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Discovery I y II
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Iniciador del debate 18/12/2013 1:17 pm
Hola!!
Estoy pensando en ponerle un snorkel Safari a mi Discovery, alguien tiene fotos de este snorkel instalado en un Discovery v8 posterior al año 1994 o en un 300 tdi con abs?
Un saludo
18/12/2013 4:42 pm
Aqui tienes el enlace a la web oficial de Safari:
- Con ABS http://www.safarisnorkel.com/index.ht m"> http://translate.google.com/translate?hl=es&u=http://www.safarisnorkel.com/index.htm
- Sin ABS http://www.safarisnorkel.com/index.ht m"> http://translate.google.com/translate?hl=es&u=http://www.safarisnorkel.com/index.htm
Y una foto de mi coche.
Iniciador del debate 18/12/2013 11:19 pm
Si ya había visto las imágenes de la web. Pero la foto que ponen es de lejos y me gustaría ver alguna foto mas.
El tuyo por el tipo de snorkel sera un 300 sin abs no?
Un saludo y gracias por la respuesta
19/12/2013 9:29 am
Si ya había visto las imágenes de la web. Pero la foto que ponen es de lejos y me gustaría ver alguna foto mas.
El tuyo por el tipo de snorkel sera un 300 sin abs no?
Un saludo y gracias por la respuesta
Pero si hace miles de años que no sacas el Disco....¿para qué quieres el Snorkel? ¿Para meterlo en la bañera o qué?, jajajajaj....
Pd.: La sepia estaba cojonuda....a ver cuando repetimos, ejejejej....
19/12/2013 4:22 pm
El mio es sin ABS, el que lleva ABS es mas largo el tramo de la aleta.
Iniciador del debate 19/12/2013 10:39 pm
Cuando viniste a casa me empezó a picar todo otra vez, luego vino Barx y ..... jajajajajaj siempre he querido ponerle uno y ese modelo me gusta mucho creo q lo podría acoplar fácil.
Ahhhhh y lo de la sepia cuando quierasssss lo sabes!!!!1
Ok, gracias Chapu eso es lo que pensaba. Me gustaría ver fotos del snorkel ese xq creo q nunca lo he visto montado en un discovery.
22/12/2013 8:56 am
Es una pena que montes esa chimenea si no utilizas el coche en casos muy complicados de agua. Perderás potencia ya que el motor respira peor y terminaras por abrir otra vía de respiración cuando no vadees rios. En autopista con el coche sin reprogramar en subidas prolongadas tendrás que meter 4ª donde antes subias en 5ª.
Te lo digo por experiencia.
Saludos
22/12/2013 2:23 pm
Discopato.
Pues la verdad es que en un turbodiesel con el filtro limpio si todo esta bien dimensionado no tendrías que notar perdida.
En un motor de aspiración si que se nota con facilidad, pero en los nuestros esta el turbo succionando e introduciendo el aire a presión.....
Podrías revisar la instalación para ver donde esta el problema o tocar un poco el turbo para que supla esa carencia.
Se que hay diferentes diámetros de snorkel, pero no se si varían por fabricante o por modelo de coche.
Puestos a montar uno nuevo intenta encontrar el que mas diámetro de.
Y monta el filtro de forma que no estrangule el paso de aire.
22/12/2013 9:43 pm
+1 con discobolo.
Yo llevo mi snorkel en un range 300tdi y no he notado ninguna pérdida de rendimiento, ni aumento del consumo. Eso sí, al montar snorkel (3" de tubo, por cierto) me pasé al filtro k&n
22/12/2013 10:56 pm
Pues voy empeorar la cosa...
Creo que puede sufrir perdidas en la cantidad de aire (muy poca cosa en un turbo) pero que acaba siendo compensado por un aire de temperatura inferior ya que no es tragado desde el espacio del motor pero si desde el exterior.
Al fin de las cuentas acaba por compensar una cosa con la otra y practicamente igualar.
22/12/2013 11:56 pm
Pues yo lo llevo en uno del los coches por el polvo, traga mucho menos polvo, en Fuerteventura lo llevan hasta las furgonas que reparten el pan. Por necesidad! 😮
23/12/2013 9:03 pm
No soy el unico que ha detectado este tema al poner el snokel. yo llevo el safari bien montado y os puedo asegurar que no sube igual las cuestas con la tapa puesta del filtro del aire que sin ella. yo creo que en el TD5 su filtro de serie es escaso, no se os a dado el caso de encontrarlo doblado por la fuerza de aspiracion del turbo. El aire en los coches de serie no lo toma del vano motor lo toman de una entrada que hay encima del paso de rueda izquierda.
Bueno sera cosa mia jijij
Saludos a todos
23/12/2013 9:15 pm
Hola, Luis llevo el mismo que tú y no he tenido problema con el filtro origina. Quizás si esta reprogramado aspire más y doble el filtro.
26/12/2013 11:59 pm
Quitar la tapa del filtro no es equivalente a no llevar snorquel, es equivalente a no llevar filtro.
Entonces la conclusion es que el "problema" esta en el filtro.
Es posible que los td5 anden justos de filtro, pero eso no es problema del snorquel, lo es del filtro.
La solucion es muy sencilla, Montar un filtro mejor, que de mas caudal de aire.
Bien sea por ser de altas prestaciones o por ser de un tamaño mayor.
30/12/2013 4:04 am
Ya sabía que se entendería mal lo de la tapa del filtro, jijij. Me refiero a que si levantas la tapa del filtro con filtro y todo por supuesto, facilitando el paso del aire através del filtro, en el caso de mi coche con la centralita original desde luego sube mejor las cuestas que si limito el aire al que suministra el Snorkel.
Será cosa mía pero creo recordar que ya se comentó este tema.
Bueno es solo una aportación
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