Saludos.

¿Lo tienes anulado o quitado?

Tengo el tubo sin silencioso

Saludos.

Entonces es normal que se den cuenta. Pon el tubo recto atravesando por completo el silencioso original. Hace la apariencia, pero no molesta al paso de gases.

Yo lo tengo vaciado,es decir abierto por arriba,vaciado por completo,y vuelto a "coser",tanto el silencioso central,como el catalizador,y recientemente pase la itv sin problemas.....

lo que no se,es si abra diferencia,de llevarlo como lo llevo yo,o poniendole un tubo recto por dentro.....

tema de las itvs, a mi me dijeron en la mia que el obligatorio era el trasero, yo el intermedio lo llevo pero el trasero no y me dijeron que lo permitido era al reves,auqnue por esa vez pase

Saludos.

Entonces es normal que se den cuenta. Pon el tubo recto atravesando por completo el silencioso original. Hace la apariencia, pero no molesta al paso de gases.

como unes el silencioso al tubo, lo sueldas?

yo tambien tengo el ultimo anulado

lo q voya hacer es meter una tuberia un pelin mas gruesa en un extremo y soldarla y el otro extremo le pongo una abrazadera de hierro q lo apriete bien fuerte. nose si me explico.

Y que tal de bajos, vaciando el escape central?, se nota el coche mas suelto, mas ruido?

Estoy pensando en vaciarlo, para el verano, no se si ponerle un tubo por dentro, o solo vaciarlo.

He leído antiguas entradas sobre este tema y no lo tengo claro, lo que si veo en fotos, de coches de trial y competiciones diversas, es que a los gasolina le quitan el trasero y ponen un tubo recto y a los diesel al revés quitan el central y ponen un tubo recto y el final el de serie. Se vende un tubo, para sustituir el central en los diesel y parece ser, que los ingleses se lo quitan sistemáticamente.

Salu2 8)

Yo si note al vaciar catalizador y silencioso central,mas "desahogo",tambien llevaba quitada la egr.....

Ahora he eliminado de un tajo el silencioso final,para sacar la salida por el lateral,y suena un poco mas y mejor...... 😛

Saludos.

Soldarlo seria la opcion mas sencilla y sera mas eficaz poner el tubo por dentro que solo vaciarlo. Cuanto mas recto y rapida sea la salida de gases, mejor.

En los coches de trial puese ser distinto, si no tienen que pasar ITV.....

Y que tal de bajos, vaciando el escape central?, se nota el coche mas suelto, mas ruido?

Estoy pensando en vaciarlo, para el verano, no se si ponerle un tubo por dentro, o solo vaciarlo.

He leído antiguas entradas sobre este tema y no lo tengo claro, lo que si veo en fotos, de coches de trial y competiciones diversas, es que a los gasolina le quitan el trasero y ponen un tubo recto y a los diesel al revés quitan el central y ponen un tubo recto y el final el de serie. Se vende un tubo, para sustituir el central en los diesel y parece ser, que los ingleses se lo quitan sistemáticamente.

Salu2 8)

yo e notado mucho al quitar el trasero... mas estirada y mas par en todo regímen de revoluciones y por supuesto un sonido para poner los pelos de punta y q la gente mire cuando pasas jajajaja.
suena muy bonito 🙂

Pues yo tampoco llevo el central desde hace mas de 2 años y nadie me ha dicho nada.

Hola
Yo se lo quité antes que Assanta y no me han dicho nada. Pero lo de las ITV ya sabemos que es nmundo y por aquí si no pueden ehcar para atras un TT ese día no duermen.
Salute

El tema este del silencioso, los de la itv me lo pusieron en el informe de inspección tecnica, pero no en la ficha
Este informe es algo que se pueden pasar las ITV's entre si? quiero decir que puede ser que el año que viene vaya a otra ITV de otra empesa que no sea ATISAE y les salga en el ordenador que el año anterior di defecto de silencioso?