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Discovery I y II
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Iniciador del debate 26/06/2009 12:23 pm
Hola a todos,
Como ya es comtumbre, me toca pasar la itv del discovery. El asunto a este caso es que tengo una media averia que llevo arrastrando durante un tiempo que es el "maravilloso" freno de mano. Lo que le pasa que hace unas fechas le debio entrar barro por el conjunto expansor y el problema que tiene es que el freno se puede subir pero al soltarlo el eslabon de arrastre no retrocede y por la tanto las zapatas se quedan pegadas y la palanca de freno subida.
Me he puesto a mirar el asunto, he desarmado el cardan trasero y el tambor de freno de mano, lo he limpiado bien pero sin desarmar la parte de los muelles ni el conjunto expansor. ( Por respeto )
Lo que de verdad agradeceria es la opinión de alguien que ya le halla pasado esta averia o maneje bien la parte de mécanica y pueda guiarme un poco sobre los pasos a seguir para desarmar las zapatas, conjunto expansor y poder repararlo. Por lo que he podido observar la parte que me da un poco más de respeto es quitarles los muelles de las zapatas ya que para su montaje creo que me las veré (canutas).
Espero que alguien pueda darme algunas indicaciones por que no quisiera recurrir al taller para esto, me sale más barato hacerlo yo mismo.
Saludos,
26/06/2009 2:59 pm
Pues si lo has limpiado, no parece que ahí esté el problema.
Puede ser en la propia palanca de freno, prueba con 3 en 1. El cable tal vez.
Saludos.
Iniciador del debate 26/06/2009 4:04 pm
Buenas,
Bueno he mirado, pero solo por encima lo que es el sistema ( tambor de freno, mariposa, eslabon) y lo que he limpiado ha sido los componentes exteriores pero no he desarmado el conjunto expansor.
Yo pienso que la averia tiene que provenir de ahi, dado que subo el freno de mano y lo suelto y no cede tengo que ir desde abajo y empujar la mariposa para que retroceda el eslabon de arrastre.
Espero haberme explicado bien.
saludos,
26/06/2009 4:37 pm
Hola, este caso me paso ami y era la camisa que esta plastificada por dentro y estaba rota. Solucion cambiar cable completo.
Tambien puedes provar a soltar el cable del tambor y comprueva que parte se queda enganchado si el cable (en retroceso) o es el tambor.
Saludos.
Iniciador del debate 26/06/2009 11:33 pm
Buenas,
Gracias SGH, esa opción me parece la más correcta para saber de verdad de donde puede provenir la averia. Mañana mismo lo miraré para salir de dudas ya que ahora mismo se me cumple la fecha limite de itv y no me quiero pasar.
Cualquier otra opción que la averia, soy todo oidos.
Saludos y gracias,
Iniciador del debate 29/06/2009 7:56 pm
Hola a todos,
Quisiera comentar algo sobre el motivo principal de este post he creado que quisiera cambiar ya que no voy a poder cumplir su objetivo dado que me he pasado toda la mañana de hoy tirado en la autopista con el discovery y después de una larga espera por la grua y sin tener exicto de poder continuar la marcha por mi propio pie.. He trasladado el bicho al taller habitual y por mucho que me ha dolido pero han comunicado que se han roto las correas de distribución y solamente con esto ya nos podemos imaginar lo que me espera.. De todas formas agradecer las contestaciones al post y poder continuarlo pero de otra forma..
Sería comentar y aportar algunos pasos importantes a tener en cuenta en su nueva reparación, recomendaciones, piezas importantes de sustituir, regulaciones ó aprovechar que se va a tener que abrir para repasar piezas/sistemas que con el tiempo van perdiendo compresión,holguras, etc.. y estar a tiempo de dejarlo al dia como quién dice para poder prevenir en un futuro..
Esperaré esas aportaciones.
Saludos..
30/06/2009 12:55 am
haber a mi me interesa mucho este post se necesita ayuda hay que solucionarlo de cualquier forma, cual seria la mas economica? bueno me parece un post muy interesante:D