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Discovery I y II
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Iniciador del debate 14/08/2009 8:14 pm
Se trata de una configuracioon de muelles + 2 " para un Disco 300 ( sin winch )
MUELLES DELANTEROS
MUELLES TRASEROS
Por cierto... ¿ A los muelles traseros le colocariais unos tacos de teflos de 1.5 cms o seria elevarlo demasiado ?
14/08/2009 8:57 pm
Tu lo tienes de serie? Date cuenta que aunque no lo parezca cuatro cm mas lo que le vas a meter de rueda, para subir y bajar de coche veras el ejercicio que haces, yo no le metería los tacos de nilón, tadavia si le metes mucho peso detrás le pondría unas valonas inflables como al mío, si llevo peso le meto aire, que va vacío desinflo así siempre voy cómodo con un solo kit de muelles.
14/08/2009 9:03 pm
Yo no tengo ninguna queja de los Ome, los muelles han aguantado y aguantan 5 años de potreo, y siguen con sus 4cms de altura sobre ficha técnica... ésos nó sé cómo irán Manolo.
Hazle caso al Bluedisco que sabe del tema.
Saludos!
Iniciador del debate 14/08/2009 10:07 pm
Yo los muelles que llevo ahora son + 2 " pero los de atràs estan un poco rendidos ( ya se dieron cuenta algunos en el encuentro de Almaden ;D ;D ) .
El caso es que los que llevo ahora son muelles que, segun me he informado, son blanditos y tienden rendirse y ;D no quitan demasiado el barqueo del coche ( no llevo estab. trasera ) . Le quiero poner unos de tarado mas duro y cambiar a amortiguadores tambien duritos . Necesito estabilizar el coche de cara a comprar ( en un futuro mas o menos lejano ) una caravanita y engancharla al Discovery.
Gracias, Rei y blue por vuestras aportaciones !!!!
14/08/2009 10:12 pm
Antes con todo ome iba muy bien yo, ahora con muelles ome y amortiguadores DUROS, voy sintiendo hasta las alcantarillas... no te lo aconsejo...
Cambia los muelles traseros, y piensate lo de las balonas del Bluedisco!
Saludos!
14/08/2009 10:23 pm
Con esto de la caravana no tengo dudas, valonas neumáticas, cuando llevo peso Quito aire y no se me saltan los empastes en cada bache, voy cómodo con muelles blandos o medios, y cuando llevo peso meto gas y nivelo altura y dureza, otra opción son los ohlins regulables, 1000 pavos mínimo, mantenimiento de Carreras regulables en todo. Mantenimiento de Carreras , iras como un tiro por las pistas no notaras ni los agujeros pero mantenimiento de Carreras .
Iniciador del debate 15/08/2009 12:39 am
REI, Que amortiguadores llevas ?
15/08/2009 10:11 am
100%100 de acuerdo con los OME. Son de lo que mejor les sienta a nuestros coches. Tengo ganas de probar los nuevos Nitrocharge Sport. Tienen muy buena pinta, son un poco mas duro, eliminando parte del rebote, sin restar confort.
15/08/2009 12:00 pm
Discoman ....
Los de paddock estan muy bien de precios, pero PROBABLEMENTE en 1 o 2 años, ya no mantengan las especificaciones que dan (ceden), Yo realmente no me complicaria y pondria unos un pelin mas caros pero que aguanten, yo particularmente tengo OME y te digo que en 5 años no han cedido 1 mm, y me fui a marruecos 2 veces cargado hasta las trancas con 4 ocupantes...
Yo los recomiendo 100%, son mas caros, pero compraras una sola vez...
15/08/2009 10:25 pm
Manolo, que los que tengo no te los aconsejo, que se sienten las tapas de alcantarillas, cero confort, con los Ome, que no recuerdo la numeración, iba mejor, hasta con la caravana enganchada.
Saludos!
Iniciador del debate 15/08/2009 10:35 pm
Era por curiosidad, Rei ! por saberlo y tenerlo en cuenta
15/08/2009 11:06 pm
El lunes te lo digo con seguridad, creo que tengo las cajas todavía por el trastero, son unos baratos ingleses con vástago gordo-gordo
Saludos!
Iniciador del debate 15/08/2009 11:17 pm
ok !!!! 😉
19/08/2009 2:29 am
Britpart Manolo, no encuentro las cajas así que las tiraría al tiempo, nó sé decirte el código por ahora...
Saludos!