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problemas de suspension de un td5
a ver si me podeis echar una mano, tengo un disco td5 del 99 y esta mañana me he dado cuenta que la parte trasera del coche se ha bajado un poco, lo pongo en marcha y el coche no señala ningun error pero la suspension trasera casi ha desaparecido, no amortigua y bota mucho de atras hasta el extremo de dar con los topes,¿que puede ser,autonivelante,amortiguadores,ace, estoy perdido a ver si alguien me puede orientar, he probado a elevar el coche con el boton de elevacion y no hace nada.
gracias de antemano amigos landroveros.
Pues nada, es el mal de los td5 con suspensión neumática. Una visita al servicio tecnico, unos eurillos de mas y asunto solucionado. Pero tienes otra opción, con el dinero que te cueste la reparación y poco mas, le pones un kit me muelles y te quitas de problemas y de averias caras.
un saludo
Posiblemente tengas algun poro en las valvulas de aire de las botellas traseras .
No es normal que del 99 esten rotas , se pueden cuartear pero pueden perder por
las valvulas .
Lo que tendrias que comprobar son las tuberias del aire y si te apetece desmontar
el compresor que esta bajo la puerta del conductor , limpiar el filtro etc .
Si ademas dices que mueves el sensor de altura y no sube seguro que pierde..
El ACE no interviene en la neumatica , el ACE actua sobre la barra estabilizadora
que cuando algun sensor detecta que la carroceria se inclina , la empuja para
devolverla a su sitio .
Como bien dice Alfredo con un kit de muelles eso no te pasaria y seguro que si
lo llevas al conce te va a costar un pico .
Por cierto aunque pongas el kit de muelles no pierdes el ACE .
SDS
me decis que unos pocos eurillos pero me podriais orientar sobre cuantos aproximadamente? y el precio del kit de muelles, gracias de antemano.
me decis que unos pocos eurillos pero me podriais orientar sobre cuantos aproximadamente? y el precio del kit de muelles, gracias de antemano.
Hola.
A ver, primero revisa tú sistema, no sea que la avería sea una tontería y no fuera necesario el cambio.
Yo lo que haría para comprobar a grandes rasgos el sitema, sería coger una botella de esas de spray, rellenarla de agua y jabón y darle sobre tuberías, válvulas y demás, a la vez que el sistema está en marcha. Con eso detectarás fugas de aire inmediatamente, ya qeu se crearán burbujas donde esté la pérdida.
Un saludín.
He estado mirando los kit de muelles , pero para el td5 en cuestion no los he
encontrado , para que te hagas a la idea en Paddock la conversion para
Range P38 son 346 libras ..
Osea que lo mejor es que lo arregles .
sds
En primer lugar verifica el funcionamiento del compresor. cierra puertas y trata de elevarlo con el boton ,comprueba que el compresor vibre, que no pierda aire por las electroválvulas, en el caso que no se mueva verifica fusibles.
Si tuvieras los balones picados, el sintoma seria, que el compresor funcionaría permanentemente hasta que se calentase y disparase la alarma del sensor de sobrecalentamiento.
espero que sirva para dar con la averia
ya lo ha comprobado el mecanico y parece que el compresor no funciona ni alimentandolo directamente el circuito esta estanco ya que no pierde el aire que el le ha insuflado, a ver si alguno me orienta sobre donde comprar un compresor, precio aproximado,etc...
gracias de antemano.
Antes de vender mi td5 siempre viajaba conmigo un compresor de aluminio de los que venden en los centros comerciales y latiguillos de nylon, por si acaso me dejaba tirado apañarme con este.
Si conoces a algun electromecanico tipo "macgiver" que te estudie la posibilidad de colocarle alguno de estos, cuestan 20€ y por el aspecto exterior son similares a los de la casa.
No tengo claro si te puede servir, porque igual los balones se hinchan con vacio en vez de presión.
de todos modos compruebalo.
Vendí mi td5 y ya no tengo manera de probarlo
suerte
bueno, anoche desmontamos el compresor(sorpresa,se puede desmontar y reparar)y observamos que el sistema de piston y segmento estaba bien pero que se le habia roto uno de los muelles que empujan las escobillas,hoy esta el motor en el electricista para limpiar y lubricar de nuevo el compresor, este fin de semana lo montaremos.
lo de la electronica es otro asunto porque la centralita no le manda corriente al motor, creo que sera cosa de resetearla,ya que segun me han dicho en la land rover la centralita maneja el ace, abs,etc...
si sigue sin funcionar tendre que pasar por la casa por si fuera un sensor pero por lo menos el compresor funciona(340 euros mas iva).
saludos; espero que esto le sirva a alguien.
el lunes os dire en que queda la cosa.
Manuel.
Al mio le sucedía algo similar, de vez en cuando aparecía bajado de un lado. Pero arrancabas, esperabas un rato y todo volvía a la normalidad. Lo llevé al concesionario oficial y me digeron que era una balona, tenía un poro y perdía aire. Me la han cambiado y todo va de lujo, eso si nada más y nada menos que por 300 euros ¡¡por un cacho de goma!!!
bueno, ya lo hemos montado y funciona todo perfectamente total 130 euros entre el litri de limpiar, engrasar y montar el compresor y el tiempo de montar y desmontar de mi mecanico.
espero que os sirva a alguno.
un saludo; manuel.
