Saludos.

No te compliques la vida. La original trae pasador para que no se afloje la tuerca, pero la nueva trae una tuerca autofrenante (una arandela de goma en una de las caras) Monta respetando la distancia al centro de la rotula para no cambiar el paralelo, aprieta bien y a disfrutar

OJO ten cuidado de que el paso de la rotula nueva y usada sean iguales, puedes ser de rosca izquierda (rosca al reves) o de rosca derecha (las normales)

Y bienvenido  😉

Y despues a alinear, porque por muy fino que lo hagas no quedara 100 % alineado.

Amigo Txapote tendrías que intentar escribir con todas las letras, sin "k" ni abreviaturas tipo msm. Hay gente extranjera que se conecta y consulta nuestro foro y que utilizan traductores de idioma automáticos, si escribimos con faltas, abreviaturas, o incorreciones, el traductor se hace un lío y entonces no se enteran de nada, (bueno, y unos cuantos que ya peinamos canas también nos cuesta un poco seguir el hilo).

Gracias por tu comprensión y suerte con lo de la rótula (la del Discovery, claro).  ;D

Carles (GASSMAN)

De acuerdo, no habia caido en ese detalle, seguire tu consejo, intentaremos escrivir con todas las letras. ;D

En lo de la tuerca estoy de acuerdo, pero alguien sabe la referencia de la rotula??
O donde entienden de Land Rover y me entiendan a la primera?
Gracias