Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
8
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
1,710
Visitas
13/06/2007 1:40 pm
Hola a todos:
Ya estamos de vuelta de un recorrido durisimo donde hemos puesto nuestros discos a prueba despues de mas de 3500 km por Marruecos.
Las rutas han sido : Er Rachidia - Merzouga-Ouzina-Iriki-Tata , la mas dura que hemos hecho la de Tata a Tan Tan , con pistas infernales de piedras , atravesamos el rio Oued Draa el mas grande de Marruecos con zonas de arena que parece harina con escalones enormes.
Aparte de 3 Toyotas venia un Disco V8 y un Disco3 automatico con unas magnificas Mickey Thompson de 275/65/18 y con unas bieletas para estar mas alto que yo lamenté no llevarlas colocadas . Su altura normal era la equivalente a la extendida mia por lo que en muy pocas ocasiones tuvo que subir la suspension . Es una opcion barata ,fácil de colocar y que no ha dado problema en el viaje .
Yo por desgracia y creo que me he equivocado al elegirlas les monté unas ruedas Cooper ATR 235/70/17 y he rajado 2 ruedas 🙁
Hay que llevar como poco unas BFGoodrich , LO BARATO SALE CARO.
fijaros en esta foto con 3 kilos de presion parecen que estan desinfladas , y son muy vulnerables a las piedras, algo inconcebible en unas ruedas mixtas para TT.
Los problemas del Disco3 se resumen siempre en lo mismo , la altura no se puede mantener a mas de 40 km/h y no puedes estar abusando del compresor para pasar obstaculos que alli hay muchisimos , ya que tienes el riesgo de que se estropee el compresor del uso intensivo y te bajas a ras de suelo y entonces... 😳
El motor muy bien , excepto la falta de empuje a bajas revoluciones, esto hace que sobre todo cuando te sorprende arena sin esperarlo y vayas en 3ª que el coche no recupere aunque cambies a 2ª rapidoy te quedes atascado 👿
El resto igual que los otros viajes , los frenos excelentes, comodidad, espacio interior amplio , climatizador , etc..
Los inconvenientes :
- Hay que llevar bien protejido los bajos del coche ya que con la jodienda de la altura mas de una piedra te comes y te da un retortijon de estomago cada vez que golpeas abajo.
- La suspension en este viaje tan intenso se iba calentando sobre todo la de atras y en pequeñas ondulaciones el coche subia y bajaba de forma desproporcionada lo cual te obligaba a ir despacio en muchas ocasiones .
Esto provovó que en 2 ocasiones dió el mensaje "Fallo de suspension" que apagando y encendiendo el coche se solucionó 😀 , pero no deja de ser un susto morrocotudo .
Hay van algunos videos:
sacandome de la cresta de una duna
http://img532.imageshack.us/my.php?image=01atascodisco3mw9.flv
sacando al discoV8 de un fanguizal con el winch
http://img531.imageshack.us/my.php?image=atascov8lv0.flv
la gozada suprema del viaje , 25 km de playa a 100 km/h
http://img531.imageshack.us/my.php?image=playablancacw4.flv
saliendo de una zona de dunas discoV8
http://img532.imageshack.us/my.php?image=04discov8qa5.flv
el discov8 al final salió por sus medios
http://img531.imageshack.us/my.php?image=05desatascov8yv1.flv
saliendo de un infernal rio de arena , mirar el polverio
http://img532.imageshack.us/my.php?image=06saliendodelouedcl9.flv
los toyotas tambien se atascan 8)
http://img532.imageshack.us/my.php?image=07sacandolandcruiseral0.flv
y se atascan con frecuencia
http://img532.imageshack.us/my.php?image=08sacandotoyotaps6.flv
no son invencibles
http://img531.imageshack.us/my.php?image=09sacandootrotoyotafs3.flv
esto es un lago seco donde pones el coche a mas de 100 km/h , una autentica gozada
http://img531.imageshack.us/my.php?image=10lagoirikijy0.flv
aqui me sorprendió una pequeña duna blandisima,winch trabajando
http://img531.imageshack.us/my.php?image=11disco3arenazd4.flv
la verdad que por mucho TT que se haga en España esto es incomparable , aqui es donde se puede ver lo que aguantan nuestros coches soportando miles de kms , polvo, piedras , mucho calor, etc..
es una autentica prueba de fuego
costó sacar al discov8 del fanguizal,si no hubiese winch no sé si hubiese salido
mirar cómo estaba cuando salió
bueno espero que disfruteis con el reportaje , teneis que animaros y vencer el miedo , el disco3 aguanta perfectamente la tralla
un saludo
13/06/2007 2:24 pm
no han salido bien las fotos , pruebo de nuevo
13/06/2007 2:27 pm
ahora si, ahi va las otras 2
13/06/2007 10:59 pm
felicidades por el reportaje y permitirnos ver un poco de tu aventura ¡¡
13/06/2007 11:04 pm
Que envidia.Buenisimos los videos.Se vé que habeis disfrutado.
15/06/2007 12:59 am
Que envidia y que alegría, no se por que orden ponerlo. Envidia por lo que lo has disfrutado y alegría porque hayas vuelto sin problemas. Cada día que pasa los agoreros de la electrónica se quedan sin más argumentos y los "tontos" que disfrutamos del LR3 con más ganas de seguir. Un saludo.
15/06/2007 1:52 pm
La verdad Pepucho que en mi primer viaje iba un poco acongojado , pero mas de leer en los foros donde me hicieron plantear dudas que nunca había tenido mas que por el coche en sí .
He podido hablar con expedicionarios de muchos viajes y con cientos de coches dandole tralla y todos han coincidido en que las averías de tipo " electrónica" son raras . Todas las demas son averias mecanicas y las derivadas del uso intensivo e inapropiado por exceso de velocidad (palieres,suspensiones,ruedas,etc..).
Con lo cual , y gracias a mi estilo protector de mecanica en la conduccion no tengo ningun temor en llevar a mi Disco3 a donde haga falta.
Ya hay proyectos de 2 Disco3 a Mauritania y mas viajes a Marruecos. Iremos con compresos de repuesto y ordenador y todo listo.
Animo a todos
15/06/2007 2:28 pm
Muy bien vicens, enohorabuena y gracias por compartir la experiencia. 😛 😛 😛
Comentabas de que ha hido otro discovery 3 con las bieletas modificadas. ¿que tal fue su funcionamiento?, ¿Tuvo algún tipo de percance por la altura? ¿fatiga en la suspensión?. Estoy pensando en sustituirlas para salidas exporadicas, según tengo entendido es facil de sustituirlas.
Un saludo y muchas gracias. 😛