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que poner de un 300 a un 200?

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(@edu8085)
Registrado: hace 12 años
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Iniciador del debate  

Hola resulta q tengo un disco 200 ASE un añito y m ofrecieron un 300 para repuestos con la junta quemada y sin papeles en 400€ y lo compre y aora me gustaría saber q cosas serian bueno cambiarle?



   
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(@chatarrilla83)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 966
 

Entre otras...los ejes sin dudas, pasaras de palieres de 10 a 24 estrias



   
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(@edu8085)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 26
Iniciador del debate  

Y desde mi ignorancia ¿haria falta cambiarle la tranfer? ¿Y caja cambios? ¿Y seria mejor?



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Ejes, cambio y transfer.

Ejes llevara seguro palieres de 24 estrias
Cambio porque la r380 tiene menos tendencia a rascar y soporta mejor el par
Transfer ya que los 300 ya llevan el input gear taladrado y es mas raro cargarse el estriado del eje de salida del cambio



   
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(@chatarrilla83)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 966
 

Si tienes sitio para guardar la transfer y la caja de cambios, yo esperaria a cambiarlo por ejemplo cuando cambies embrague por ejemplo o si empezara a fallar



   
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(@REISE4)
Registrado: hace 20 años
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Como te dicen los compañeros

También debes guardar el cardan delantero
Le puedes adaptar los asientos delanteros, los traseros entran bien tal cual
incluso le puedes adaptar la consola de palancas y cubby box

ooooo

Le metes tu chassis y motor al 300 😉



   
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(@chatarrilla83)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 966
 

Y matriculas Reise... 😉



   
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(@REISE4)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 12415
 

Claro... jajaja papeles y matricula y "palante"



   
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(@edu8085)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 26
Iniciador del debate  

Alguien sabe ya que estamos metidos en el tema si la bomba inyectora y los inyectores son los mismos en el 200 y 300?



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Inyectores no, bomba inyectora segun modelos... los ultimos llevaban no se que sensor electronico (EDC creo que se llama). Pero vamos que en general sí que son intercambiables



   
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(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 19378
 

Por cierto y al hilo de lo que decia reise del cardan delantero, del doscientos te puede interesar mantener el cardan trasero del tipo cruceta-cruceta en lugar del cruceta-flector del 300 (en especial si vas a levantarlo), asi que debes guardar el cardan, la brida de cuatro tornillos que va en el "morro de cerdo" del diferencial y UN ANILLO DISTANCIADOR QUE VA DENTRO DEL CUELLO DEL MORRO DE CERDO EN CUESTION (y esta puesto en mayúsculas intencionadamente)



   
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