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Iniciador del debate 15/08/2012 12:58 am
Buenas señores:
Llevo tiempo escuchando chirridos en las curvas y hoy me da por mirar el coche visto desde atras y he visto que los neuticos traseros estan totalmente gastados por el interior mientras que por el exterior aun le quedan 7 ó 8 mm. A que puede ser debido? y como se soluciona?
Y ya que me he puesto a preguntar. Como puedo saber si mi coche lleva amortiguadores y muelles de serie? existe alguna manera de medir sin desmontar? y que me recomendais montarle para meterle un poquito mas de gomas y un winch? a todo esto mi coche es el 300.
Muchas gracias
15/08/2012 11:23 am
Saludos.
El desgaste de las ruedas puede ser por tener los rodamientos muy flojos y que las ruedas pisen mas por el interior o porque tengas el eje doblado. En el primer caso bastara con ajustar o incluso cambiar los rodamientos, si tienes el eje doblado tendras que cambiar el eje entero.
Sobre cambiar gomas, otros te podran ayudar mas, de momento seria interesante que nos digas que medida de rueda llevas actualmente.
15/08/2012 8:07 pm
tambien influye mucho la presion de aire en los neumaticos si los llevas muy inflados o muy desinflados saludos
15/08/2012 8:24 pm
Saludos.
Si es cosa de presion, estaran gastados por el centro o por los orillos de cada neumatico, si estan gastados por la parte que pega al centro o al exterior del coche sera cuestion de perpendicularidad respecto al asfalto.
Iniciador del debate 15/08/2012 10:01 pm
hombre de las presiones no creo que sea, sería como bien decis o por el centro o por los dos laterales a la vez pero no solo por los interiores. Esto ya me ha pasado en otro coche que no tenía eje rijido, al levantar el coche se modificaron las caidas y se cerraron las ruedas con lo que gastaba las ruedas por dentro. Pero en este coche con el eje rijido y estando de serie (supongo) respecto a la altura, no le encuentro el sentido. Asi que miraré los rodamientos.
Saludos y gracias por el consejo.
Iniciador del debate 19/08/2012 2:41 pm
He hecho lo que me deciais de ajustar los rodamientos, y no se pero yo sigo viendo las ruedas caidas, no se si es que ya el desgaste de las gomas hace que se incline o que es lo que pasa.
De camino he aprovechado para medir los muelles, con las patitas estiradas miden los muelles delanteros 36 cm y los traseros 33 cm, alguien me puede decir si estas son medidas de serie? Me gustaría elevar y reforzar para montar un winch con un mataburros, que tampoco se que hacer si montar una defensa con base para el winch o montar una cuna para poner solo el wich, algun consejo?
19/08/2012 2:55 pm
Mira a ver la altura que te pone la ficha técnica y la del coche, y así sabrás (en teoría) si vas en altura original, elevado o con los muelles cedidos.
Para tu coche tienes legalizadas las 205/16 y 235/70/16. Cualquier otra medida no pasa ITV. Es muy común montar la 235/85/16 para ganar altura libre, pero a mí me parece que queda el desarrollo demasiado largo y la mecánica sufre más para un uso que no sea mayoritariamente campo.
Suerte.
20/08/2012 11:38 pm
Saludos.
En la foto no se aprecia el desgaste, no la he podido ampliar y dos cosas
-Midiendo el muelle con el eje colgando, como en la foto, no mides la altura del muelle, si no la longitud maxima del amortiguador
-Aunque en la ficha tecnica vengan dos medidas, si que puedes pasar la ITV sin problemas con cualquier rueda que sea equivalente a cada una de ellas. Generalmente las medidas que vienen en la ficha tecnica no son equivalentes entre si.