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07/03/2006 12:04 am
HOLA AQUIE ESTOY OTRA VEZ, ME PODEIS DECIR QUE SNORKEL ES EL MAS ADECUADO PARA EL 300 Y QUE SALGA MAS BARATO? TENGO POCO PRESUPUESTO
07/03/2006 12:31 am
Hola , podrias mirar en paddock o en rebel son tiendas de internet , yo lo compre
alli y me salio bien de precio .
O le puedes pedir precio a tierrasafari.com Sergio te lo traera a buen precio .
Un saludo .
07/03/2006 1:27 pm
pues mira por donde yo tb ando buscando uno, y lo mejorcito que encontre fue
en paddock, el safari a unos 230€ y luego el de cibex(muy parecido y con filtro foam) a 290€, ya todo lo demas se sube de precio.yo aun no me decidido.... 😀
si encuentras alguna oferta mejor , ya sabes .........no te la quedes 😀
saludos.
07/03/2006 2:07 pm
LEINAD, DIME COMO PUEDO CONTACTAR CON PADDOCK PARA PEDIR UNO, YA QUE POR AQUI TODOS LOS QUE PREGUNTO ME SALES SOBRE LOS 500 €
GRACIAS POR TODO AMIGO
07/03/2006 2:37 pm
La direccion de paddock:
www.paddockspares.com
Estan en Inglaterra, serios y eficientes, totalmente de fiar. (Yo creo que casi todo el club ha comprado ya algo alli)
07/03/2006 11:39 pm
En Paddoc tienen uno de Defender que se puede acoplar al Disco por 100 €
08/03/2006 10:35 am
Dices, este, no?
Pues parece interesante, si a la ITV le puedes colar los papeles de este al discovery para homologar, no?
(Me lo apunto en la lista para el dia que haga un pedido a paddock, aunque a este paso voy a necesitar un prestamo del banco...)
08/03/2006 12:02 pm
Jorge, en la ITV te exigen el informe del ingeniero como que no impide la visibilidad hacia delante y el lado correspondiente. Además pedirán el certificado de instalación del taller (no vale ponerlo tu, aunque tengas el informe del ingeniero), o también tener suerte con el operario de turno y que haga la vista gorda.
De todas formas yo insisto siempre que el problema de la homologación no está en pasar la ITV, sino en que el seguro del vehículo no te cubre si no está toda la preparación en la ficha técnica y esto es mucho más peligroso.
08/03/2006 1:16 pm
Aprovechando el tema de los certificados de taller....
¿Que taller estaria autorizado a hacer dicha reforma? Pq toca mecanica (modigicación sistema de admision), chapa (recortar la aleta, fijar los soportes...) es que este es un tema que no me queda a mi muy claro.
¿Quien esta "autorizado" a montar un snorkel, un kit de suspension, unas defensas o unas protecciones de carter/bajos/deposito? (Se nota lo que llevo en mente, no?)