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separadores ruedas

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(@Bronco)
Registrado: hace 22 años
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Saludooooos!!!

Estoy pensando en poner separadores (discretos) en las ruedas, una cosa así como 1 cm ó 1'5 cm cada rueda. No he visto nunca ninguno, ni siquiera sé si me dará problemas en la ITV... Que alguien me diga añgun consejito, please..... (material, problemas, consejos, etc.).



   
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(@discobolo)
Registrado: hace 1 segundo
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Hola bronco, despues de meses sin pc ya lo tengo operativo.

Por lo que yo se si los quieres asi no te quedara mas remedio que hacerlos por encargo en un tornero y tal vez alargar los esparragos para que te cojan la rueda y el separador. Los que venden son de tres cm para poder poner unos tornillos del separador al coche y el separador ya lleva otros para sujetar la rueda a el, de manera que los tornillos no sufren.

Un saludo



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4934
 

Hola.

Los separadores de ruedas, es de las peores opciones que se le pueden poner a un vehículo, a parte que el precio (tornero si son un poco especiales, fuman en pipa, y los espárragos o tornillos más largos) es más o menos similar que unas llantas ya desplazadas.

Por otra parte, los separadores hacen que la fuerza que se transmite al eje (la que sale del centro de inercia de la llanta + neumático), no caiga sobre el rodamiento, con lo que se producen otros efectos distintos (fatiga, cortadura, flexión, y torsión) a los que en un principio estaban previstos. Total, que más pronto que tarde, los rodamientos se irán al garete.... aparte de un desgaste mayor de todo el conjunto.

Con unas llantas desplazadas, el centro de gravedad sigue estando (mediante equilibrados en el diseño) en el centro de la llanta y con ello encima del punto bueno del eje. Total que es mejor y además pasa más desapercibido para el operario de la ITV. Si te ve con separadores..... TE CRUJE.

Bye,bye.



   
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kings
(@kings)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 5763
 

Yo siempre soy minimalista:

Si con 20 tornillos en las ruedas, hay siempre alguno dispuesto a perderse....
Imagínate con 40.

Saludos.



   
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(@Bronco)
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 645
Iniciador del debate  

la verdad es q me daba un no-se-que al pensar en todos esos esfuerzos q citais tan verídicos sobre el rodamiento y demás elementos; la idea la verdad no me atraía/atrae mucho (además de q no le veo demasiada utilidad, no almenos como otras modificaciones digo).

En fin, q me-se ha qitao de la cabeaza, jeje. Pero gracias a todos por vuestros sabios comentarios. :mrgreen:



   
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(@discobolo)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

Hombre utilidades como todo si al espatarre le añades estabilizadora o amortiguacion mas dura pos ganas en estabilidad y en resistencia frente al buelco.
Yo despues de suvirlo4cm y de que el animalico no tiene estabilizadora barquea de cojones y lo unico que me da yuyu es volcar asi que le calce unas llantas con un offset 0 y unas cubiertas en 235/85/16 de malatesta, quedavan preciosas pero las hijaspu*** no querian entrar y me lie a cortar chapa y me quede solo.

Y al final tuve que vajar a unas 245/75/16 en la misma llanta.

Pero yo lo considero una mejora buena, ya que da algo mas de seguridad.

tambien hay una casa que te desuelda tus llantas de chapa y te las invierten por 30E la unidad, si te interesa mirare aver si tengo la direccion, (creo que es en quart de poblen en valencia).

Uns saludo



   
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(@Bronco)
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 645
Iniciador del debate  

discobolo, gracias por tus explicaciones, pero creo q no haré nada de eso. Es q prefiero invertir en otras mejoras. Muchas gracias de todas formas.

David



   
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