Antes de desmontar comprueba el bombin de embrague aunque mucho me temo que has perforado la horquilla de empuje del embrague

si, tambien lo revise, y aunque hace unos 2000km que lo monté estaba perfecto...sin gota de aceite, ni polvo...
Lo de la horquilla de empuje habia montado una reforzada..es normal que se haya jodido tan deprisa?

No salvo que seas de los que siempre llevan el pie encima del pedal de embrague y se piensan que no lo pisan

Saludos.

Saca el bombin de abajo y fijalo con un sargento para que no pueda abrir. Despues intenta pisar el pedal de embrague. No debe bajar y si baja es que tienes la bomba del pedal rota.

hola
99x 100 que es la horquilla pero eso tiene facil para mirarlo saca el cilindro esclavo y lo sabes rapido 
un saludo

el cilindro esclavo es nuevo..pero cuando lo saque como sabre que es eso...lo otro que me comentaban con un sargento se referian tambien al cilindro esclavo?
estoy mas perdido.......

hola
pues mira  mira por el hueco donde  has quitado el cilindro y metes un destonillador y mira que prcion tiene tambien pude que sete halla rodado el rodamiento que empuja le horquilla
un saludo

La verdad que me da que va ser el rodamiento rodado...tuve el coche cerca de un mes parado esperando unos repuestos, y lo tuve levantado de el eje delantero..Cuando me llegaron las rotulas, amortiguador de dirección y unas cosillas mas...lo monte todo, coloque las ruedas y lo baje..
al arrancarlo para llevarlo alinear, me paso exactamente lo mismo,,,no me entraban las marchas con el coche arrancado..pero apagado si...me puse a dar bombeo al pedal y los cambios volvieron a entrar,,,pero ahora por mucho que bombee no hay forma de que entren con el coche arrancado. tambien como dato,,,el pedal esta bien (algo duro) y ni se va al fondo ni pierde fuerza, y cuando lo pisas se recupera perfectamente...

La verdad que me da que va ser el rodamiento rodado...tuve el coche cerca de un mes parado esperando unos repuestos, y lo tuve levantado de el eje delantero..Cuando me llegaron las rotulas, amortiguador de dirección y unas cosillas mas...lo monte todo, coloque las ruedas y lo baje..
al arrancarlo para llevarlo alinear, me paso exactamente lo mismo,,,no me entraban las marchas con el coche arrancado..pero apagado si...me puse a dar bombeo al pedal y los cambios volvieron a entrar,,,pero ahora por mucho que bombee no hay forma de que entren con el coche arrancado. tambien como dato,,,el pedal esta bien (algo duro) y ni se va al fondo ni pierde fuerza, y cuando lo pisas se recupera perfectamente...

Tengo el cilindro esclavo desmontado de la caja, se supone que tengo que meter un destornillador por el agujerito que tiene la goma ????

Bueno después de desmontar el cilindro esclavo, veo que tiene presión, le metí el destornillador y tiene presión, va bien.... Tiene que ser el rodamiento por descartar, porque la bomba maestra no pierde nada de nada

Pues mucho me temo que te va a tocar sacar el cambio,para poner el rodamiento en el sitio.....

A mi me paso,lo mismo,al intentar purgar el circuito del embrague al cambiarle el liquido,no cojia presion,cambiamos bomba de embrague,y nada,y al cambier el bombin maestro,sacamos la horquilla de su sitio,y no hubo manera de volverla a poner

A si que caja de cambios al suelo,y ya que estaba desmontado le pusimos el kit de embrague nuevo....si te lo sabes hacer tu,no es dinero,pero si trabajo y horas,el kit de embrague rezorzado me costo 70€.....

Gracias, si tendré que sacar todo.... Al tajo otra vez....

Donde compraste el embrague reforzado? Tienes referencia???

hola
  lo puedes compra en estanfi barcelona
yo llevo comprando hay y tiene muy buenos precio y son especialista en lan rover
un saludo