Buenas noches, mira si pudes sacar el tapizado de la puerta, veras un platina con 4 tornillos de 10  alli veras el motor de apertura, mira si tienes la varilla bien puesta,que sube libremente,parece una tonteria pero uno de los tornillos que soporta el motor esta flojo y permita pque se mueva, y seguro que falla.
Bueno espero que te sirva de algo, un saludo

Suena a que el muelle que lleva la cerradura y que actua sobre la varilla empujadora que proviene del tirador superior, ha perdido elasticidad y no permite que baje dicho tirador. A mi me pasaba en la puerta trasera de un 300, quite el muelle (no lo repuse) y asi lleva unos meses, funcionando sorprendentemente bien..

Saludos

Yo creo que te está "falleciendo" el motor del cierre de la puerta del acompañante. En mi coche pasa exactamente lo que comentas, cuando le doy al mando la puerta del conductor se abre instantáneamente, y la del acompañante como medio segundo más tarde y de manera bastante más lenta.

En mi caso de momento aún tiene fuerza para subir y bajar el seguro, pero estoy convencido de que no tardará demasiado tiempo en dejar de funcionar.

Me pasa lo mismo en mi RRC, misma puerta, ademas

Alfun despiece de ese motor para curiosear un rato???

a mi me passa con las puertas traseras, un dia para otro no suben, pero si cierran todos a la vez tambien. Es motor o los muelles estos que se comentan? Saludos!

Hola a todos, he desmontado 2 puertas acompañante y maletero, y ademas he abierto/examinado los motorcillos en cuestion, vienen sellados pero con una sierra y cuidado se puede.
Os dejo unas fotos mientras sigo investigando, pues parece un tema de velocidad del motor o bien del curioso embrague que lleva por dentro.

¡¡Fantástico!!

Seguiremos con antención tus progresos ... cómo dices que has abierto el mortorcillo?

Hazle si puedes una foto para ver la zona de corte y cómo la vas a montar después

Animo

Intercambia un motor que supuestamente no funciona por el de otra puerta que si lo haga, asi te aseguras..

A mi 200 le empieza a fallar..... aprovechó y le cambió en de origen por uno de esos que vendencon ccierre centralizado y todos los motores por 39 laureles y punto. Mis colegas ya lo han puesto y les funciona de lujo.

A mi 200 le empieza a fallar..... aprovechó y le cambió en de origen por uno de esos que vendencon ccierre centralizado y todos los motores por 39 laureles y punto. Mis colegas ya lo han puesto y les funciona de lujo.

Pero no valdrá cualquiera, no?

Si son universales viene con distintas placas para ponerlo de múltiples formas.
No se si se puede por era el enlace. Si no es así pues lo borro pero es este.
http://www.carmultimediazone.com/epages/accesorioscoche.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/accesorioscoche/Products/KITCLR133

Hola, ese kit de 39€ es un precio imbatible desde luego, ya que un motorcillo original ( marca kiekert ) vale mas de 100€ en la casa. Los del discovery son especiales, ya que llevan un embrague, que los deja sin resistencia, para que al abrir la puerta con llave sea facil y no la partas al girar.

He averiguado que para la puerta del maletero funciona cualquier motorcillo por la disposicion de las varillas/palancas, con poca presion se abre/cierra, he probado uno de marca SPAL y no hay problema, pero ese mismo SPAL NO me vale PARA LA PUERTA del acompañante, ya que no tiene fuerza para abrir, ( si para cerrar ). De momento lo soluciono poniendo uno Spal en maletero y el original marca Kiekert del maletero en la puerta del acompañante.
A ver si hago mas fotos de como los he serrado, no es dificil, tan solo es seguir el perimetro y luego una vez limpiados para montarlos se rodea el conjunto con cinta adhesiva y quedan operativos de nuevo.

Ademas del tema del serrado y posterior cierre ...

comentanos que le has hecho al interior

buen post, sigue así

Hola de nuevo, he encontrado la causa y reparado el abrepueta original de mi discovery tdi 200.

El sintoma es familiar, a varios nos ocurre, al abrir las puertas se abre algun pivote indicativo de forma lenta, pues bien, tras abrir con cuidado el conjunto original marca kiekert, ver fotos, he analizado todos los componentes, los engranajes, embrague y motorcillo electrico marca mabuchi modelo FC 280PC/SC diseñado especialmente para abrepuerta de vehiculos.

Sucede que en nuestros land rover, la puerta del acompañante necesita, por el diseño que tiene, una fuerza mayor de 4 kgs para mover las varillas y abrir correctamente, sin embargo el resto de puertas funciona bien con fuerza igual o menor a 4 kgs, es por ello que para reemplazar esos otros abrepuertas ( maletero, puertas traseras ) vale cualquier otro abrepuertas, marca spal u otras de automocion.

Asi pues escribí a mabuchi europa para ver si habia posibilidad de conseguir algunos motores de estos pero me responden tendria que pedir 10.000 como minimo... jajaja.

Total que desmonto la unidad abrepuertas con cuidado, saco la tapa trasera, donde van soldados los 2 terminales y asi abro el motor en cuestion.

Poco acciones se pueden hacer, pero le limpio la suciedad, carbonilla, de las 2 escobillas de carbon y de las delgas ( la parte que gira, que viene en el eje ), lo cierro, le pongo aceite en ambos extremos del eje y monto de nuevo el conjunto en la caja de plastico negra.
Cierro todo el conjunto con cinta adhesiva y lo pongo en la puerta del acompañante.
Sorpresa de las buenas,  ¡ Ya funciona bien ! cierra y abre a velocidad normal, haciendo un clack al final, que es cuando queda desembragado en espera del siguiente impulso de cierre/apertura.

Ya sabeis, si sois un poco manitas os ahorrais sobre los 120 € que cuesta el repuesto y la satisfacion de repararlo en casa.