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Iniciador del debate 02/07/2010 9:56 pm
Hola, acabo de cambiar el embrague y resulta que tengo vibraciones extrañas sobre 80km/h muy fuertes y mas suaves a partir de 120km/h. He llevado a una persona detrás para observar y parece que el eje trasero o ruedas vibra hacia los lados un poco aunque no lo he notado.
Consultando el Rave, parece ser que hay que marcar la posición de los arboles de transmision antes de desmontarlos, (creo que no lo han tenido en cuenta) ¿es posible que sea este el problema? ¿hay alguna forma de solucionarlo?
En el caso que no se pueda solucionar, colocando arboles nuevos en cualquier posición ¿lo solucionaría?
Gracias.
03/07/2010 1:31 pm
pueden ser varias cosas,comprueba la cruceta del arbol trasero y el flector(la goma que va al diferencial)este casca a manudo en coches elevados,si aun asi se ve bein,dentro de la goma,hay un casquillo que entra en un centrador del diferencial ,este tambien se va y produce vibraciones aunque el flector este nuevo.
03/07/2010 7:21 pm
Con un Defender 200 Tdi me pasó exactamente lo mismo.La solucion es la que tu mismo comentas.No sé en el TD5,pero en el Defender,sí era posible montarla mal,con lo que quedaba desequilibrada.Las crucetas de cada extremo del mismo cardan,tienen que estar en la misma posicion.Espero que te sirva.
Iniciador del debate 04/07/2010 3:15 am
Lo primero gracias por la ayuda.
He leido muchas causas en el foro y cada vez me asusto más, pero lo que me mosquea es que antes de la reparación iba bastante bien sin vibraciones (para los 10 años que tiene sin haber tocado nada importante).
He revisado por encima el flector y esta bastante comido por el exterior y los neumáticos tambien le tocan, aunque son unos Hankook RF04 245/75 R16 con 40.000 kms. y la altura nunca me ha dado problemas. (+ 2.5 aprox.)
Hoy he circulado por ciudad para observar el comportamiento, y lo he notado mas suave, como si se hubiera asentado todo un poco (no se si es por circular a poca velocidad, porque sobre 80-90 km/h. sigue la vibración en el volante). Lo que me ha llamado la atención es una sensación de balanceo excesivo en curvas que no se notaba mucho en la carrocería, pero me ha dado sensación de inestabilidad (amortiguadores Koni con un año y medio).
Bueno, empezaré con el flector y neumáticos, puede que haya sido coincidencia con lo del embrague. ::)
Un saludo y gracias por el aporte de todos, es de gran ayuda.