Con el frio, a todos los coches les cuesta mas arrancar, eso sin duda. A lo que la bateria este un pelin tocada se nota y mucho. Mi RRC lleva la bateria nueva (puesta en noviembre) y arranca siempre con enseñarle la llave, hoy que en el pueblo duerme en la calle no es que le haya costado arrancar, pero ha sido un arranque mas irregular de lo normal. Esas cosas del arranque con mucho frio son normales.

Lo de las ruedas.... pues si con las michelin no lo notabas y con estas si... blanco y en botella, leche. No es que las ruedas recauchutadas no dejen a los muelles y amortiguadores hacer su trabajo, es que tienen un comportamiento diferente. Yo en el Range monte unas Insa Turbo Dakar y no note flaneos, solo que eran mas pesadas y le costaba mas. En el discovery lleve una Insa Turbo TM+S 244 y no se si era flaneo pero el comportamiento del coche no era del todo igual.

Lo de los muelles traseros, creo que no te entiendo, dices que no asienta bien en el platillo de abajo? pues deberia hacerlo. Prueba a levantar un poco el chasis de ese lado para que no haga presion sobre el muelle, afloja un poco la pletina retenedora inferior y giralo para que asiente bien vuelve a apretarlo todo.

Pues entonces no me convencen del todo estas ruedas,mas que nada preguntaba por si se hubiera podido tratar tambien de la barra estabilizadora o que se yo por algún sinembloc o algo así, pero son las ruedas,que están muy bien para campo pero para ir por carretera son algo peligrosas para mi gusto ya que afectan bastante a su estabilidad al menos ese es mi caso, tengo la idea de venderlo (Ojo que es para quedarme con un RR Classic que tengo visto) y quiero dejarlo bien en todo lo que pueda.
Por cierto,me recomendais algún material para sustituir ese tipo de aislante que va debajo del capot? está bastante deteriorado y tenia pensado quitarlo y con la misma forma hacer algo pareciedo.
Gracias

Que digo yo, que si la unica diferencia era la rueda, ta claro que es la rueda.

Ese tapizado, en el RRC es como una lana de vidrio en un forro de tela... lo mismo con algo de eso y mucha maña.

a que presion de inflado llevabas las ruedas antes y llevas ahora?si las llevas mas desinfladas el coche flanea mas prueba a darles mas presion y comentas

No recuedo la presión justa que antes llevaba en las otras, pero creo que andaba mas o menos lo mismo, éstas llevan 2,5 en las cuatro.
Por cierto que lo he puesto en venta porque voy a hacer un cambio y lo quieren pero casi regalado...........qué cachonda la peña