Saludos.

Creo que lo mas rapido seria meter un helicoil o hacer una rosca mayor y cortar al esparrago la rosca correspondiente y soldarle otra del diametro que necesites.

A que te refieres a hacer un esparrago con la rosca de m12 i el resto del esparrago igual al que tengo? Ah!! I porque se tuerce el tensor cuando lo apreto con la tuerca?  No hay que apretarlo tanto? Gracias por la respuesta autoinvitado 😉

Saludos.

Son dos ideas distintas. Un helicoil es mas o meter un trozo de muelle en la rosca dañada y despues meter el mismo esparrago sin hacerle nada.

La otra idea es la de roscar con M12 la pieza de aluminio y si, hacer un esparrago con M12 en una punta y el resto como esta ahora.

Por mucho que lo aprietes no deberia torcerse el tensor. Fijate si se tuerce porque el teton del tensor pegue en la cabeza de la tuerca de 15 mm donde encaja. En caso de que pegue, puedes desgastarlo un poco.

Lo del helicoil nunca lo e provado. Queda fuerte? Donde puedo compralo? Y luego como se hace para meterlo y que quede fijo.

hola Danidisco, el helicoil que te dicen es muy buena solucion, el  ALbert de project te lo haria sin problemas  y eso no es muy caro y te lo dejaria bien.
por cierto como esta ese chavalillo  que tienes
Un saludo

Vale ya e buscado info de como hacerlo y todo eso... Bien nacho la jana esta way!! Vi tu coche en la party con el capo abierto y mas solo que la una. Eso nada mas llegar el savado.

Lo del heli coil es mejor que lo lleves a hacer, no por dificultad,es por que viene un kit para meterlos,broca,macho y util para meterlo y partir el rabillo y si es bueno no es barato

si al apretar se tuerce el tensor es por que el tenton guia no entra en su sitio

Un saludo

ostras que siempre me confundo con que es un chico....... bueno ,esque la edad no perdona.......
El coche como es alergico al agua y nada mas empezar el dia lo meti en la marron nueva con agua pues.....cogio frio y lo puse al sol a que se secara ,........ ya esta recuperado y con ganas de guerra . Se mojo la tapa de bujias , las bujias , la bobina , diversos circuitos electricos,  caudalimetro, y alguna cosa mas, ah y se desconecto la bomba de gasolina con le barro y las ramas que habia por donde pase, en fin.... un desastre , pero con solucion

Bueno creo que lo que are sera hacerle m12 are una varilla nueva igual que la de serie pero con un extremo en m12 y provare... Esto que me decis del teton no se a que parte os referis del tensor. Yo lo que e pebsado es que puede que la pared de aluminio donde luego colocas el tensor encima que alomejor no esta recta y cuando lo aprieto se tuerze porque el tensor se pone en plano con la otra parte.. Haver si me podeis explicar esto del teton para echarle un vistazo luego. Un saludo y gracias.

la pieza de aluminio vale nueva un riñon, lo mejor es las soluciones que te dicen. para desmontarla la vas a pasar canutas. te pongo fotos de la mia que mas pillao en un fregao parecido, y podras ver que por detras es hueca y no tines tanta pared maciza como parece mas bien podrias hacer pasante y fijar una cabeza de alguna manera, pero vamos que un tornero te lo soluciona mejor. llegar a tener esto en tus manos es pasar por quitar ventilador, polea bomba direccion, polea bomba del agua, varios tornillos entre ellos tres infernales de la bomba del agua, y finalmente detras la junta P que te tocaria cambiar y rezar para que no pierda agua. un faenon por una rosca.

Que bien que facil parece y que animos me das jajaja. Bueno de momento ya tengo el esparrago nuevo con m12 por un lado echo. Ahora falta haver como puedo taladrar a diametro 10 el agujero ya que el espacio es reducido.

espero que estas fotos te ayuden

Saludos.

Con un taladro de bateria lo podras hacer, el aluminio se taladra bien a poco que corte la broca.

Ya autoinvitado mañana ire al leroy si esta abierto sino el savado haver si veo alguno pero tiene que ser muy pequeño. Ya os ire contando...