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Iniciador del debate 27/11/2010 5:04 pm
Hola a todos, os cuento mi problemilla a ver si hay algun forero que me pueda ayudar, porque de momento llevo ya un monton de pasta en el coche y el mamon sigue igual. El problema es que cuando le da la gana se para y no arranca hasta el cabo de un rato durante el cual el motor de arranque gira a la perfeccion y da la sensacion como si no le llegara gasoil al motor, eso si mientras esta en marcha el coche va perfecto. De momento se le ha sustituido la bomba de combustible, el filtro de combustible, el retorno de gasoil, el cable can, el sensor de posicion del cigueñal, se ha probado con otra tuberia para la alimentacion con un barometro para vigilar la presion y ya no se que mas. Ya estoy un poco desesperado y no se que mas comprobar. El coche tiene 80.000km y pocos achuchones por si sirve de ayuda. Espero que alguien me pueda iluminar porque voy ya a oscuras. Estube buscando un poco por aqui y ví que alguien tubo un problema similar, pero no explicó la solución.
Saludos
27/11/2010 10:29 pm
Hola chicho:
A mi me pasó algo parecido. Al final era la junta tórica de uno de los inyectores. Hay información en el foro. Espero que te sirva la pista.
Un saludo,
27/11/2010 11:08 pm
yo tube un problema similar y me fui a un especialista en diesel, me cambio las toricas de los inyectores y funciono unos dias, decido llevarlo al concesionario , me hacen la misma operacion y problema solucionado.
Tengo que añadir que ademas de todo lo que le paso al tuyo al mio le costaba encender
27/11/2010 11:57 pm
Yo tuve dificultades en el arranque, cada vez le costaba más e incluso en alguna ocasión parecía no arrancar nunca más.
Se solucionó cambiando las juntas tóricas.
Saludos.
Iniciador del debate 29/11/2010 1:15 am
Muchas gracias por las respuestas, mañana hablo con el mecanico y a ver si hay suerte. Por cierto a mi tambien me pasa que despues de apagarse el motor, una vez ya ha fallado luego le cuesta arrancar
Saludos
29/11/2010 9:44 am
El regulador de presion de combustible suele tener la culpa.
Como lleva un sensor que NO te está dando señal de presion no arranca ni arrancará.
Jacques
29/11/2010 10:41 am
Como bien dice JCalhau, el regulador también me lo cambiaron (en primer lugar). Las juntas, no cambies una si no las cinco.
Saludos.
29/11/2010 4:15 pm
Buenas:
A mi me cambiaron, por orden, bomba de gasoil, filtro de gasoil y regulador de presión, pero la cosa no funcionó hasta que cambaron las tóricas.
Un saludo,
Iniciador del debate 29/11/2010 7:18 pm
Hola de nuevo, ya he hablado con el mecanico y el miercoles probaremos a cambiar las toricas a ver que tal. Ahora vengo de probarlo y veo que lo hace mas en caliente, para hacer 6 kilometros una vez ya ha cogido la temperatura se ha parado 3 veces. Ya os contare si hay suerte.
Saludos
29/11/2010 8:27 pm
ups me equivocao
Iniciador del debate 28/12/2010 1:35 pm
Hola de nuevo, continuo igual. Se comprobaron las toricas e incluso se llevaron los inyectores a comprobar y sigue igual e incluso peor, ahora se para al minuto de arrancar, y eso si arranca. Ya no se que hacer, el mecanico ha pedido el cableado de la ecu a ver si por ahi... Si se os ocurre algo mas bienvenido sea porque yo ya estoy desesperado€€€€.
Saludos
28/12/2010 2:12 pm
lo de los cables de los injectores si estan mal tendrias que tener aceite en la ecu,es facil comprobar.
verifica las masas del coche.
y creo que te queda por cambiar el regulador de presion.
por cierto,lo has metido a la maquina ?
Iniciador del debate 28/12/2010 2:42 pm
Hola, el regulador de presion tambien se cambió y en la maquina ya se puso y cantó error de "can". Ya informare a ver que tal...
Saludos
28/12/2010 3:12 pm
error canbus es tipico de aceite en la ecu, a mi me lo da algunos dias peor el coche si que arranca lo unico es que se me encienten las luces del cambio (es automatico) y no cambia porque no le lelgan parametros del motor pero arraca por lo que por ahi no van los tiros
28/12/2010 8:45 pm
Preguntas:
¿ el coche, lo compraste nuevo ?
¿ alguna reparación anterior de inyectores, etc ?
¿ el motor de arranque es el original ?
¿ presion de entrada a la culata ?
¿ presion de salida antes del enfriador de gasoleo ?
Cuando el coche se para, ¿ se oye la bomba como funciona al poner contacto de nuevo sin arrancar ?.
Cuando el coche se para, ¿ traquetea el motor ? o simplemente se para.
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