humo cuando arrancaba, y pareció que iba como más suelto... peró es verdad que está algo "perro" pues en autopista pilla los 130- 140 en llano o bajada, peró en repechones, a menudo le cuesta mantenerse, y en puertos de montaña no muy fuertes, no puedo salir de 4a y mantenerse a un poco menos de 80 o algo más, pero de ahí no lo saco...
Entonces, intentando seguir tus indicaciones, que es la LDA? tocar la presión del turbo és algo fàcil o muy difícil? ( me explico, si es tema de soltar un muelle a través de un tornillito o por el contrario necesito maquinaria....)
Gracias por contestarme!!!
22/04/2009 9:56 pm
Hombre maquina, no necesitas, pero si necesita un manovacuometro para ver la presion del turbo.
La LDA es la membrana que esta en la parte superior de la bomba y con ella se ajusta el avance de la bomba con la presion del turbo. Lo puedes tocar tu ( por ahi hay algun brico de como hacerlo, igual que el caudal y el turbo), pero eso deberia tocarlo alguien que sepa de mecanica.