Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
4
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
330
Visitas
Iniciador del debate 08/07/2011 1:26 am
Buenas a todos..
Hace una semana que mi padre se fue a la isla de la Gomera de vacaciones,,casualidades de la vida que un dia antes de partir se puso a revisar su coche un disco 200, hacer compras pa ki pa ya...y se le partieron las dos correas exteriores la del ventilador y la del alternador. ¡¡mala suerte ehh¡¡ ..como fue a las siete y pico de la tarde no hubo tiempo de reparar porque cogían el barco a la mañana siguiente, yo me quede con su coche para repararlo y el se llevo mio, disco 300 del 95...
El caso es que estando un par de dias por la gomera los llame para ver que tal se lo estaban pasando y lo primero que me contó fue que bajando una de esas super bajadas gomeras se quedó sin frenos...bajando en tercera pisando el freno con pausas llego un momento que el pedal se le endureció y no le frenaba...lo dejó respirar, bajo a segunda marcha y volvió a recuperar un poco de frenada hasta que llegaron al destino, aparcó y cuando se volvieron a poner en marcha despues de unas horas todo perfecto...
La perdida de frenada se debe a un sobrecalentamiento de los discos y pastillas.?? Problemas con la bomba de freno??
Mi padre vuelve dentro de un par de dias de sus vacaciones y me contará con mas detalles...y corra a dar un beso a su disco 200
Alguien tiene alguna idea
08/07/2011 1:33 am
Saludos.
Normalmente si recalientas los frenos y el liquido, el pedal se queda blando y no suele ser una perdida de frenada repentina. Cuando el pedal se queda duro suele ser cosa del depresor o servofreno en general. Si el liquido es viejo es mejor que lo cambies y tu padre debera acostumbrarse a no bajar cuestas demasiado fuertes en 3ª.
08/07/2011 11:37 am
Si fuerzas los frenos en cuestas tan pronunciadas (tipo Icod de los vinos, pero largas), simplemente haciendo uso prolongado del freno aunque no "aprietes", acabas calentando discos. Si además son viejos y ya algo cristalizados -o mucho- te quedas sin freno y se pone el pedal duro de narices sin efectividad alguna.
Lo mismo te pasa cuando el depresor deja de funcionar o está en las últimas, tan frecuente en los 300 cuando mas se necesita...
El servo es de esas piezas eternas en la vida de un Land Rover.
La verdad es que en esas cuestas, quedarse sin frenos, es como para acojonarse.... pero bien! 😮 :-[ :-[
Iniciador del debate 09/07/2011 5:28 pm
Ya te digo si es para acojonarse..¡¡¡ las pastillas y los discos son nuevos..tendré que ojear el depresor para solucionar el tema...porque lo que nos sobran en las islas son pechadas que subir que luego hay que bajar...
Gracias chicos mañana llega el disco de la gomera..la mala noticia que solo fallaron un poco los frenos...la buena...que la caja con apenas 4000km dio la talla sin problemas..
Ya les cuento cuando solucione el problema..