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¿Qué neumático y qué medida?
Estoy mirando diferentes opciones, y me gustaría que me orientarais algo.
Por un lado tengo el juego de neumáticos que vienen con el coche, que ya va tocando cambiar, y he pensado 2 opciones:
1.- Meter 205/80/16 con una rueda mixta: Cooper ATR, BF All Terrain...en función de lo que encuentre de 2ª mano cerca o nuevas si no veo nada interesante.
2.- Meter nuevamente 235/70/16, lo cual me parece una medida grande, por la anchura, y creo que con la anterior el coche ganaría algo.
3.- Comprar llantas+neumáticos si sale una oferta interesante, y usarlas cuando tenga ganas de "marcha", aquí ya no me importaría que fuesen más "radicales". He visto unas a la venta en el foro pero no se si me valen, ya con gomas y todo...Insa...que desconozco totalmente...
Un saludo y gracias.
He visto que las ruedas Insa tienen muy buen precio...casi demasiado, son neumáticos reciclados, de todas maneras si no hago muchos km con el coche ¿pensais que puede suponer un problema?
Seguramente con el TT no pase de 10.000 km al año.
Las Insa Turbo son ruedas recauchutadas. Se aprovecha una carcasa en buen estado, se reacondiciona y se le pega una nueva banda de rodadura. En un Nissan Terrano usé unas , modelo Sahara y puedo decir que son recomendables si haces un uso mayoritario por campo. Si tienes que hacer muchos kilómetros por carretera no te las aconsejo porque son neumáticos ruidosos, difíciles de equilibrar y que en ciertas condiciones (baja presión de inflado, temperatura exterior alta, velocidades elevadas,...) pueden dar problemas.
Mi Discovery viene calzado con Pirelli Scorpion STR y ya he comprado otro juego de llantas para montar unas Insa Turbo, pero esta vez seguramente me decantaré por el modelo Dakar, ya que parece ser que es igualmente efectivo en campo y más silencioso en asfalto. Eso sí, no me desprenderé de las Pirelli porque cuando quiera hacer algún viaje largo con el Disco, ni loco voy con las Insa.
Lo suyo es 245/70 R 16 en All Terrain y un bloqueito trasero, con éso lo haces todo 😉
Saludos 😉
si 235 me parece mucho....245 más jeje.
Explícame lo del bloqueo trasero por favor, ¿cómo se hace, presupuesto y todo lo necesario?
Gracias y un saludo.
