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Discovery I y II
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16/01/2006 6:13 pm
Hola, no se si es una tontería pero prefiero curarme en salud.
Al coger la curvas o frenar y desplazar el peso del bicho se oye un clanck bastante más fuerte que los clonks habituales. No se si se trata de la suspensión, que ya me dijeron aqui mismo que la cambiara ya, o de otra cosa.
Es un ruido metálico.
28/01/2006 11:02 am
Hola, me alegra dentro de lo malo encontrar otra persona con el mismo problema, a mi me lleva dos años pasando y por mas vueltas que le doi no consigo averiguar el problema, he pensado en el deposito he probado con el deposito lleno, vacio, por la mitad, y nada, he desmontado y montado los asientos traseros, hasta he pensado que la carroceria no estaba bien sujeta a los largueros,me meto debajo del coche y no veo nada, me estoy volviendo loco buscando el ruido. Supongo que sera de la suspension pero tambien he desmontado los amortiguadores traseros y me lo sigue haciendo. Por favor si alguien sabe algo que nos lo comunique, gracias.
28/01/2006 12:28 pm
A mi me hacia algo parecido, cuando levanté el coche hice cambio de amortiguadores y el ruido seguía.
También me hacía ruido de transmisión al parar o engegar el coche, me hacia un clock y era del balanceo del motor. Los tacos de soporte del motor y cambio al estar gastados no amortiguaba bien el movimiento. Le cambié los tacos y sorpresa, me desaparecieron los ruidos, los de engegar/parar y el otro.
No se si sera el mismo, pero igual os ayuda.
Salu2
Land
31/01/2006 2:44 pm
Hola, ya me habían comentado de ello, es muy complicada/costosa la operación??
Y otra cosa, es necesaria o se puede convivir con los ruidos???
31/01/2006 3:09 pm
el mio hacia ese clonk y he roto el diferencial delantero y trasero
31/01/2006 8:08 pm
Jodó, es bueno saberlo. Fue por falta de lubricante???
31/01/2006 8:18 pm
El clonk que hacia el mio era de juego de transmisiones, al engegar o parar el motor los tacos no amortiguaban su "traqueteo" y eso hacia que se movieran y picaran los piñones, coronas...
La verdad que ahora hace menos ruidos, también podría ser que al tener los tacos gastados de motor y cambio el resto de la transmisión fuera forzada.
El cambio de tacos lo quería cambiar yo, pero por tiempo y pereza se lo llevé a mi mecánico. Me parece que sudó bastante, por mala accesibilidad y por tener que aguantar el motor y el cambio. Si no recuerdo mal creo que me cobro unos 200 euros por las piezas y el montaje (todos los tacos, motor y cambio). Las tacos son caros.
Salu2
Land
31/01/2006 8:43 pm
Que no sea la rótula del puente trasero o el piñón de entrada de la tránsfer. pero si el clonk lo hace en curvas, creo que será rótula
12/02/2006 2:36 pm
Discoverito, tengo un td5 del 2000 con 125.000 kms.Me hacia un ruido igual que e tuyo , y después de volvernos locos buscando resultó ser los casquillos de la barra estabilizadora, donde se unen al chasis.Son unos casquillos de goma que se desgastaron, la barra tiene juego y en cada apoyo o frenada del coche hace un clonc al golpear con el chasis.La reparación es muy facil (solo un tornillo aguanta las sujeciones) y los casquillos baratos (3-4 euros).Espero que te haya ayudado.Un consejo:repasa las dos barras, la trasera y la delantera!!