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Renovación Cardan doble nudo.

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(@urisyncro)
Registrado: hace 11 años
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Iniciador del debate  

Buenas a todos.

Siguiendo con el repaso que le estoy haciendo al disco2, me he liado con el cardan delantero ya que tenía una cruceta gripada y hacía ruido. Ya puestos he decidido renovarlo por completo y he pedido el kit de reparación en JGS4x4, que incluye las tres crucetas engrasables GKN y el famoso rodamiento que por lo que se vé aquí en la península nadie sabe de que va...
La cuestión es que ya lo desmonté, lo desarmé, instalé las nuevas piezas y estoy trabado en el último paso... Os adjunto una foto del pdf del front prop rebuild que me bajé de un enlace del foro.

Teniendo en cuenta que es la operación más delicada ya que si empiezas a menear, el émbolo de de la parte izquierda que penetra dentro del famoso rodamiento te la lía parda con las agujas. Consigo introducir la primera pata de la cruceta, el émbolo dentro de la cazoleta pero no consigo hacer entrar la segunda pata de la cruceta. Total que al volver para atrás se me mueven las agujas. ¿Alguien lo ha hecho? Lo estoy haciendo tal como se vé en la imagen ya que me pareció que al dejarlo para lo último se llevaría menos meneo el rodamiento. No sé si volver a desmontar la cruceta de la izquierda y plantear el conjunto con la cruceta desnuda para prensarle los cuatro dodamientos a la vez. Igual de esta manera tendré más espacio.



   
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(@davide)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 20 años
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Yo estoy igual q tu con la puñetera cruceta. Es mas, ya me he cargao las agujas de una. Cuando porfin voy a apretar la ultima cazoleta se queda encasquillada y no me entra mas, como si hiciera tope. Dsmonto y me encuentro un par de agujas en el fondo de la cazoleta... que cruz.. ya van dos veces.



   
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(@urisyncro)
Registrado: hace 11 años
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Iniciador del debate  

Joder, que palo me da... A mí me dió la sensación como si el rodamiento central no acabara de llegar al fondo, lo prensé  con extremo cuidado para no romper nada y no sé si he llegado al fondo... A ver que consigo este finde. Tú lo estás haciendo con la cruceta libre? o lo tienes como yo...



   
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(@Solrac-S-II-A)
Registrado: hace 14 años
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Le estas poniendo grasa verdad?



   
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(@davide)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 20 años
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Yo meto la bola y luego la cruceta sin cazoletas. Despues las cazoletas del digamos nudo. Y aqui es donde me quedo pillao porque por cuidao que tenga al meterlas a la vez, al final una se me mueve y me saca una aguja de la cazoleta.
Grasa a granel



   
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(@urisyncro)
Registrado: hace 11 años
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Iniciador del debate  

Osea que a tí te están jodiendo las agujas de la cazoleta de la cruceta no? Digo lo de la cruceta libre a la hora de ensamblar ya que para el desarme tienes que quitar las cuatro cazoletas sino no consigues separar el doble nudo... No entiendo porqué dicen en el PDF que hay que montarlo con la cruceta del cardan instalada...



   
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(@urisyncro)
Registrado: hace 11 años
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Iniciador del debate  

Ya lo conseguí, finalmente con paciencia lo he acabado de ensamblar. Lo que me ocurría es que el rodamiento central no había tocado fondo y no permitía entrar lo suficiente el émbolo del cardan dentro del rodamiento... Ciertamente, un sábado se ven las cosas diferente.



   
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(@david_mg)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 14 años
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Hechad grasa dentro de los cubos para que no se muevan las agujas...



   
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(@davide)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 20 años
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Pues ahora qie lo dices el reten de la bola no me entro tanto como el que habia. Una vez metida la bola sola, te gira en su alojamiento? 



   
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(@mayors)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 17 años
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Hace tiempo que lo hice y no lo tengo presente pero por si os sirve de guía:

http://www.discovery2.co.uk/propshafts.html

Salu2, Joan



   
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(@davide)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 926
 

Ya  ya, si lo he hecho como en el enlace, pero igual es lo que dice Urisyncro y le falta un poco de meter.



   
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(@david_mg)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2195
 

Hola. Esta misma mañana he desmontado el doble nudo por completo sin ningún problema con las agujas.
He limpiado el rodamiento de bola del centro y lo he engrasado para que no se muevan las crucetas y para que quede ya bien lubricado. La horquilla que queda en el extremo del cardan la he metido con la cruceta sin los dados o cubos. Haciendo tope en el rodamiento para que quede bien asentado.
Una vez seguro de que este rodamiento esté perfecto, he procedido a meter los cubos con la mano habiéndolos rellenado de grasa para que las agujas no se muevan nada.
Luego uno a uno les he metido a presión hasta que quedaba libre el hueco para poner el circlip.
Una vez puesto los cuatro,
He engrasado con la jeringa las tres crucetas.
Ha quedado como nueva



   
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(@david_mg)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 14 años
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Si lo que te falta de meter es la goma dura que recubre el rodamiento de bola, una vez metido ayudaré con un destornillador para que haga tope en la base.



   
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(@Solrac-S-II-A)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2123
 

Yo lo hice igual, y sin problema.



   
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(@urisyncro)
Registrado: hace 11 años
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Iniciador del debate  

Pues ahora qie lo dices el reten de la bola no me entro tanto como el que habia. Una vez metida la bola sola, te gira en su alojamiento?

La bola queda dura pero una vez entras el émbolo del cardan y haces un poco de movimiento ya se suelta... Entra bien hasta el fondo de su alojamiento el aro del rodamiento, parece tonto pero si no entra del todo al ensamblar el conjunto no te cuadra la cruceta...



   
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