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Iniciador del debate 18/04/2009 12:11 am
Buenas me podeis ayudar me chirrian los rodamientos del alternador alguno me puede ayudar como cambiarlos y que rodamientos lleva.
UN SALUDO.
18/04/2009 1:05 am
YO tengo que reparar todo el alternador , cuando lo tenga echo pondre un nota para que le echeis un ojo
18/04/2009 1:20 am
Saludos.
Los rodamientos son de medidas normales pero no recuerdo la numeracion. Lo mas importante es tener un estañador a mano porque hay que desoldar la placa trasera y abrir los terminales para poder desmontar el alternador por completo, y luego volver a soldar. Si se agarra al girar es muy posible que se hayan dañado la parte fija o la movil, en ese caso mejor cambiar el alternador entero y si las escobillas estan gastadas, aprovechar para cambiarlas.
20/04/2009 11:26 am
Hombre Autoinvitado, cambiar el alternador entero.... 🙁
El mio se gripó, y se soldó el rodamiento al inducido. Tuve que romper la tapa delantera para cortar el rodamiento con una rotaflex (amoladora).
La reparación me salió unos 30€ (tapa, rodamientos y regulador). Pero claro, lo desmonté yo y lo reparé yo.
Para sacar el rodamiento, normalmente se hace con prensa.
Saludos.
20/04/2009 10:41 pm
Saludos.
No soy tan bruto, ;D No, no me referia a cambiar el alternador entero, dije desmontar y para ello (una vez sacado del coche) hay que desoldar la placa trasera, si no no hay forma de sacar el rotor. Y si no hay prensa o extractor para rodamientos una buena mano de martillo hace maravillas, aunque sea partiendo las pistas. Son de acero muy duro y no cuesta mucho que rompan.
22/04/2009 10:04 pm
Pelu, te he enviado un mail con un brico.
Es que es un pelin grande y no lo puedo colgar.
22/04/2009 10:33 pm
A mi me acaba de petar el rodamiento de la correa del compresor del aire acondicinado. No sé si serán iguales, pero parece de facil solución.
Suerte,
Chus.
23/04/2009 11:08 am
El rodamiento podría ser un 6203 ó un 6202, pero hablo de una reparación que hice hace unos 3 años 🙁
23/04/2009 11:32 am
No dices de qué alternador se trata, pero creo que sería el del 300 Tdi.
El rodamiento delantero creo que es un 6303
y el trasero (ahí el punto débil), un 6003
Los 2 con tapa de goma (2RS) y mejor si los pillas con especificaciones c3 (altas vueltas)
oséase, 6303-2RS-C3 y 6003-2RS-C3.
Comprueba de todos modos las referencias con los originales
El tensor de la correa del aire acondicionado es un 6203, al igual que el de la correa de la bomba de agua.
Suerte
26/04/2009 11:38 am
Buenas Buzo has cambiado ya los rodamientos del alternador? ya me contaras como se hace, y otra pregunta como va el tema del balancin has podido hacer o averiguar algo?, yo llevo 150km y por ahora va bien aunque lo critico esta sobre los 500km, ya te contare
Saludos