En Les Comes juego en casa: mi curva es catalana  😉

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La mia es vasca 🙂

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Hay una nueva normativa para las itv

Te deben mirar si están tocadas las centralitas

Supongo que si van a controlar las centralitas habrá que volver a la programación original, que remedio.

Saludos y muchas gracias

Hola
No creo, van a mirar chips y cosas raras por ejemplo para anular la EGR de algunos coches que van a la ECU. EL cambio de curvas no.
Salute

Esto me recuerda a mi niñez , cuando cambiábamos cromos jejejejejeje

En los Td5, en las MSB no hay manera de saber si la centralita ha sido reprogramada, a menos que se abra.

En las NNN, si se lee el firmware con una herramienta de diagnóstico y se compara con los "oficiales" se puede saber si se ha reprogramado, aunque dudo mucho que se metan con eso.

En los Td5, en las MSB no hay manera de saber si la centralita ha sido reprogramada, a menos que se abra.

En las NNN, si se lee el firmware con una herramienta de diagnóstico y se compara con los "oficiales" se puede saber si se ha reprogramado, aunque dudo mucho que se metan con eso.

Ya inventarías tú algo para ocultarlo. Para eso eres nuestro “Mago Merlín” 🙂

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Yo creo que mucho de lo que se lee por ahí son noticias "asustaviejas". Tratan de acojonar a la gente para que se vendan coches nuevos, los primeros interesados los fabricantes, el segundo el estado (matriculación, iva, etc.).
Hace como dos meses, en las noticias provinciales de canal sur, salía una noticia que hablaba del aumento de accidentes de tráfico en la provincia, y de manera poco sutil lo relacionaban con el envejecimiento de los vehículos en circulación. Eso si, no daban datos de la edad de los vehículos implicados ni de las causas de los accidentes (climatología, alcohol, mal estado de la carretera,etc.).

A continuación, en la siguiente noticia, hablaban de las novedades de la itv y del "endurecimiento" de las pruebas. Blanco y en botella, con lacito rojo y todo, ahí tiene usted su noticia a la carta señor político/señor fabricante.

En los Td5, en las MSB no hay manera de saber si la centralita ha sido reprogramada, a menos que se abra.

En las NNN, si se lee el firmware con una herramienta de diagnóstico y se compara con los "oficiales" se puede saber si se ha reprogramado, aunque dudo mucho que se metan con eso.

No sólo estoy de acuerdo, es que creo que no lo van a hacer. Y digo mas: ¿van a tener en la itv la(s) máquina(s) adecuada(s) para leer la centralita de todas las marcas? ¿los fabricantes les van a ceder sus mapas oficiales? En caso de que así fuera (que no será) ¿van a tener gente cualificada para interpretar esos datos?.

Conclusión: no me creo nada.
Consejo: no os creáís todo lo que os digan.

Hola, Javi estoy de acuerdo en lo que dices pero la cosa no funciona así en la Administración. Lo que hará la Admon., casi con toda seguridad, es homologar unos dispositivos para leer la información de la ECU y lo que digan esos dispositivos irá a misa.

No creo que busquen reprogramaciones pero si anulaciones de EGR's y demás cosillas....

Saludos ,leer 

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/02/28/companias/1519821162_395678.html

Yo voy sin catalizador(vacío).He sentido que entera de gases buscaran escrupulosamente los gases de Fábrica.
¿Que pensais pasare sin catalizador?,como antes lo hacia durante años...
El tema de las repro siempre se puede cargar la original,pero lo de la ERG es otra cosa seguro que tiran a muchos...

Ese artículo es como todo lo que se lee o se ve en las noticias, medias verdades manipuladoras y tendenciosas. Relacionan entrar en la centralita con medir las emisiones contaminantes ¿Que vehículo hay en el mercado que sea capaz de medirse a si mismo? Tan sólo podrán ver valores de egr y si el filtro de partículas está obstruido y ya está, no?.
Y eso de que "los diésel, anteriores al año 2000, serán los más perjudicados, aunque habrá un periodo de seis o siete meses para adaptarlos"... ¿adaptar que? mi disco tiene homologada una opacidad de 2.18, mientras no supere ese valor (no llega ni a 1) a mi no me pueden rechazar nada, porque hasta donde se en éste pais no hay retroactividad en éstos temas.

No me canso de decir que ésto no es más que una campaña para asustar a la gente y estimular las ventas de coches, y por lo que veo tiene efecto, al menos lo primero.

Por cierto, el tema de la egr... es cierto que hay coches que no la puedes tapar, la centralita "se da cuenta", pero que me expliquen a mi como van a detectarlo en un Td5... ¿van a coger las herramientas? ;D ;D

Saludos ,leer 

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2018/02/28/companias/1519821162_395678.html

Yo voy sin catalizador(vacío).He sentido que entera de gases buscaran escrupulosamente los gases de Fábrica.
¿Que pensais pasare sin catalizador?,como antes lo hacia durante años...
El tema de las repro siempre se puede cargar la original,pero lo de la ERG es otra cosa seguro que tiran a muchos...

Yo que tu no me preocuparía mucho y probaría a pasarla así.

Cada ITV es un Mundo, pero yo la pasé hace dos meses sin catalizador: no "vacío", no, el tubo recto desde los colectores hasta el silenciador del extremo, y ni lo comentaron...

Esta semana he pasado la itv a la transit, con chapa doblada bien visible en la egr, y no han dicho ni mú.
Como siempre favorable.