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Iniciador del debate 03/10/2011 8:50 pm
Desde que salimos del barro de la Party ayer, los frenos de mi coche no van bien, me explico:
Desde entonces, el tacto del pedal es similar a como era antes, empieza mas o menos igual al pisar el pedal, pero si mantengo el pedal para parar completamente, se escucha aire y no detiene muy bien el coche, al final para, pero le cuesta mucho mas que antes. El pedal no se hunde ni esta mas duro, solo se hunde un poquito mas mientras se escucha el aire ese.
El coche en el barro estuvo de lado un buen rato, asi que empezare por purgar el aire por si acaso, pero me temo que va a acabar siendo el cilindro maestro.
No tiene fugas de liquido, aunque si resuda muy poco en el segundo conector entre la reserva de liquido de frenos y el cilindro maestro, el nivel sigue al MAX, asi que no puede perder mucho.
Ah, y por supuesto limpiamos (prácticamente Suri el solo) el sistema de frenado de barro y las llantas y todo bien limpito, mejoro algo pero no del todo.
Bueno que opinas, si queréis votáis solo, o dais alguna explicación o si es necesario preguntar mas detalles.
Muchas gracias por vuestra colaboración.
David
03/10/2011 11:44 pm
Saludos.
No pierdas tiempo purgando que de ahi no es. Es imposible que entre agua al circuito, y mas aun que suene a aire. Tienes averia en el sevofreno, casi seguro en el cilindro negro que hay delante de la bomba de frenos.
04/10/2011 12:48 am
HOLA
mira la magera que esta en el cilindro superior si esa botella negra que esta delante
de donde esta el volante saca la mangera negra y si tiene precion de aire y si no la tiene puede se el dpresor de freno
y todas las mageritas pequeñas los mismo mira aver si tine aire eso si con el coche en marcha
Iniciador del debate 04/10/2011 10:54 am
Autoinvitado,
eso es el cilindro maestro, no? lo que esta debajo del deposito del liquido de frenos.
Canario,
estoy mirando el tema vacio, la valvula no es la acabo de comprobar, mirare a ver si hay vacio y hare el test del servo tambien.
Se me olvido comentar que el mio lleva ABS.
Gracias por la ayuda
David
Iniciador del debate 04/10/2011 11:17 am
Vacio hay sin problemas.
Acabo de hacer la prueba al servo según Haynes.
Pisar el pedal varias veces con el coche parado hasta que ya no hay vacío en el servo, dejar pisado, arrancar debe notarse que el pedal baja algo mas (no en mi caso) dejar el coche recargando el vacío durante dos minutos, apagar el coche, la primera pisada debe ser normal y las siguientes mas duras cada vez (no en mi caso, todas iguales y con algo mas de juego de lo normal)
Igual es el servo?
Seguiré investigando.
David.
05/10/2011 12:28 am
Saludos.
El cilindro maestro es una pieza metalica, generalmente brillante que esta debajo del liquido de frenos. Tu problema debe ser el servo, que es la pieza negra que hay entre el bote de liquido y la chapa que separa el hueco del motor con la parte del conductor.