eso es,yo compre todo el kit valeo a ascroft.
si utilizas el buscador hay un post muy completo de GUS,que se titula,"embrague y ya que" o algo asi.

Marc, no se cual es el que lleva 5 partes, puedes poner el enlace que has visto?

El normal lleva 3 partes (cojinete de empuje, prensa y disco)
aqui habria que añadirle el volante bimasa, pero serian en total 4 partes.

Como te han recomendado cambiarle de todas todas el volante, aunque parezca que está en buen estado.

Jcalhau afirmaba que existian varias referencias, pero por mucho que le he preguntado no responde:

Con el fin de buscar el embrague mas robusto dentro del gran abanico de referencias de origen (Land Rover tiene mas de 10 referencias distinctas que son compatibles con el motor Td5/caja R380) para poder llevarlo en el camión de asistencia par 2 Bowler.
Lo que nosotros probamos es medir con un dinamometro debajo de una prensa la fuerza que daba la prensa (diafragma) y es sorprendente ver como hay variaciones de mas de 30 %.
Imajino que dependiendo del modelo que lleva montado cada coche en funcion del año de fabricación estaremos dentro de esas variaciones.
El mio no va duro la verdad pero claro con los años uno tambien se va acostumbrando.
JAcques

He estado en Land rover preguntando por esos otros embragues que citas y no han sabido darme ninguna respuesta.

Podrias darnos las referencias, y de paso ya que hicisteis las pruebas, cuales fueron los resultados.

JAcques Alguna respuesta ??

Bien, pues lo subo a ver si jacques se digna contestar, aunque empiezo a pensar que es una fantasmada

Pues parece que sigue sin haber respuesta.