Avisos
Vaciar todo

Problema con Aire Acondicionado

3 Respuestas
2 Usuarios
0 Reacciones
314 Visitas
(@Ricardet)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 114
Iniciador del debate  

Pues que de resultas el otro día, lo que hace uno por su coche puse en marcha el AA para que circulara el gas y se moviera este un poco y para m,i sorpresa pues que no salia aire frio, reviso interruptores todos en su posicion de marcha, luces testigos de interruptores encendidas.

Me dirijo al motor y me doy cuenta de que el aire acondicionado no esta acoplado, esta igual que cuando lo apagas es decir no esta embrgado,
Revision de fusbles:

Fusible n14 debajo del salpicadero esta OK
Fusible n3 de la caja negra esta OK
Fusible n2 de 60A de la caja negra OK

Resumiendo el compresor del aire acondicionado no acopla, no se oye ni el tipico ruido del clac!! cuando se acopla el compresor y este como digo ni gira,por lo cual no pude haber aire frio en el habitaculo.Se puede haber escapado el gas.

Alguien me podia tirar uuna manita, aunque esto del AA es un tema poco complicado simepre habra alguien que le haya ocurrido lo mismo y me pueda ayudar.

Y ya puestos en  mi 300 del 96 que modelo de compresor llevo montado, porque he conseguio una web donde tiene compresores nuevos y reconstruidos para Land Rover y para Discovery 1 hay 3 modelos.

En espera de vuestras noticias y ayudas recibir tod@s un saludote y gracias de antemano.

Rkrdt

???
:angryfire:



   
Citar
japonjimenez
(@japonjimenez)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 1460
 

Se te ha ido el termostato del evaporador del a/a,si es un 300 esta a la derecha del acelerador,con maña no tendras que desmontar el tunel central para cambiarlo,en land rover cuesta 72 euros.
Es un cuadradito negro con una resistencia como un alambre que entra en el evaporador.



   
Citar
(@Miguelpas)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 829
 

También puede ser que tengas poco o nada de gas.
A mi me ocurrió el pasado verano y conseguí ponerlo en marcha puenteando la válvula de baja presión,pero tan pronto como lo paraba no arrancaba el compresor si no engañaba a la válvula,evidentemente enfriaba muy poco,la solución fué cargarlo,aunque está claro que tengo un leve fuga.A fecha de hoy aun arranca por sí sólo,pero ya va enfriando menos que cuando lo cargué hace seis meses.
Por cierto,el mio es un 200



   
ResponderCitar
Compartir: