revisa que todos los asientos esten sin marcas y perfectamente cilindricos

Mira que no lleves ninguna marca o muesca en la brida, en la zona de contacto con el reten, ya que eso te desara el reten.
Al montarlo, intenta meterlo todo a la vez ( utiliza un trozo de tubo o una pista de un rodamiento para clavarlo) limpia toda la zona bien antes y lubricalo todo bien con vaselina neutra ( sobre todo los labios del reten y la zona de contacto  de la brida). Haciendo esto, no debe de fallar en una larga temporada

La brida está perfecta, no tienen ni una sola muesca. Tiene dos diámetros el mayor junto a la brida que es donde ajusta el retén.
¿es probable que tenga que bajar algo el nivel de valvulina para que deje de gotear?
No sé que puede fallar, lo he cambiado dos veces en 15 días y sigue goteando.

Gracias.

La brida está perfecta, no tienen ni una sola muesca. Tiene dos diámetros el mayor junto a la brida que es donde ajusta el retén.
¿es probable que tenga que bajar algo el nivel de valvulina para que deje de gotear?
No sé que puede fallar, lo he cambiado dos veces en 15 días y sigue goteando.

Gracias.

el reten cierra por dos sitios,la brida que dices que esta perfecta y el alojamiento del diferencial,mira que aqui tampoco haya marcas

Buenas , yo me meti en ese fregado hace un tiempo,me goteaba un poco y decidi cambiar el reten ,la sorpresa fue que despues goteaba mas que antes.Solucion: suplementar con arandelas la brida con la intencion de que la brida saliese tres o cuatro milimetros y asi el labio del reten se alojara en una parte plana de la brida,porque esta se desgasta justo donde se aloja el labio del reten y cuando pones el nuevo no adapta.Ojo no digo que ese sea tu problema pero mira muy bien la parte lisa de la brida y si notas alguna ondulacion casi que es tu problema.De todas formas yo lo hice asi solo por un tiempo , mi idea es poner brida nueva.Suerte 😉

Ya he resuelto el problema.
Era un problema de montaje. El retén sólo se aboca en la carcasa del grupo y lo empuja a su posición final el guradapolvos metálico de la brida al apretar la tureca del piñon. De esta forma la cara del retén queda en contacto con este guardapolvos y también cierra contra el mismo.

Saludos.

Buenas.
He cambiado 2 veces el retén del pinón del diferencial traseo de mi discovery y me sigue goteando un poco. El grupo está bien, no tiene holguras ni daños así que no sé si es que estoy montando un modelo de retén que no es o lo estoy montando mal.
Al instalarlo, lo tengo que calar unos 3mm hacia dentro dentro en el eje del pinón porque la brida tiene un guardapolvos metálico que va "al rás" con la boca de la carcasa del grupo. Ajusta bien con la cara de la brida pero me gotea.
¿Sabéis si hay que dejarlo "al rás" con la boca del grupo?

Mirando un poco en la web he visto que hay casas que diferencian entre retén para brida de 3 tornillos (mi caso con acoplamniento transmisión de goma) y retén para bridas de 4 tornillos.

¿Me podríais decir qué modelo de retén lleva mi coche?1998 tdi

¿Puede deberse el goteo a un alto nivel de valvulina (Nivel tapón llenado)?
El respiradero lo he desatornillado.

Muchas gracias.

Una pregunta,
quién es EL PADRE del retén? (vamos, de qué marca es).
Yo pasé lo mismo con el mío, a la tercera fue la vencida.
Con el de anglorecambios lo solucioné. Con los "otros" a los 2000 kms ya volvía a perder
El fallo estaba que en lo retenes nuevos "malos" haybía una cojonésima de holgura, vamos, que no ajustaban bien en el eje
Referencia FTC8220, creo.
Aunque ya he visto que lo solucionaste

Yo monté el retén negro porque tengo el guardapolvos embutido (no el plano).
Mi disco es del 98. Conozco otro disco del 95 que lo monta plano (supongo que llevará el otro retén).

Un saludo.

Te lo digo porque el FTC5258 ha tenido una tirada "mala". En los recambios no originales (piratas) hubo una tirada de FTC5258 que el labio exterior (el que ataca en el guardapolvos, quedaba suelto, y se veía, antes de montarlo, al acoplarlo en la brida, cómo bailaba.

Pedí el mismo a anglorecambios y hasta hoy, 20.000 kms más tarde, sin problemas.

Saludos