Alucinante  😮

Enhorabuena!!!

Pedazo idea y trabajo! Puedes darnos más luz para saber más sobre este tema? tipo de conexión inalámbrica, programación de la App, etc...

Este hilo promete,  :thumbsup:

P.D.: Según leo, quieres la batería adicional para los extras del vehículo. Yo llevé ese tipo de instalación y no es el mejor ya que no te asegura que luego puedas arrancar. Imagina que se queda encendida la radio (gastaría de batería del arranque) o una luz de plafón, entonces este sistema no asegura que arranques.

jajajaja
muy bueno,pero luego os quejais que si llevan mucha electronica los td5 jijijij

Yo el sistema de doble batería puse la optima roja para mover exclusivamente el motor de arranque, y los consumos del coche + adicionales echos por mi tiran de la optima amarilla.

Eso es lo que quiero. La bateria principal solo es para arrancar el motor y los consumos propios del coche.
La segunda bateria da alimentacion a los extras y a la radio del coche. Que si bien no esta pueato en el esquema, asi lo pondre.

En cuanto a lo de mas datos. Pues la verdad es qhe la electro ica fue lo que estudie en su dia ( aunque nunca trabaje de ello y se quedo como hoby) y la verdad no es muy complicado. A dia de hoy se puede comprar placas ya medio preparadas y solo tener que programar sus pic. Como un lego jejej. Una de micro, cuarto y mitadde una de reles y chope y medio de bbluetoott, una barra de pan y ya tenemos el bocata preparao.

La programacion de c+ bien, pero para la app es java...... y eso no se me da bien. Asi que tire por el camino facil y la cree con app inventor. Que la verdad teniendo unas nociones bajas de programacion solucionas casi todo. No queda del todo pro. Pero funciona muy bien.
Una vez que lo tenga todo testado y funcionando perfecto, si alguien se anima le puedo preparar una a medida. Con un maximo de 8 maniobras ( luces, extras, winch son dos maniobras, etc...) tan solo decirme que quereis manejar desde el movil y os lo preparo.
La comunicacion es por bluetoot y el modulo que uso da sobre los 40 metros de alcance, con lo que usarlo como mando para winch es genial.
Se podria hasta arrancar el coche desde ella. Es mas a un colega con un defender es lo que le he echo.

Mr. Proper deberías poner los consumos propios del coche con la bateria de extras. La de arranque exclusivamente el motor de arranque.
Me gusta el invento que has hecho pero la única utilidad que le veo es para encender luces sin tener que ir al coche. El winch creo que lo mejor es el pulsador en la consola.

😮 😮 😮 😮 😮

Gracias por los ofrecimientos y no digo que en un futuro me anime al tema.

Ya contarás como va el proceso

Este fue el sistema que yo instale con un relé redarc de 200A, lo que hice fue poner en la batería principal según mi criterio lo indispensable del defe, arranque bomba y luces principales, el resto se lo cargue a la auxiliar, aparte de eso quería poder seleccionar manualmente todas las combinaciones posibles de uso combinado o restrictivo de las baterías, por eso le monte una "porra" de interruptores de 1000A

Madre mia ya te digo que si pusiste interruptores jejeje.
Bueno yo al final seguire mi esquema, y si me quedo sin bateria principal, colocare un interruptor para unir las dos baterias manualmente y arrancar con la otra, que ya seria mala suerte descargar las dos.

Bueno pues hoy toca la caja de fusibles extras y reles, esta fue donada nada voluntariamente por un bmw 320, se lo arranque de su cuerpo aun caliente y moribundo jejejeje
Y como solo necesito un trozo pues recorte los plasticos que sobran y asi quedo para empezar a unir cables y marcarlos.

Jo que buen pinta tiene los reles, asi si uno falla lo cambio rapido.

Y asi quedo despues de soldar y marcar todos los cables para luego no hacerme un lio en el disco.

Y por fin el puente le dare un repasito de oxido, cortando y soldando nueva chapa a los bajos, y un repasito de carroceria y pintura.... el lunes espero tenerlo listo y flamante, para dedicar toda la semana de rodriguez que tengo, para meterle mano al sistema electrico y mas cosillas que tengo en mente.... veremos si da tiempo.

Según dices quieres separar los consumos del coche de los de la nueva instalación. Y eso no es tan fácil.

Por ejemplo la radio, coge corriente de contacto y tambien la centralita recibe corriente directa y de contacto. Imagina que el relé que separa las baterías esta abierto por bajo voltaje, pero tu estas consumiendo. Ademas de trabajar con diferentes voltajes de baterías, se pueden fundir los cables intentando cargar de una batería a la otra.

Recomendación, léete los bricos que hay donde lo explica claramente, y sino es muy fácil. Batería de ciclo profundo como principal del coche, donde TODO sale de alli, si la agotas no hay problema porque para eso es. batería auxiliar de fuerza para el arranque, el alternador y excitar el relé que las une, para poner el coche en marcha.

Siento insistir pero veo que te equivocas con el esquema de separar las baterías y podría ser peligroso.

Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

controlar con el movil accesorios del coche??.....pero eso es en serio??? me quedao alucinado...

Creo que no me explique bien.
Yo quiero separar de la bateria principal solo los acceaorios extras que ponga y que la bateria principal soporte solo los consumos propiis del coche, como de serie. El rele que une las baterias para cargar la auxiliar, lo activo manualmente desde un interruptor. Tendre dos testigos uno rojo= coche no esta en marcha y uno verde= coche en marcha. Ademas de un voltimetro con conmutador para conocer el estado de carga de las baterias. Y yo actuarw sobre el rele segun vea. Es que de los reles automaticos esos de roukot no he tenido precisamente buenos resultadoa con ellos, de repente fallan y suelen hacerlo en el peormomento. Ademas de eso pondre un cortacorrientea ( a modo de interruptor) puenteando el rele de las baterias, asi si alguna vez necesito arrancar el coche desde la auxiliar lo podre hacerlo.
No quiero separ nada original del coche y dderivarlo a la secundaria. Simemente separo los consumos de extras de la bateria principal.

Y si es posible todo eso desde el movil y mas jejeje arrancar el coche subir ventanillas, etc...

Bueno pues ya anda tomando forma, pero antes.... toca un poco de saneamiento de bajos y pintura de chapa, que ya le hacia falta al pobre. Tenia unos podridos de oxido en los bajos y uno preocupante. Asi quedo despies de cortado, colocado de nueva chapa, soldado, remachado y pintado con pintura antigraba.

Despues de esto nos metimos con chapa asi lo dejamos antes de comer.... ya queda menos¡¡¡¡

Y aqui el artista.... mi hermano victor de profesion chapista.

un artista de la chapa y pintura