por cierto ,no dices que coche es,si es un 200,los precios que te he puesto son buenos,si es el 300,andara por ahi ,pero en este caso y ya que tienes que cambiar la brida,aprovecha para ponerla de 200 con la cardan de 200.

El precio si es lr oficial no es un disparate. Dependiendo de como estuviera la transmisión, si te lo haces tu te podría salir entre unos 80 y 200 euros. Una cruz cuesta 20 euros, equilibrar transmisión 30, la brida de diferencial no creo que cueste más de 20 y los aceites 80-90 10 euros. 

vale ,ya he vsirto que es un 300,si yo fuera tu ahria esto(de hecho lo hice jeje):

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=40490.0

Gracias a todos, si, el precio es lr oficial, ademas el coche esta a unos 100 km y teniendo en cuenta que tendria que venir con traccion delantera no se si dañaria algo mas o no, Jl tu crees que si le digo al taller que me haga esa adaptacion la haria? es decir pedir el eje de la transmision de un 200 (pregunta tonta, es mejor la de 4 tornillos por eso mismo verdad, o aparte varia en algo mas).
Tambien tengo el problema del sitio para la reparacion, tengo un taller con puente grua y hace tiempo habia pensado fabricar dos vigas para ponerlas por debajo del coche (una por detras de las ruedas delanteras y otra por delante de las traseras) y que sobresalieran por los costados lo suficiente para poder colocar unos grilletes o algo parecido y poder pasarles los ojales de cada eslinga y esta en su centro al gancho y asi levantar el coche a la altura que yo quisiera, lo que tendria que tener aparte y no se que poner es una vez alcanzada la altura necesaria dejar el coche caer sobre 4 soportes metalicos o algo parecido y asi trabajar debajo del coche con mas saguridad.

Pero bueno cada cosa a su tiempo, segun me contais no es un precio desorbitado y teniendo en cuenta que no se que piezas exactamente necesito para la reparacion es para pensarselo, aunque 600 trompos es pasta, tendre que calcular cuanto me ahorraria y sumar la grua de vuelta a casa y demas y alo mejor ya compensa el taller oficial.
Bueno perdon por el tocho y  gracias de nuevo.

pues no te sabria decir si te harian la modificacion,supongo que todo es decirselo,de todas formas esto no hace falta tener elevador para hacerlo,lo puedes hacer metio debajo el coche pefectamente.
la de 4 tornillos es mejor por que eliminas el flector de goma que es el punto debil,al menos a mi cuando le exiges un poquito al coche,sale trituarado.
ahora ya me olvido.
yo he viajado en traccion trasera (por una homo rota) y no me ha pasado nada y otra vez al reves vine en solo delantera otros 100kms sin (cardan trasero) y tampoco,bueno esa vez me salio el tambor de freno mano rodando jajaja,(rebel venia detras),asi que si le quitas la transmision quita el tambor del freno que por lo menos a mi las tuercas no me llegaban para apretarlo sin tener puesta la cardan.