Tiene pinta de ser el caudalimetro,pero mira a ver si con la reductora puesta te da tirones, si no te los da, puede ser un interuptor que regula la respuesta,prueba y si es ya te comento mas.
Tambien podria ser el filtro del gasoil con porqueria, si puedes limpialo y vas descartando cosas, de paso revisas el coche que nunca esta de mas. Espero haberte ayudado. Suerte

gracias gran roble. El caso es que hoy lo a vuelto hacer a mi mujer y me e dado cuenta que las ultimas veces lo ha hecho despues de darle un paseito bueno 25-30 kms sin parar y mas curioso las dos ultimas veces de noche con fresquete ( igual influya mas por el aire frio), eso si esta vez mi mujer vio que la luz de chek control del cuadro parpadeo.... no se tengo ganas de llevarlo a la casa o a naranjos ( si tienen la maquina), a que le enchufen la maquina haber que me dicen, que por unos euros igual me quitan la duda y quedo mas tranquilo.....
Conoces tu algun taller a parte de la casa con el ordenador para revisarlo..
Por cierto recuerdo que hablamos de un 300 tdi auto.

La verdad es que no conozco nadie que tenga la maquina,excepto la casa y naranjo o el cruze de Galdar llegando a Agaete,.
Cuentanos cuando hace lo de los tirones , en frio, caliente, en primera, en marchas largas...... concreta algo mas a ver si damos con lo que es.

Pues te dire que me lo a hecho estos dos dias despues de recorrer uno 30 km, pero lo curioso es que siempre en el camino de vuelta, a la ida nada de fallo.
Esto me da que pensar que el frio (fresquillo) de la noche influlla algo por que la ida la hago por la tarde con solillo, y aparte del fresco lo hace llegando a casa ( con el motor caliente)..... la semana que biene lo llevo a naranjo a enchufarlo a ver que canta la maquinita..... se te ocurre algo para este postergeis...... 😆 😆 😆 .
De todas formas ya informare de la cuestion por si a alguien le pasa algo parecido alguna vez relacione o descarte posibilidades.
un saludo y gracias.
PD: Creo haber entendido a gran roble que tubo uno como el mio 300tdi auto., me equiboco?.

Si hace unos 3 años,lo vendi para comprar un td5,la verdad es que me acuerdo mucho de el ya que para mi opinion ha sido uno de los mejores coches que he tenido.

Y que tal en General?...... averias, pequeños detalles a tener en cuenta, datos de interes....etc...
Por cierto de que color era? , es que me an dicho en la casa que en las palmas hay poquisimos automaticos, y la matricula la recuerdas... ¿si era tal bueno por que lo quitastes, por problemas mecanicos?( esto ultimo si no es mucha indiscresion).En fin no soy de la guardia civil aunque el interrogatorio lo paresca 😀 🙂 .
gracias de antemano.

Ni mucho menos, lo de las preguntas para eso esta este foro, te cuento ,lo vendi por lo que te comente para comprar un td5.
la matricula era( gc- bm )lo demas no lo recuerdo, verde,5 puertas,a mi no me dio lata ,lo unico que perdia por la reductora y termine por ponerle gras con valvulina, y tema solucionado,
Algo que le observe era que si te ponias a subir hacia la cumbre desde las palmas, sin parar hasta llegar, el testigo de temperatura de la caja se encendia,al parecer hay que intentar no forzar al extremo la caj en grandes subidas, de mas de 30klmt por que el aceite de la caja se pone muy caliente,con el consiguiente peligro de poder cascar la caja.

Muchas gracias gran roble. Pues veo que no hablamos del mismo coche (era por si por casualidad era al mismo), pero veo que no porque el mio es azul, matricula bs, de 5 puertas aaaaaaaaaa y es una maquina ,jejejejeje.

ya conozco la procedencia de tu coche,te lo vendio un militar,verdad?

ok...... y dime que sabes?.. dime para bien o para mal, el todo es ponerlo al dia

Lo que conozco es todo bueno, hice un pequeño interrogatorio y descubri que el tema de los tirones puede proceder del pedal elctronico, yo miraria de echarle algun producto de estos que se usan para limpieza en elctronica, lo mismo es el problema.
(esto que te comento a seguir, es pensando yo que no es que sea asi) el otro mal podria ser que el pedal tenga una pista, y en el punto donde da tirones tenga algo gastado el carril y sea lo que produce los tirones.
No te preocupes por que tu coche se mimo y cuido, no tiene nada de campo, esta perfet

Le he tenido que hacer alguna cosilla (cierres,arranque,radiador) pero por lo general bien, pues muchas gracias por todo, como ya he quedado con los de naranjo lo voy a enchufar que nunca esta de mas y vere lo del pedal a ver que tal.
Saludos y te debo una cervecita o mas..jejejeje.